m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。很多自动挡汽车都是有手动模式的，手动模式可以在激烈驾驶时使用，并且还可以在特殊情况下使用。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
太平洋汽车网奔驰m1档位指的是手动挡1档的意思。很多自动挡汽车都有m挡，m挡其实是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以控制自动变速箱升挡或降挡，有些配备手自一体变速箱的汽车挂入m挡后需要使用换挡杆控制变速箱升挡或降挡。
m挡是属于英文Manual缩写，代表手动模式，当挂入到m挡之后，就会自动转变成为手动模式，需要通过手动的方式去跟换挡位。一般在挡把上面可以看到“+”“-”这两个符号，往“+”的方向进行拨动，就意味着是加一挡，往“-”的方向拨动，就说明减一挡。
汽车m1挡也就是代表手动挡的1挡，正常情况下，车辆在低速行驶期间，经常都会用到m1这个挡位，主要就是车辆在上坡或者下坡的过程中使用。如果车辆在提速期间，依然使用m1挡，这样就会造成变速箱的油温上升，导致变速箱的油温使用寿命缩短，甚至会导致变速箱报废。
车主在用车的过程中，必须要正确使用车辆的挡位。如果驾驶员使用自动挡的手自一体模式，可以有效提升对车辆的驾驶性趣，毕竟能够自己去更换挡位。行车期间必须要根据具体的环境，再去切换到合适的挡位。如果长时间在低速挡位上，很容易增加油耗量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
