你好！不是所有车都有大梁的，大部分小轿车都是用承载式的底盘，它们大部分只有前纵梁。
而像小货车，卡车，货车类的，基本是有大梁的，也就相当于轿车的底盘框架部分。
它们的区别：
轿车用承载式底盘是考虑到一个舒适性。货车类采用大梁是因为经济性，抗压性（用于载货）。
前两天丰田在国内正式停产了普拉多车型，这让很多喜欢硬派越野车的人感到十分惋惜，那为什么普拉多能在国内收获这么多粉丝呢？仔细想了想，其实丰田的可靠品质是人们选择相信普拉多的最重要的原因之一，除了产品本身的品质之外，普拉多也是40万这个价位为数不多的拥有大梁，可以正经开到野外的车型了。我们经常挂在嘴边上的硬派也就是出自这里?大梁。所以说，有大梁=硬派？
普拉多自身拥有良好的越野硬件基础，非承载式车身结构和全时四驱，涉水过坎毫不费劲、中央托森差速器以及高配车型还有的后桥差速锁，再加上强大的动力造就了它任何条件下都有的无可匹敌的脱困能力。如果再加点改装的预算，什么绞盘，加高悬挂等一并上身，那么普拉多在可以说是在越野界自称第二，没人敢说自己是第一，用这两天流行的话说就是这么豪横。
这么强大的越野能力非承载式的车身可是出了大力，它厉害在哪里?我们不熟悉非承载式车身是因为日常生活我们能见到的车几乎都是承载式，一般只有货车，硬派越野车和卡车才会用到这样的车身结构。奔驰大G，jeep牧马人和哈弗H9算是知名的非承载式车型了。
非承载式车身的车架承载着整个车体，发动机、悬挂，包括车身在内也都是安装在大梁上的，用螺丝来把他们固定在一起。理论上说，即便是没有车身，就一个车架也是可以行驶的。非承载式车身的结构优点：这种结构的最大优点就是车可以提高车身强度，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于越野时的安全性，对于载重车和越野车来说这就更加重要了。那么就有人说这样会不会让开车变得很颠，其实不然，车企在设计制造的时候就想好了，他们采用一种软性连接的方式把车身和大梁?绑?在一起，在走烂路的时候颠簸感还是很轻微的。在早期，大部分的车子由于速度都不快，而且几乎都是扮演者?生产力?的角色，他们都用的这种车身结构。
但是随着时间的推移，人们发现这种车身结构虽然能吃劲，但是重量比较大，车身重心因为大梁的存在无形之中被抬高了很多，转弯的时候不稳，于是人们就研制出了现在家用轿车都在用的承载式车身。
两种底盘结构的区别：承载式车身跟非承载式车身的最大区别就是它把车身和底盘做成了一体，形成了一个封闭起来的骨架，所有其他的车门车盖都安装在这个骨架上。承载式车身最大的优点就是轻，车内空间利用率也高，所以在家用轿车领域和城市型SUV已经取代了非承载式车身结构。但是在货车和卡车上，非承载式车身还是独得天下。有大梁的车是属于非承载式车身。SUV和越野车用的比较多。
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。
非承载式车身SUV好还是承载式车身SUV好？这是一个值得讨论的问题。大梁SUV是因为底盘采用大梁结构得名，这种车身结构通常被称为非承载式车身SUV。在几十年前，当SUV被称为越野车时，大梁结构是几乎所有SUV的标配，甚至一些其他车型也采用了这种结构。大梁结构的设计初衷是为了降低车辆在起伏路面上的应力和扭矩，所以主要考虑刚度。但是随着路况的改善、排放法规的严格以及材料工程的发展，许多SUV取消了大梁结构，即使是倾向于越野的SUV也不再盲目追求大梁结构。有些人认为，大梁结构代表了这辆车的安全性，但实际上，有大梁并不代表车内乘员会更安全。由于SUV的大梁结构，设计塌陷区并不容易，而大梁的重量也很重，碰撞测试的结果一般都比较差，小夹角的碰撞测试更差。车辆更重，如果发生反向碰撞，大梁SUV可能没有优势，而在高速碰撞测试中，小型车更容易被击败。当然，在碰撞位置高的情况下，大梁SUV也具有优势。此外，大梁SUV最受诟病的是高重心、高车重的软悬挂设计带来的操控性问题。即使日常驾驶操控性不好，在高速行驶时，大梁SUV发生侧翻的概率也比轿车高很多倍。因此，养成安全驾驶习惯最为重要。车辆材料的不断更新和结构工程的不断进步，新车型的安全系数要比老车型好很多。如果相撞的两车年龄相差超过10岁，即使大梁SUV和轿车相撞，也真的无法保证谁会占便宜。综上所述，非承载式车身SUV并不一定比承载式车身SUV更好，大梁车身也有它的致命缺点。因此，我们需要选择结构安全、驾驶习惯好的车型。
