奔驰EQA最新谍照曝光，续航420公里
从外媒渠道获得了一组奔驰EQA谍照，根据谍照可以看出新车延续了燃油版GLA的整体设计。内饰方面，新车设计上同样向奔驰GLA看齐，带拇指控制的三辐式多功能方向盘、空调出风口造型、空调区域以及一体式中控屏都与燃油车型保持一致。据悉，新车最早将于2021年3月亮相，基于MEA?EVA?2平台打造。动力方面，奔驰EQA将提供两驱和四驱两种驱动形式，其中前驱版本最大功率201马力，四驱版最大功率335马力，而另一版本或将是AMG签名版。续航方面，新车将配备60-70千瓦时电池组，最大续航里程420公里（测试工况暂时未知）。
特斯拉?Model?Y?登陆推广目录，续航里程为594公里
据工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020?年第?12?批）消息，特斯拉?Mdel?Y?将搭载三元锂电池组，NEDC?续航里程为?594km，电池容量为?77kWh，电池能量密度为?161Wh/kg。在动力系统上，此次推广目录车型车型为双电机版，电机功率分别为?137kW?和?180kW，百公里耗电量为?13.9kWh/100km。根据此前信息，国产版?Model?Y?车型将会在?2021?年第一季度正式交付。
大众ID.3成欧洲最畅销纯电车，Model?3跌出前十
从外媒渠道获悉，仅开卖两个月，大众ID.3就凭借单月10,475辆的销售成绩成功挤掉雷诺Zoe，成为欧洲10月份销量最高的纯电车。而与国内大环境形成反差的是，特斯拉Model?3此前销量较为强势，但是随着欧洲车企逐渐发力，在10月的销量榜单中，特斯拉Model?3已经排到榜单10名开外。
恒驰1实拍图曝光，将于明年下半年开始量产
日前，电驹小编从相关渠道获得恒驰1的实拍图。新车采用了双色车身设计与22英寸轮圈，富有视觉冲击力。根据此前消息，新车将于明年上半年开始试生产，下半年开始实现量产。与此同时，恒驰1是一款定位纯电动豪华D级轿车。动力及续航方面，目前尚未获悉。关于新车的更多信息，我们将持续关注！
丰田RAV4纯电版将发布，续航或超过400km
根据海外媒体报道，丰田将于2021年第四季度发布RAV4（荣放）纯电版，随后2022年率先于日本上市，在逐步其他市场上市。根据现曝光的资料显示，新车外观和内饰将于现款在售车型一致，仅对格栅以及其他细节进行修改，如密封式进气格栅、蓝色线条装饰车标、“EV”车型专属标识等来凸显其纯电车型身份。内饰部分，新车也与燃油版本大致相同。新车同样将基于TNGA架构打造，预计搭载了最大功率150kW（204PS）、最大扭矩300N·m的电动机，与之匹配的动力电池或为三元锂离子电池，能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km。
玛莎拉蒂：五年内所有车型全部电动化！
从外媒渠道获悉，玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索（Davide?Grasso）在接受外媒采访时，表示“品牌将在未来五年之内全面实现电气化转型，旗下所有车型都将电动化转型，要么是混合动力，要么是纯电动。”据悉，纯电动版本的GranTurismo和GranCabrio有望于2021年正式亮相。
因车顶饰板存脱落风险，特斯拉将在国内召回870辆Model?X
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model?X车辆，共计870辆。具体信息如下：
全球车企市值最新排名，中国车企占多数
最近，有媒体曝光了全球汽车品牌市值排名，在全球市值最高的25家汽车品牌中，有8个是来自中国。他们分别是比亚迪，蔚来，上汽集团，吉利汽车，理想汽车，小鹏汽车，长安汽车，一汽集团。而美国只有4个，分别是特斯拉，通用汽车，福特汽车，克莱斯勒。日本有5个，分别是丰田，本田，铃木，斯巴鲁，日产。德国有3个，分别是大众，奔驰，宝马。从总市值看，中国汽车企业成为全球第一。从榜单中可以看到，比亚迪排名第四，市值达到了759.8亿美元（约合人民币4989亿元），是国内市值第一的汽车品牌。
今年中国新增新能源汽车相关企业5.5万家
截至11月30日，天眼查显示，中国今年前三季度共新增新能源汽车相关企业超4万家，同比增长65%。以工商登记为准，截至11月30日，中国今年新增的新能源汽车相关企业已经超过5.5万家，已经超过2019年全年的新增数量。
财政部下达2021年新能源汽车补贴预算共376亿元
财政部提前下达2021年度节能减排补助资金，用于2019年度节能与新能源公交车运营补助资金、2016-2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算。2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元。
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虽然说中国品牌在SUV市场多有斩获，不过在轿车市场依然处于弱势，尤其是在更高一级的B级轿车市场，更是鲜有成功的车型。而可以看到的是，依然有不少品牌也在尝试实现突破，例如吉利博瑞以及传祺GA8等，也在不断的升级中展现出自己的实力。
而一汽奔腾作为国内的老牌中国品牌，也曾经在轿车市场获得一定的认可，而在B级车市场也推出过B70试图想进一步抢占市场，虽然说此前的成绩显得有些乏力，不过一汽奔腾并没有放弃这款车型，在此前刚刚开幕的成都车展上，奔驰品牌正式发布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，未来该架构之上将诞生的首款车型就是新一代奔腾B70。
据悉，新车将参考B2?Concept概念车的全新设计理念，打造出奔腾全新轿车产品线。不过从此前曝光的全新奔腾B70的实车图来看，在外观设计上却存在较大的槽点，甚至有不少网友直言：颜值辣眼。
从外观来看，新车外观上与奔腾全新概念车相似，新车采用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，看上去也颇为耐看。与之连为一体的是具有奔腾品牌全新设计元素的大灯组，不过这个大灯造型却极具凯迪拉克特色，与后者的“泪眼大灯”十分相似。
从侧面来看，新车的整体线条也较为流畅，运动感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，层次感十足。同时，双边共两出的排气布局，进一步增加了车辆的运动感。
而从曝光的内饰情况来看，其整体设计采用了奔腾最新的内饰造型，与奔腾T99、奔腾T77内饰设计相似。大尺寸全液晶仪表+中控屏联屏的设计，增添了车内的科技感。
而在动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124千瓦，预计匹配的是6挡手动以及7挡双离合变速箱。
虽然说全新B70在外观设计上采用了全新概念车的元素，但是标志性的大灯组设计却和凯迪拉克的“泪眼”大灯颇为相似，这难免会让消费者对于一汽奔腾的设计能力感到失望。而这或将进一步影响未来这款车的市场销售情况。
近些年我们确实能够看到一汽奔腾品牌的进步，尤其是在SUV市场，随着T77和T99等车型的推出，一汽奔腾在销量上实现较大幅度的提升，据统计，2019年奔腾品牌销量达到12.05万辆，同比增长33%。而在疫情的影响下，奔腾品牌上半年销量成绩也达到48650辆，表现依然可圈可点。
不过随着奔腾全新轿车产品战略的发布，以及全新B70车型的曝光，不得不再度对奔腾品牌捏把汗。而之前辛苦积累起来好的品牌形象，也或将由于B70的外观设计而受到影响。未来这款新车能否获得消费者的认可，我们也将持续关注。
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