世界上第一辆汽车是卡尔·本茨发明的。
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框，他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成了世界上第一张汽车专利证书。
第一辆柴油机的诞生：
本茨和戴姆勒发明的都是汽油机，当时的人们在尝试用汽油作为燃料的同时，也尝试用其他燃油作为燃料。1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，柴油机从设想变为现实经历了20年的时间。
柴油机是动力工程方面的又一项伟大的发明，它的出现为柴油找到了用武之地，是汽车又一颗良好的“心脏”。鲁道夫·狄塞尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油机称作狄塞尔柴油机。
发明的先后顺序是汽车、火车、飞机。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。
1903年12月17日，莱特兄弟在进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可。
扩展资料：
飞机由动力装置产生前进推力， 由固定机翼产生升力，在大气层中飞行。主要由机翼、尾翼、机身、起落架、操纵系统、动力装置和机载设备等组成。
汽车由自带动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作。
火车用来牵引车厢在铁路上行驶，因动力来源、性质不同，分蒸汽机车、电力机车、内燃机车等多种。
德国工程师卡尔·本茨。1879年，德国工程师卡尔·本茨(KarlBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1886年的1月29日，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
历史上的第一辆汽车是由德国卡尔·弗里德里希·本茨发明的。
卡尔·弗里德里希·本茨于1844年的11月25日出生，是德国著名的奔驰汽车创始人之一，也是现代汽车工业的先驱者之一，被人们称之为汽车之父和汽车鼻祖。
卡尔·弗里德里希·本茨于年轻的时候家境非常贫穷，为了摆脱这些困境卡尔·弗里德里希·本茨于先后进行创业尝试，但都以失败告终。
在一次偶然当中他听到朋友说做发动机生意可以赚钱，于是他领来了生产生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照。
经过一年多的设计预实验，终于在1879年的12月31日，成功的制造出来了第一台担纲煤气发动机。但是这台发动机并没有使他摆阔经济的困境，他之前所创办的奔驰公司依然面临着倒闭的风险。
这位不服输而且不愿向命运低头的德国人，并没有被眼前的困境打败，经过很多年的努力，在1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机。
他把这台单缸汽油发动机成功的按在了三轮车上面，发明出来了第一辆不用马来拉的三轮车，从此他的奔驰汽车公司获得汽车制造专利权，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
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本茨创业初期，既没有场地也没有资金，贝瑞塔就变卖了自己的嫁妆和首饰，毫无怨言地支持本茨的研究，陪伴本茨走过了饿着肚子研究汽车的艰苦日子，成为本茨工作的最大支持者。
1888年8月的一天早上5点多钟，本茨还在梦乡，贝瑞塔就唤醒两个孩子，把汽车推出来，然后发动启动机，向100多公里之外的普福尔茨海姆进发，去探望孩子的祖母。
当时全世界还没有任何一辆汽车跑过这么远的路程。汽车离开曼海姆市不久，天就渐渐亮了，马路两旁早起的人们听到怪异的响声都从窗口伸出头看这个飞奔的怪物，有的人还壮着胆子走近它，但一闻到那难闻的汽油味就又走开了。
汽车在行驶14公里后，燃料没有了，他们只好到一家药房购买粗汽油，在行驶70公里后，一个陡坡拦住了去路，只得由小儿子驾车，贝瑞塔和大儿子在后推车，最后终于把汽车推过陡坡，发动机的油路堵塞了，就用发针修理，电气设备发生短路了，只好用袜带作绝缘垫。
直到日落西山，母子三人才又饿又累到达目的地。孩子的祖母惊叹不已，小城的人都跑出来围观这个怪物。兴奋的贝瑞塔立即给丈夫发了一封电报：汽车经受了考验，请速申请参加慕尼黑博览会。
本茨接到电报两手发抖，几乎不敢相信这是事实，但妻子确实驾着自己发明的三轮汽车到了普福尔茨海姆。
他很快办妥了参展手续，在慕尼黑工业博览会上，他成功地展示了自己的汽车，吸引了大批客户，从此他的事业蓬勃发展，拥有了德国最大的汽车制造厂，生产名扬四海的奔驰牌汽车。而本茨太太也因为这次历史性的试验被称为世界上第一位女汽车驾驶员。
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