不知不觉都1.3w公里了，说起来好像并不多，但13000公里的路程足以让我深入的了解了这辆ix5，这里先抛出结论，ix5真的是一辆开起来非常轻松的车，对于第一次买车追求个性的年轻人来说，是个非常不错的选择。 我是ix5上市较早时候就入手的，到今年天差不多半年的时间吧，前前后后总计做了两次保养，都是去4s店做的，本人比较马大哈，保养时候自己在休息室玩手机睡大觉，所以也不知道整个过程干了些啥。先来给ix5亮个相。
先说动力，1.5T涡轮增压发动机，配上一个cvt变速箱显然不是个强劲的组合，家用代步才是它的本职工作。Cvt变速箱虽然驾驶乐趣方面不及AT和DCT，但换挡真的很平顺，而且换挡速度也可以，这也更符合中国比较拥堵的路况。不管是平路还是上坡，哪怕油门不给太深，都能有很好的动力反馈。并且这颗涡轮增压发动机相当皮实，不用顿顿吃细粮，92加满就行了，完全不用特别去照顾。 油耗目前的表显油耗是百公里9.1个，不知道大家是怎样看这个成绩的，我觉得中规中矩，不能说优秀但也完全没必要喷。Suv的油耗大都高于同级轿车，油耗这玩意儿也是玄学，每个人的开车习惯，路况等等因素对最终油耗的表现影响非常大，所以还是得看自己怎么开和平时的路况怎么样。
大灯光源是LED的，这个并不是标配，只有220的高配及其以上的车型才会配备，LED颜值更高只是一方面，更重要的是照明效果和卤素灯相比一个天上一个地下，话说这个年代，标配个LED大灯不算过分。
ix5的外观我个人觉得还是挺好看的，溜背造型就像一辆拉高了的轿跑。忘了说车型了，1.5T的低功最高配，220T 智悦型。
很多suv喜欢加侧踏板，我觉得完全没必要，影响通过性不说，反而还容易蹭脏裤脚。
有感应式的无钥匙进入
轮毂造型和配色都相当出色，235 50 R18的大脚，抓地力特别好，看上去也特别敦实。不过搭配使用的轮胎相当普通，国产的朝阳轮胎，因为没有对比，也不知道和国外大品牌相比有什么区别。
后备箱吧确实要比很多suv要小，但和轿车比优势不小，所谓瘦死的骆驼比马大。
空间还不错，特殊的造型并没有影响车内的空间表现，后排的头部空间很宽裕，腿部空间也还不错。
后排有出风口，座椅舒适度也不错，中间地板稍有凸起，坐中间位置舒适度要比那些凸起一大块的车好很多。
全景天窗平时大多时候都是半开的状态，既满足了车内的采光也不至于感觉太过没有安全感，全开时候的效果很震撼，通透。
内饰还可以吧，车内很多细节处的设计都很用心，比如这个音响的装饰饰板，就有不错的金属质感，然后四个车门的门板都有皮质覆盖。
中控稳定好用，反应速度也不慢，磨砂屏幕很好的解决了反光的问题。
储物空间比较丰富，配备了电子手刹。
空调面板就有些惨不忍睹了，反光不说满满的全是划痕，水渍。空调确实做得好，制冷效果相当给力。
多功能的方向盘，带有定速巡航功能，手感很好，很轻，我朋友说很假没有运动感，我倒不觉得有啥毛病，开起来轻松就完事儿了。
不知不觉，2020也已经过了一半，经过疫情的洗礼，经过洪水的泛滥，注定上半年不平静，步入7月，全国大部分地方也都已经处于30°以上的状态了，希望高温，阳光能让下半年更加的温暖吧。?正式给大家介绍一下自己，楼主青海海晏人，可能很多人都没听过这个地方，我们位于青海的东北地带，即使在这炎炎夏日，最高温度也不到20°的，欢迎各位来这旮旯坐客。由于地形和路况的原因，我们这边买车，一般都会选择SUV，我也一样，风光ix5就是我的座驾，开了有1年了，表现还是不错，这段时间，感觉踩油门，动力输出没得以前那么顺畅了，看了一眼公里数1万2千公里了，已经超了2保的公里数了，正好今天也比较闲，就在我们国家建党99年的大日子，带着ix5来个SPA！感恩有你陪我走过的12000公里。
前面的交车，签字画押直接略过，因为是涡轮增压发动机，还是直喷的，而且我经常在市区内跑，长时间低速濡行，发动机燃烧室和气门这些地方应该都已经产生了不少的积碳了，所以这次保养就买了一瓶燃烧室清洁剂，用燃烧室清洁剂雾化机弄到气缸里面
直接上了起降架，慢慢把车辆拔高
保养的师傅们去准备道具了，在这细心等待片刻
看了一下底盘，还是比较完好的，这我们这个地，经常会跑一些山路还有不平坦的泥石路的，我觉得ix5的表现还是可以，没磕过底盘，这个纹路其实也看的出来，前后独悬的构架。
跑了这么久，有时候轮胎里面也会卡起一些小石子的，到时候都会一起清理干净的，而且轮胎的胎压这些，也会给我调整一下
师傅们开工干活，因为我这个只是2保，其实需要更换的东西也不多，主要就是机油，还有对于胎压和一些功能的监测的，燃油宝这种东西，还是我额外加的项目，加了我几十大洋，不过只要能让车的性能更好的发挥，我觉得还是比较值的。后面因为一些规定，我也没继续再拍了，老老实实回VIP包间，等待爱车出现。
爱车检车完毕之后，直接给我开到了店门口，我出来检查了一下车，车内的各项功能一直都挺正常的，也没啥特别的感受，不过我觉得保养之后，整个车变安静了，关窗情况下几乎听不到发动机的声音，怠速和行车中震动也变小，几乎感觉不出来。之前启动后会发生一小会能感觉到的震动，现在也完全没有了。
维修之前，我就说这次帮我换个空调滤芯的，抽烟抽的多，感觉每次开空调，都有味的，这次换了之后，清新了不少。
车辆检查完毕，搞定收工，最后就是把爱车洗白白了，从头到尾，打上肥皂，反复搓洗，干净的大白，让人眼前一亮。
洗完车，准备回家了，不知道大家有没有这种感觉？保养过后，觉得油门的响应会顺畅很多，动力的输出平顺，跑起来很轻快，不知道是不是心理作用，车的精气神像提高了一截的。?保养完毕，接下来又可以跑5000公里再来保养了，趁着车况好，多出去耍耍。
1.目前东风冯光ix5没有发现任何缺陷，以后也不会清楚：冯光ix5采用溜背式造型，车顶从B柱背面滑下，形成较低的流线型车尾。 2.同时，新车将采用19英寸五幅轮圈和贯穿式尾灯，尾门也将采用翻盖式整体设计。 3.风光ix5具有无钥匙进入\/启动、前排加热座椅、全景天窗、内置行车记录仪、胎压监测、前后雷达、360度影像、上坡辅助、陡坡缓降、前碰撞预警、车道偏离预警、后排独立出风口、电子手刹、自动驻车、电感应尾门等功能。
开始陆续复工，开着爱车风光ix5出门充电。
路上开始有挺多车辆了。
今天的天气不错，特意带上我的风光ix5出门逛逛，兜兜风。毕竟之前将就一个月没有出门了，对于好动的我，说实话心里憋着难受。爱车也将就近一个月没开，也不确定还有没有电，不过幸好我的风光ix5比较给力，还能正常启动，怕时间太久没电了，开出去充充电，也是有原因的。在路上现在有比较多车了，很多地方都解封，不能再封村，封路。行人也不少，陆续复工各个企业的人员，不过在这里，我还是希望各位车友们戴好口罩，国家没有说话之前还是要做好防范措施。为自己也为他人。
我选择蓝色的风光ix5，因为这样的颜色比较少在路上的吸引力强，并且我个人喜欢这样的颜色。
遛背式的后背好看极了，就像轿跑车那样。
动力感觉多了，1.5T涡轮增压发动机，本事就可以比肩1.8的自然吸气车型动力，起步更是明显远胜大部分车。超车表现给油就跑，转速跟着油门力度一下提升上去，超车轻而易举，不过个人开车比较平稳，让着别人比较多。
风光ix5，1.5T的发动机很够力。
外观年轻时尚。
因为ix5是紧凑型SUV舒适性挺不错的，底盘座椅高视野够广，前后独立悬架，平衡杆设计使得车辆通过性比较稳，坑坑洼洼的路面也能挺平稳过去，过减速带的减震不硬。给我的乘坐感受都是舒服的。座椅的皮质是真皮包裹的，比仿真皮包裹还要高级，坐上去舒服，但是座椅后背比较直，加速的时候有点推背感，座椅是电动调节的，后排有出风口比较新潮。就算长途开车也不会感觉到疲劳，当然我们要遵守交通规则要连续开4个小时就要休息了。
后面连贯穿在一起的后尾灯，很新朝。
前脸很有气场。
风光ix5属于紧凑型SUV有着大车身，内部的空间相应的也就很大，先是前排空间，电动座椅出来可以调节舒适度外还有就是可以前后移动调节空间大小，很宽广，第二排的正常可以坐三个大人的标配空间，高的话可以坐一米八的人还不顶到顶棚，膝盖还有一个多全套距离，后尾箱空间比较大，平时不用放倒第二排座椅也足够我的日常用了。
日行灯是LED光源。
七年十五万质保在尾门左下角。
后有倒车雷达。
内饰方向盘上设计有导航的快捷键按键比较方便，方向盘前面是全液晶显示器比较科技感，仪表台中间大屏幕智能导航，分辨率高，中控台布置合理，上面的挡阳板中规中矩，大部分内饰材质都是软硬塑料组成，颜质感不错。
宽松的前排空间。
液晶显示器仪表。
视野很广。
中间好看。
后排出风口。谢谢。
买车的时候完全就是看预算办事。车价不超过15万的车，我基本上都去看过，ix5是路过风光4S看到ix5在搞活动，觉得外观不错就去了解了一下，发现价格刚好满足我的预算，试驾感受之后就这么下定了。?简单说说关于用车方面的吧，目前跑了2w多公里，对于机械素质和舒适性这些我是挺满意的，特别是机械素质，作为国产车整车的机械素质很高，买的高功版三大件和高配车型一模一样，开起来觉得整个车特别得整，很紧凑。而且ix5这车也挺好开，虽然外观和空间这么大，但是开起来完全不麻烦。目前百公里9L左右的油耗绝对算得上优秀了，反正同级别suv很少有我这么低的油耗的。关键是还能加92的油哦，对涡轮车来说不容易了。
LED的大灯照明效果挺叫的。
漂亮的溜背。
方向盘很好掌握，加上座椅视线挺高的，很好判断前面轮子的位置。还有虽然suv天生就比轿车要高，所以重心也高，但是高速开起来一点也不飘，速度130,140整个车还是感觉非常的稳重，很有安全感。
变速箱换挡速度比较一般，平时正常开是没有任何问题的
后排空间还是很合格的。
钥匙
发动机舱被盖板盖住了，看着确实赏心悦目
