日前，从长城皮卡官方获悉，风骏5柴油国六版车型正式上市，新车推出两款车型，分别为两驱版和四驱版，售价为8.48万和9.78万元。随着柴油国六版车型的上市，风骏5车系所有动力均满足了国六排放标准。
外观方面，整体设计风格依旧延续了此前上市的汽油版国六车型，风格较为简约圆润，前脸的镀铬装饰更是为这款车提升了一定的质感和立体感。而身为一款皮卡车型，新车还在货斗内部喷涂了货箱宝。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5395/1800/1730mm（高配车型高度为1740mm），轴距为3350mm，能最大限度为车内乘员创造宽裕舒适的座舱空间。
内饰方面，新车的座舱内饰与老款车基本一致，全系标配皮革座椅，给予了车内乘员舒适的乘坐感，中控台到门把手都采用了皮革包裹，在提升颜值的同时，有效缓解了以往皮卡车型千篇一律的塑料内饰造成的审美疲劳。
动力方面，风骏5柴油国六版搭载的是型号为4D20M的2.0T柴油国六发动机，与之匹配的是6MT变速箱，最大功率为136马力，峰值扭矩320牛·米，满足了最新排放需求。同时，风骏5柴油国六版搭载的这款发动机动力充足，百公里油耗两驱车型仅为7.6L。
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风骏5是一款家喻户晓的皮卡车型，在中国市场已经上市多年，造型上已经深入人心了，经典的样式，直线条的勾勒，让它看上去相当有力量感，作为一款皮卡工具车，给人踏实，务实，低调的感觉。
风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。应对日常的生产生活是没有任何问题的。
柴油国六的车型，搭载的发动机型号是4D20M，2.0T发动机，136马力，320牛米，与之匹配的是6MT变速箱。
至于价格方面，分为两驱精英型和四驱精英型两个版本，售价分别是8.48万和9.78万。工信部的油耗数据显示，两驱车型的百公里油耗是7.6升，四驱车型的百公里油耗是7.9升。
如今，当皮卡解禁已经逐渐放开之后，全国各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作为中国皮卡市场占有率第一的长城汽车，也是一口气推出了多款皮卡，有风骏5，风骏7，以及长城炮皮卡商用版，乘用版，越野版。这些车型都可以满足国六排放标准，给消费者充分的选择。
此次风骏5皮卡柴油国六版的上市，长城皮卡基本上完成了旗下皮卡车型国六的全面覆盖。风骏5定位与10万元以下的工具型皮卡，柴油版的上市也将会进一步提升产品力。目前中国市场上，拥有柴油国六排放标准的皮卡不是很多，而口碑方面，毫无疑问，长城是最好的，毕竟长城是中国皮卡市场占有率第一。
根据数据显示，在刚刚过去的6月，长城皮卡销量达到了2.6万辆，在中国皮卡市场的占有率达到50%，并且从1998年到2019年，皮卡市场连续22年销量第一，从这一方面讲，长城皮卡确实在中国皮卡市场有着举足轻重的地位。
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2020款长城风骏5柴油国六版共推出2款车型，配置一致，区别在于后驱和四驱上。
售价为8.48~9.78万元。 新款柴油发动机采用直列四缸、水冷方式、四冲程、16气门、高压共轨、增压中冷、电控EGR和VGT增压器。最高可输出100kW/320N.m，匹配6速手动变速箱，提供前置后驱和四驱形式。四驱为电控四驱，支持2H、4H和4L驱动方式。 前双横臂式扭杆弹簧独立悬架使驾驶平稳性更好，后钢板弹簧非独立悬架保证装载能力。 新款风骏5整体造型没有明显变化，做工有所提升，采用很多直线条勾勒，很有力量感。小结
长城皮卡连续22年中国市场销量第一，2020年长城皮卡占到国内市场份额的一半，风骏系列功不可没。 新款风骏5柴油版的上市，稳固老款车型竞争力。针对乡镇或农村用户，风骏5设计、做工都有优势，2.0T柴油动力更加有底气，6速手动变速箱实用可靠，综合油耗表现更加优秀。非承载式大梁车身也增加了装载能力，整体更加皮实耐用。 此外，针对一些预算不高的越野入门玩家，风骏5柴油精英四驱版入川进藏，轻度穿越都不在话下。综合性价比还是很不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
