论颜值，马自达在一众合资品牌中算是非常出色的
很多人对马自达这个品牌的第一印象，来自于马3和马6，毕竟这两款车太具代表性了，在细分领域的影响力和竞争力都很强。老司机们应该都知道，马自达经常被人称为是“东瀛宝马”，虽然定位有点差距，但是论操控论颜值，马自达在这两个方面，的确有和宝马并驾齐驱的资本。在融入了“魂动设计”理念之后，马自达的竞争力更强了，昂克赛拉、阿特兹、CX-4上市后立马收获了年轻消费者的喜欢。
进入2020年，轿跑SUV“翻红”，领克05、奥迪Q3?Sportback、传祺GS4?Coupe的走红，让马自达也开始蠢蠢欲动了，马自达CX-4正式迎来了改款，低趴的车身彰显出前卫新潮的气质。对于消费者来讲，虽然CX-4的空间不大，但是操控性还是值得期待的。
据了解，全新一起马自达CX-4目前已经正式开启预售，价格区间为14.88-21.58万，虽然这款车仅仅是一款年度改款车型，但是无论从舒适度还是从安全性方面，都有了较大的升级。
现款CX-4
外观层面，全新一汽马自达CX-4和现款车型基本保持一致，依旧是我们熟悉的“魂动设计语言”，红色涂装显得十分时尚。扁平化的前脸辨识度很高，多边形进气格栅造型宽大，黑色中网带有蜂窝状的造型，在周边银色镀铬饰条勾勒下，新车呈现出时尚的质感。车头两侧细长圆润的灯组类似“柳叶状”，圆润的灯组点亮后拥有不错的视觉效果。运动化的前杠配合立体化的进气口，车头颜值让人过目难忘。
车身侧面，全新马自达CX-4造型变化不大，低趴的车身彰显出轿跑SUV的灵动感。扁平化的B柱设计加上流畅的腰线，进一步体现出动感气质。多幅式轮毂造型大气，炭黑色涂装更加前卫，外加黑色饰板包边的轮眉，新车不仅时尚而且带有浓厚的驾控激情。
现款CX-4
车尾部分，全新马自达CX-4和现款一样饱满，细长的尾灯带有熏黑造型，中间由一根银色镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度。黑色尾杠造型宽大，及有层次感的设计还是显得非常耐看的。
现款CX-4
打开车门，全新马自达CX-4依旧是我们熟悉的感觉，对称式中控中规中矩，流畅的线条给人的第一观感就十分舒适。精致的多功能方向盘配合圆润的档位杆，营造出不错的驾驶氛围。车内大面积采用了搪塑工艺和皮质材质，手感还是非常不错的。配置方面，新车进行了一定的升级，具体哪些方面得到了升级，还得等官方宣布。
动力层面，全新马自达CX-4依旧提供两款发动机选择——2.0升和2.5升，传动系统方面匹配一款6AT变速箱，2.0L最大功率158马力，最大扭矩分别为202牛·米，2.5L最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，部分车型还有四驱系统可选。总结：虽然作为年度改款车型，全新马自达CX-4的外观内饰变化不大，但是配置方面进行了一定的升级，相信等具体配置公布之后，会给我们带来惊喜，最重要的是，新款的售价和现款基本一致，配置又进行了升级，还是很划算的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文?|?李一帆
8月15日，马自达CX-4改款上市，指导价14.88～21.58万元。
还是熟悉的轿跑SUV模样，爱它的人看它百媚千娇，不爱它的人满眼皆槽。
但在马自达CX-4这儿，显然，看它“媚”的人要多一点。因为，在这个极小众的细分市场，CX-4算是中国最畅销的轿跑SUV。
不仅如此，身为一汽马自达的看家车型，CX-4也是马自达在中国销量最好的SUV，甚至可以和“门面”轿车昂克赛拉一较高下。
这般重量级的车型，在中国上市已达四年之久，可此轮改款，依然只有些不痛不痒的小变化。作为旁观者，虽然微感小遗憾，但转念细想，其实，这才很马自达。
今年年初的时候，马自达扔出了枚重磅“炸弹”——
宣布接下来将“闭关”研发全新大型车平台以及动力系统，其成果将在2022年3月前亮相，未来新产品将直接与奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌竞争。而在这之间的两年时间里，马自达既不会推出重要新车，也不会对现有车型做出重要改款或者换代。
简言之就是，要玩儿两年消失。
对比把转型看得刻不容缓的第一大厂丰田以及喊着“命悬一线”的长城们，马自达，简直就是“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”。
包括前晚的线上发布会，名字是叫和别人家一样的“直播上市”，然而我们找了半天直播入口都没找到，最后“直播”快结束了才弄明白，原来此“直播”非彼“直播”，只是到时间才播放给你的“录播”而已。咱刷新了小几十遍的那段还以为走错场的视频录像，就是“直播”本身。
但，不重要。谁让马自达说了呢，就是要“打破传统模式”，这就是“一场献给自己的发布会”。
是不是马自达一贯的那种特立独行范儿，瞬间就出来啦？
所以马（ni）自（da）达（ye）永远是马（ni）自（da）达（ye）。
上组数据。
今年1～7月，一汽马自达累计销量47183辆，同比增长2.1%。喏，就两款车型，没上新也没换代，其它几乎所有汽车品牌的2020年累计销量都在走低，可一汽马自达不跌反涨。
这就是马自达“粉丝经济”的力量。
马自达很会做粉丝生意，抛开精神和情怀层面不提，粉丝喜欢我家车，但我家今年没有上新和换代，甚至明年也没有，怎么弥补呢？
那就挤价格吧！
2021款CX-4的价格和去年相比，一模一样，但今年马自达出了个更实惠的“马粉价”。这里的马粉并不是要求你得有辆老马自达，而是只要成功注册加入“马粉联盟”，就能拥有最高10000元的优惠，优惠后起售价13.88万元，比去年的入门价格还要低。
这对那些总把“20万以内买马自达，肯定不会错”挂嘴边儿的“马粉”们来说，想来是个重磅利好。13万多就能买辆马自达SUV诶，还要什么自行车？
所以两年不推出新车，又有什么大不了呢？
对马自达粉丝来说，保留着魂动设计，依然着创驰蓝天，就够嗑了。
更别提，马自达“两年不上新”的说法还有后半句，“我们希望未来两年在没有全新产品、重新设计或更新产品的情况下，新技术和新功能能够吸引竞争品牌的客户”。
划重点：新技术、新功能。
就拿CX-4来说，其实新款和过去相比，没太变样儿，外观内饰还是那个一眼燃的“魂动”设计，但在更骨子里的地方，CX-4给了更多“加量不加价”的心意。
比如“马粉”们最爱的马自达操控。
既然是粉丝最爱的品牌灵魂，那就每年都要放大再放大嘛。
新款CX-4依然采用i-Activ?AWD马自达智能四驱系统，但进一步提升了GVC?Plus加速度矢量控制系统升级版的性能，由此提高了车辆在转向过弯过程中的响应速度、准确性和稳定性。
而且新车有近20%的零部件被做了更换，还经过了重新设计和调整，目的是让车身更具刚性，同时也更轻量化。这样才能跑得快、跑得稳嘛。
马自达啊，到底还是那个就是要唤醒你心中Zoom-Zoom的马自达。
再比如这一价位区间消费者最爱花式比拼的配置名目。
CX-4想的是跟“小众”比，能锋芒毕露，跟“大众”比，也绝不能输。
所以改款后，CX-4全系标配了6个安全气囊和侧气帘。并且除了入门款车型，从次低配版本起，就新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置，做到了老款车型没有的“起步即高端”。
从中配车型开始，更新增了矩阵式ALH自适应LED大灯、360°全景影像、SBS智能制动系统、SCBS城市智能制动系统、MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、AEB行人监测、HBC远近光自动控制等等功能。
而且，新车装配了BOSE音响。
由此一来，CX-4中低配车型的性价比明显和原来不可同日而语。根据官方数据，2021款马自达CX-4平均增配8800元。
看着新增的这些质感配置，我意识到过去只沉迷驾驶乐趣的直男马自达，忽然就开始懂生活了呢。换个角度看，不觉得这种转变可能比全新换代更值得咱激动嘛？
总结来说就是，我保留着马自达原生的有趣灵魂，也没有中止与时俱进。而我的意识大门一旦开启，被改写的可能将不只是一两个品牌的命运。不是……不要误会，我不是针对你，我只是在说，我觉醒了，你就翻篇儿了。
马自达CEO丸本明曾经这么描述自家品牌：“小而精让我们在产品、技术、价格和客户体验等方面独一无二。”
正是这种独一无二，让全世界有且只有马自达敢大大方方、说一不二地“停更”两年，而且停更期间的“挠痒痒”改款，还能博粉丝满堂彩。
嗯，马自达，踏踏实实做些小而美又慨而慷的小众车，挺好。毕竟这是个连宝马3系、宝马X3都被喷“舍弃操控”的年代，马自达至少能让汽车发烧友们，多个选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车刚提回来就迫不及待的开着他到处炫耀了，出去吃个饭走路10分钟能完成的事情，我都会开着它去，最满意的就是它的颜值跟内饰的设计了，整体看起来非常大气，买它之前也对比过这个价位的其他车型，配置虽然相差不大，但是外观造型就甩那些车型好几条街了。不得不说马自达cx-4这次的改款非常的好看，开着它出去给人一种满满的自信感，由于工作的原因，我经常需要出去接客户去谈合作，如果车子太低档次的话，这会大大影响我在客户心目中的形象，从而签单的几率会降低，而这台cx-4，完全满足了我的需求，买的时候价格也不贵，外观内饰又设计的很有档次，这将大大的提升了我签单的几率。真的要给他点个赞了。
因为我买车主要是拿来接送客户，太低端了的话，客户坐进去也会觉得很没有面子，可是太贵的车自己又舍不得买，但是这台cx-4刚好在我预算里面，关键是外观，内饰都很不错，特别符合我的预期。所以考虑了几天，还是觉得提走这台cx-4。希望他能让我的人生，事业走得更远！
2.5的自然吸气虽然没有涡轮增压提示快，但是对于我来说也完全够用了，平常也就在市区里面开开，偶尔跑一下高速，非要说他的不足，就是提速慢了一点。
由于刚提车回来没多久，还在磨合期当中，目前的综合油耗也才8.8左右。等磨合期下来了，可能还会更低。
Cx-4的外观怎么说呢，车头有点长，一眼望去就给人一种年轻的气息，不会显得很老气。特别适合我们这些追求颜值的人。
性价比个人觉得不是很高，因为这个价格可以有更多的选择，但是从外观内饰的设计来说，cx-4还是很豪华的，各有各的优点吧，萝卜青菜，各有所爱嘛，能在自己的预算里面买到自己喜欢的车，还是很满意的。
