在商用车领域，华晨金杯一直是兢兢业业的模范生，2013年底金杯新海狮在多家媒体的评选中脱颖而出，获得《新闻晨报》的“最值得期待商用车”?、《新闻晚报》的“年度商务车”?、《新京报》的“年度中型客车”?、《每日经济新闻》的“年度最具影响力轻客”、《强势媒体联盟》的?“消费者最喜爱的轻客汽车”?等多项大奖，全面肯定了金杯新海狮所作出的努力并对其寄予厚望。这是华晨汽车金杯品牌推出的H2平台的全新力作，共有2.0L、2.2L两种排量，舒适型、豪华型两种配置，市场售价为8.08~8.78万元。
在安全方面，金杯新海狮的车身高强钢使用比例高达35.9%，且前纵梁为垂直的Y字形结构，可上下分散碰撞能量，能有效保证乘车人员的安全。为了消除乘客对乘车安全的后顾之忧，金杯新海狮还增加了全系标配ABS+EBD、后排儿童安全座椅固定点、20公里自动落锁、车门未关报警、拉门限位锁等安全配置。
海狮X30L （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：4.68-5.88万 元 ，综合评分4.48
在汽车市场里，有一种车型给人的印象一直没什么变化，那就是“皮糙肉厚”的微面车型。对于购买它的消费者而言，少出毛病多装货就行，不过在 金杯 的这款 新海狮 X3 0L上，我们其实可以看到除了一般的特点之外，也还有许多细节在车上。
海狮 X30L实际油耗如何？
车主一：油耗的经济性还是不错的，金杯新海狮这车是1.5L的发动机，油耗还是很客观的，比较省，我开的话就是7个左右，平均下来的是这样，拉货的时候多点，拉东西少的时候油耗也会降点。
车主二：在城市里跑跑，也没怎么遇到堵车的情况，还不错，车的磨合度也挺高的，油耗适中，不费油。
车主三：比上面标的偏高，在城区跑差不多8个左右，城区毕不了高速，什么状况都有
车主四：油耗对比起来还是比较省油，平时跑工地道路也不是太好走，油耗在8个多油，估计走平坦的道路，油耗还会稍微省些！
车主五：在市内拉货，红绿灯多走走停停的，油耗高一点。
车主六：油耗在接受的范围内。还好，觉得油耗跟个人开车习惯还是有关系的，有时借别人用一下，就觉得比自己平时高一些
车主七：油耗整体还不错，整体没有很费油，如果空调开的比较长久时间油耗就高一点，一路上跑高速油耗会省一些，因为不需要停一会开一会。
车主八：新车油耗感觉略高，8个多快9个了，做了首保过了磨合期7个多到8个，现在一年多了在8个左右，不能算最省油但是还行吧
车主九：油耗还是非常合理的，加满一箱油能跑十来天的工地，一公里5毛多钱，这样的油耗一年下来为我省不少钱，省到就是赚到！
车主十：油耗也不高，我的车跑了六千多公里了，油耗在7.0左右，有听别人说有些油耗更低，也许是我跑市里的原因，这个也是算低的了，
@2019