随着国内消费者对车辆个性化的需求越来越高，各大厂商都开始努力开拓新品类。在硬派越野车市场，很少有新面孔出现，WEY品牌就在本届成都车展上推出了坦克300，吸引了不少的目光。随着普拉多、帕杰罗等车型的停产，国内中高端硬派越野车市场，也给坦克300留下了不少市场空间。
从名字就能够看出来，坦克300是一台非常硬核的车型。它的采用经典的方盒子设计，棱角分明。三横条式的前格栅，配上纵向的WEY品牌LOGO看起来像个中文的王字。圆形的大灯，颇有些复古的意味，日行灯向两侧展开，与福特的Bronco有着异曲同工之妙。两台车几乎同时发布，显然只是设计灵感的相似。粗壮的前杠，借鉴了牧马人的设计，为绞盘预留了足够的空间。
车身侧面相当简洁，没有太多的装饰，外突的黑色轮眉，为坦克300增添了更多野性。从展车来看，车顶似乎没有采用可拆卸的结构。外后视镜也采用了黑色外壳，野味更足一些。展车采用18英寸的铝合金轮圈，轮胎采用固铂Discoverrer?AT3?4S轮胎，规格达到了265/70?R18，显然为撒野做好了准备。
车尾处理同样硬朗，采用纵向布置的尾灯，颇有一些新鲜感。外挂式备胎，中心部分设计了黑色漆面装饰壳，整体装饰效果不错。尾门采用侧开布局，备胎对后窗的视野有一定的影响。
展车采用深色玻璃覆盖，但是WEY品牌公开了一张内饰效果图，让我们能够提前感受坦克300的内饰设计。车内采用目前流行的并列双屏设计，全液晶仪表搭配大尺寸的娱乐系统。车内保留了部分物理按键，中控部分的物理按键采用环形设计。电子档杆以及地形模式选择都有所配备，蠕行模式等按键布置在中控台两侧。
坦克300最多将配备3把差速锁，中央差速锁和前后桥的差速锁均为牙嵌式差速锁，这在目前电控横行的时代是少数真正的硬派结构。坦克300的四驱系统带有4L模式，支持扭矩放大。三把锁的配备，让坦克300在极限状态下，只有单一轮胎有附着力时，也能够自行脱困。
除了三把差速锁外，坦克300还配备哈弗H9上面已经搭载的坦克转弯功能。系统通过对内侧车轮施加制动力，以减小转弯半径。新车还配备蠕行功能，能够设定车辆在4-12km/h速度区间，平稳的前行，降低复杂路况下的操控难度。
动力方面，根据WEY目前的布局，新车大概率会采用2.0T加8AT的配备，后续可能会推出更多的动力版本。参考哈弗H9的售价，坦克300有望突破30万元的关口。就目前曝光的信息来看，坦克300对于越野爱好者来说，还是非常具有吸引力的。
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三把差速锁是什么意思？
一般拥有三把差速锁的车型都是比较顶级的越野车或者工程车辆，这三把差速锁分别为中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁。通常搭载三把差速锁的越野车都有非常强悍的越野能力，基本上可以应付所有的越野道路。 对于普通越野车而言，搭载一把或两把差速锁都能有不错的越野能力了。差速锁的造价比较昂贵，因此普通的家用SUV是不会搭载差速锁的。三把差速锁的作用详解
1、中央差速锁：中央差速锁可以令前后轴转速相同，它适用于碎石坑洼等容易令单一车轮打滑的路面； 2、后桥差速锁：后桥差速锁可以令两个后轮与前轴的转速相同，适用于只有单轮拥有抓地力的情况； 3、前桥差速锁：前桥车速锁可以令所有车轮都拥有同样的动力输出，一般用于沙漠或雪地脱困。市面上什么车型拥有三把差速锁
1、奔驰G级：奔驰G级是奔驰旗下最专业的越野车，它同时搭载三把差速锁，高达250万的售价使其只能成为少数人的玩具； 2、JEEP 牧马人Rubicon：牧马人分为Shahara和Rubicon两个系列，只有Rubicon是搭载了三个差速锁。它也是JEEP家族中越野能力最强的车型； 3、悍马H1：悍马H1目前虽然已经停产，但是在不少二手车市场中仍然能找到。H1民用版拥有三把差速锁，果然有美系军车的作风！ 相信对于刚接触汽车越野的朋友来说并不清楚越野车一把锁两把锁三把锁的区别，其实差速锁的数量在一定程度上证明了车辆的越野能力，差速锁越多车辆的脱困能力也就越强。差速锁数量对车辆性能有什么影响？
目前比较强悍的民用车最多搭载三把差速锁，差速锁的数量和形式决定了车辆的脱困能力。搭载一把差速锁和三把差速锁的车型越野能力差别很大。 如果一台越野车只有一把锁，那么一般会搭载后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况，对于交叉轴路面基本无法脱困。 若车辆搭载两把锁，那么一般会采用中央差速锁和后桥差速锁，这种越野车可以应付各种碎石路和容易令单轮打滑的道路，但是交叉轴不一定能过。 车辆如果搭载了三把锁，那么它不仅能应付所有的碎石道路和小坑洼道理，还能轻而易举地通过交叉轴地形。差速锁工作原理视频
我们以强制锁止式差速锁为例子，当驾驶员切换到低速四驱模式时，车辆的差速器就会把左右半轴连成一个整体，这样车辆左右两侧车轮的动力都能平均分配。此时只要有一边车轮有抓地力，车辆都能拥有脱困的能力。差速锁是什么时候使用的？
当车轮失去抓地力时，失去抓地力的一侧车轮会不断消耗车辆动力，车辆无法脱困。此时我们就需要使用差速锁了，对于采取分时四驱的车辆而言，我们可以把分动箱拨进低速四驱挡位，等待几秒之后就可以正常行驶了。 需要注意的是，使用差速锁时车辆时速不应高于20公里每小时，同时应该避免大幅度转弯。