谈到名爵这个汽车品牌，相信大家都感觉它旗下车型比较偏贵，原来名爵是属于国外的品牌，后来被上汽集团收购，所以名爵也算是国产汽车品牌，但是在价格上面，名爵品牌是要高于同级国产车型；名爵ZS定位是一款小型SUV，长度只有4.3米多一些，但是从指导价来看，它的价格区间是在7.88-11.28万元，这个价位跟国产紧凑型SUV大致相当了。名爵ZS价格偏高，不过销量也不错，在11月份里，名爵ZS月销突破万辆，这款车是搭载1.3T和1.5L两款发动机，其中1.3T是属于三缸发动机，那么对于这款车，它的油耗有多高？下面车主们说出了真实数据。
车主一：名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+；现在行驶接近3000公里，对于这款车的油耗，其实控制的还是不错，目前百公里综合油耗是在7.2L左右，这个油耗整体来说还行吧！估计通过磨合期后，油耗能控制在7L以下，行驶环境基本是城区和郊区对半开，整体感觉还是可以的。
车主二：名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+；现在驾驶距离并不长，但是也能够算得出车辆的油耗数据，从仪表上来看，这款车的百公里油耗是在7.5L左右，这个油耗基本上是能够接受的，如果是在高速上行驶，油耗就6L左右，在市区里面行驶，油耗就高出一些，所以整个综合油耗就在7.5L的样子了。
车主三：名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+；油耗方面，本人感觉没必要计较太多，因为每个人驾驶习惯不同，所以油耗也会有差异；目前来看，本人的综合油耗在7.1L左右，这个油耗相比哈弗品牌车型，应该还是低一些，现在驾驶名爵ZS有一个多月的时间，能够一直保持这个油耗，那么就满足了。
车主四：名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+；目前百公里综合油耗在8.2L，这个油耗略高于其他车主吧！其实油耗偏高一些，主要是在市区里面驾驶，再加上车辆属于磨合期，所以油耗能够超过8L，如果是在郊区等地方行驶，那么油耗应该能下降一个油左右。
名爵ZS搭载1.3T和1.5L两款发动机，它们的最大马力为120匹和163匹，工信部油耗在6.1-6.6L之间；从四位车主们说出的真实油耗数据来看，这款车的平均油耗在7-8L左右，对于这个油耗数据，整体来看还是可以的。
大学毕业5年，曾经的同学和现在的同事都有不少买车的，我正好是工作和生活上都有需要，于是才考虑买车的，因为我的预算不多，只有10万，又不想贷款买车怕有压力，所以只能考虑一些性价比高的品牌，名爵ZS就是很不错的选择，价格便宜，动力还好，配置齐全，长得又很好看，我觉得就很适合日常代步，后来深入了解以后就定了这辆车。
说起我的这辆的名爵ZS，其实有很多想表达的，毕竟是人生中的第一辆车，当然有着极特殊的感情在里面，最满意的是这套动力总成，发动机有着很平顺的动力输出，就像小河流水一样循序渐进的增加或者减少，没有一点突兀感，变速箱最大特点就是换挡速度快，维修保养都很便宜，故障率还很低，所以我很喜欢也很满意这套动力总成。
2.585米的轴距，前排空间和后排空间是按照黄金比例进行分割的，前后空间的表现都还好而且前排座椅可以挪动，后排座椅可以放倒，空间上有很大的调整性，适合不同的选择，只有后备箱的空间有点小，让我有些不满意，但平常利用率也不高。
颜值很高，这一点无可厚非，外部轮廓有一定的运动感，车身线条也很流畅，17寸的铝合金轮毂大小合适，大灯的设计也是很漂亮的。
说完了这辆车的优点，下面将要吐槽一下这辆车的不足，首先就是后备箱的空间有点小，感觉装不了什么东西就满了，曾经尝试过放两个50升的整理箱，装进去以后也就装不了其他的东西了；其次后排的悬架是扭力梁的配置，当然没有独立性的悬架好，对于外部的震动只能吸收一部分，后排的舒适性就会受到一定的影响；其他的就没什么了，暂时都挺满意的。
内饰的风格比较简单，没有浮夸的设计，自动的空调，10.1英寸的中控大屏，还有颜色搭配上都挺温暖的。
这套动力总成是我非常满意的，动力上的表现当然很好，每天开车上班下班都觉得很惬意，油门开度一旦发生变化，动力和速度上就会有相应的变化，很线性，很平顺，很满足，还有就是开空调会对动力表现产生一定影响，但我觉得不是很大。
方向盘的大小和粗细都还好，我在手里面比较有感觉，转动起来很轻盈，控制车头方向很准确，还有倒车影像和倒车雷达的功能，在停车的时候经常会用到，只要按部就班的操作就可以了，每次都能把车停得很好。
油耗表现属于正常范围，最起码是我能够接受的，一共行驶了4900多公里，百公里平均油耗7个油上下，有点浮动不太大。
舒适性体现在很多方面，仿皮的座椅很舒服，坐在上面会觉得很放松，臀部有一定的包裹性，背部有一定的支撑性，美中不足就是后排悬架是扭力梁的，要是换成多连杆的独立悬架就好了。
