首先是水温低导致机油雾化不良，发动机内部机械容易磨损，燃油雾化不良容易形成积碳，其次是费油，启动不好会熄火。先说热车，主要是让发动机的润滑油达到最佳的润滑效果，自动变速箱油达到工作压力。
一般应控制在90摄氏度以上。汽车启动后不能马上开车，因为刚启动的汽车怠速挺高，没有达到最佳润滑状态。这时，行车必然会增加发动机负荷，加速磨损。正确的方法是以自然怠速加热车辆，直到水温开始上升，然后在怠速恢复到正常水平后再启动。不要以为加油就能缩短预热时间。相反，它不仅消耗机油，而且对发动机也有很大的损害。温度越低，进气效率越高。只要发动机水温足够，最好保持发动机工作水温在75~98之间。冷启动时，发动机磨损最严重，对曲轴的负担很大。一启动就能发现怠速明显偏高，有的甚至达到1500以上。因此，我们必须在出发时充分热身。先说热车，主要是让发动机的润滑油达到最佳的润滑效果，自动变速箱油达到工作压力。冷启动时曲轴转速突然升高，机油来不及输送到轴瓦，容易造成轴瓦损坏，缩短发动机使用寿命，增加发动机噪音。即冷启动，自动变速器的蓄能器压力不足，冲击大，离合器片消耗快。因此，热车确保车辆的运行不会对车辆的各个部件造成任何损坏。然而，预热过程的长度取决于汽车的质量和季节。预热后，只要汽车运行平稳，振动或震动消失，就可以慢慢起步。
起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80?C--90?C）之后，再正常驾驶。
汽车发动机的正常工作温度一般在80?C~90?C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100?C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，我们称之为发动机冷启动阶段。很多人都知道发动机过热不好，但是如果发动机过冷，同样也会伤害发动机。
发动机过冷的危害：(1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；(2)燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；(3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。
