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机油增多问题目前来看,已经处理了,主要是通过召回,更换相关的零部件,抑制机油的争夺,目前可以放心购买,问题不大,不影响正常的使用。
2.
十代思域部分1.5T车型的发动机出现的机油增多乳化问题已经得到解决,本田汽车的销量也因此受到了影响,但影响不大。新生产的车型已无机油问题,可以放心购买。。
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本田思域的机油增多问题在厂家召回之后就是解决呢,现在已经没有这个问题了呢,该有的配置都有了,质量也是不错的,又是大品牌可以入手的。
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本田思域这款车辆的整体性能还是相当不
首先是感谢，感谢各位车友对我上一篇提车帖子的捧场，你们的鼓励与支持是我持续更新的动力。感谢‘汽车之家’版主的加精及首页推荐，让更多的人看到了我的车。上一篇中可能放了些风景照，影响了部分车友的体验。这篇里没有了，全是车相关的照片。
上一篇提车帖：提了一辆水泥灰的Type R
其次，我今年1月份完成了硕士学业，疫情来袭，感谢祖国送来的健康包，才疏学浅，就没回去给大家添麻烦了。所以毕业之后留校做全职研究员自给自足，相比大批失业、待业的人群也算有个营生干了，能养活自己。
来自祖国的健康包
之后回复一下上一篇帖子中不少人提出的质疑。不少人斥责我帖子中英文混搭，表示自己英语水平有限，影响了阅读。实话讲我看到后一脸懵逼，返回检查了一遍感觉我能用中文的地方都用中文了，英文只是几个专有名词，感觉并不影响理解。我写分享帖子，你不懂英文，你又不查，你还骂我，最神奇的还有一个要打我的，能不能文化自信点儿。我3000字文章99%都是中文……但，好吧，既然这种人不少我还是道个歉，没有照顾周全好吧。 最后是有关于‘车主认证’的问题，居然没有‘Type R’的认证选项……不知道有没有工作人员看我的帖子，好赖咱们是国内最大的汽车网站之一啊……这代车都出2年了，该更新了……
一句话噎得我没话说……
不知道最近国内的车圈营销号怎么了，是不是两箱思域要上市公关在预热？一直推送Type R这神那神的，还有什么买手动思域换冠道2.0T发动机改成Type R的等等……实话讲有点恶心，我认为这种营销就是“臭臭臭”。不知道别的写过帖子的朋友的感受，反正我觉得写个帖子挺累的……但是最近跟别人微博对线挺累的，寻思论坛好赖开过车的人多点、明事理的人多点，就上来分享一下感受吧。 本来准备了许多日常的视频，包括不同工况、路段等等。但是一个个贴出来是真的太麻烦了。最近学了pr，待我有空处理一下素材的吧，谢谢！
正好11111 KM
我就分夏、冬两季说吧，我在的地方……几乎没有春和秋……（有点像本科时候在重庆的感受） 去年提车的时候是夏天，夏天景色好所以经常出去郊游，游车河的感觉是真的好。排气真的一点都体现不出来它红头“心脏”是有多么的暴躁……但是NVH是确实拙计……100km/h以上和后座对话全靠喊……不过高速巡航稳得很，聊着聊着大家基本都睡了，我自己放歌听也就听不到其他噪音了。听歌、巡航，握着方向盘的感觉真的爽的一P！ 出游时候的行李也是非常能装的，后排坐人不放倒的时候依然可以装下2个大箱子以及若干个小物件，储物空间很赞。只是后排中间位置做成了固定杯架，中间坐人的话屁股是空着的，短途还可以，超过1个小时的长途需要垫垫子。不过还好，这种情况只遇到过1次，我的车90%时间只有我一个人。
最大托运尺寸的箱子，顺利盖盖儿。
Type R原厂是不带备胎的，换来了很轻的车重和很低的地台。车很跟手，指哪儿打哪儿。但后来大概1000多km的时候右后轮爆胎了。当时在乡村高速，速度100km/h左右，有小小失去方向但是握住踩刹车减速完美停靠在路边。换胎后隔了2个月左右，在看完《我和我的祖国》到家后右前轮爆胎了。我这个气啊，首保都没做就要换2个胎。而且眼看要到冬天了，必须要换冬胎。这20寸轮圈的冬胎3800多加币一套，确实是遭不住。于是第二次爆胎之后去dealer店换了si的小轮圈配合一套冬胎，最后也2000多加币。
第一次爆胎，右后轮
本田车主3年北美地区道路救援免费
上板车
第二次爆胎提车，2800km
换了小轮圈
小轮圈+冬胎
换胎和轮圈的账单
这套胎到现在也啥事儿没有……但是现在也需要换回夏胎了，纠结。 除开爆胎，这套原厂夏胎其实很不错，干地及雨天的抓地力都非常非常好。 冬天我这里-30到-50很常见，所以必须上冬胎，但纵然有冬胎但是冬天开这个车就是煎熬。可能东北的朋友会遇到吧？车在雪上干挠，起步防滑灯一直闪，方向掰了45°车才能直线向前走等等……这都是我冬天的日常。我当时还拍了个视频，但不太清楚怎么上传……（尴尬）原因我感觉是车太轻动力又太足，起步转速高一丢丢就会开始滑。加上加拿大铲雪效率低到爆，学又下的厚，没办法，煎熬。
一宿的雪（好像这天没关窗，外面大雪车里小雪，还好温度低没有化到座位上）
太阳晒一天后
除了日常驾驶狰狞之外，油耗也是问题，-40 -50度的不可能不热车不开暖风吧？2-3分钟一般水温也上不来，我一般没下雪的时候原地热一分钟再走，下雪的时候扫了车上的雪后再走，之后低档高转40km/h走，油耗15L/100km左右（夏天8.5-9.5L/km左右）。所以我冬天的时候是一度真的想把这车运回北京开…… 冬天的时候还做了首保，整体1个小时左右，总体加税下来80多加币，和普通思域价格是一致的。我前挡风玻璃跑高速的时候碎了，当时问了一下价格是200多加币，也是一致的。另外北美本田自己的附加保险和保修保养套餐等等，Type R、Si都和普通思域的价格是一致的，没有任何差别。很赞！ 还有大概2-3000km到2保，到时候看有没有不同。另外首保的时候和销售聊天，据说这边的CRV 1.5T的版本2020款才彻底解决机油增多的问题，在此之前多多少少也会有，但是没有很严重罢了，会不会还是和乙醇汽油有关系呢？毕竟这边油确实更纯点，但是也会有加乙醇的。
冬天跑高速前
跑高速回来
洗完~
还有就是它那个档把，纯金属的，夏天一晒就贼烫手，冬天放一下又贼冻手……所以我扶手箱里一直备着一副手套，上车先戴手套，整的大家坐我车的时候都说是专业司机……
我的下一辆车，必须还是思域。
虽然这一年的用车抱怨的程度太多太多了，有时候嫌弃它是累赘，也劝了认识的人别买，不实用。低矮的前唇下坡过砍的心疼、爆胎和冬季的烦恼等等。但是当你烦了的时候在高速上拉倒7000转换挡的那一瞬间、当你惬意的时候安静的巡航在丛林里、当你心血来潮，100km/h降3挡冲刺的时候，这不就是买它的初衷吗？日常的时候开出去买买菜；进小区不会像肌肉车那种你一回家全村都听得到；放下后排掀开后盖就能搬家；带上头盔不用改装，时刻就能下赛道；一切的一切，还缺什么啊？ “这么煎熬，亏吗？”“不亏，甚至感觉很赚！”，它不是面向所有人的一辆车，不是营销号里面无敌的车，褪去它的“最速前驱”之后，像我这种一人开一人爽，自己吃饱全家不饿又对车有点小情绪的人才是适合它的车主吧。其他情况又有点小激情的朋友们，建议闭眼买GTi，舒心。
有问题欢迎交流，时差问题随缘回复（抱拳）。最后希望大家少看营销号，那些编辑估计车都没摸过几辆就猛起吹，纯属误导忽悠人。
彩蛋一枚：丰田店新到的Supra
