在国内汽车市场，很多人为了面子而买车，恨不得外观越酷炫越好。但是，也有一部分消费者在买车的时候，更愿意考虑外观低调的车型。比如今天说的这3款中大型SUV可谓是低调的奢华，这3款车的外观相对来说较为低调，但是性能却十分出众，如果坐进车内，这个时候你会发现这3款车的内饰可谓是相当豪华。
第一款：Jeep大切诺基
Jeep大切诺基这些年来的改变并不大，但是说实话，和早些年的大切诺基相比，现在的大切诺基更偏向于都市SUV的感觉。当然，这仅仅是外观给人的第一印象，真的谈到性能的话，几乎很少有车可以与它相媲美。新款大切诺基的起步价为52.99万，顶配更是达到71.49万，说实话，如果单纯的从外观看，这款车似乎并不值这个价格。但是，坐进车内的话，这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有3.0L和3.6L车型，一般家用的话，选择3.0L车型即可。如果追求动力、操控性和越野性能的话，还是建议考虑3.6L车型，尤其是可以考虑高性能版车型，因为高性能版车型搭载的是Quadra-Trac?II全时四驱系统，而其他车则为Quadra-Drive?II全时四驱系统。
第二款：奥迪Q7
奥迪Q7的外观看起来很大气，但是相比同价位的其他中大型SUV而言，Q7的外观还是很低调的，至少第一眼看上去觉得不是很值钱。奥迪Q7是属于那种非常有内秀的车型，单纯的看这款车的外观可能只会觉得这款车很大气，但是内饰方面则显得很有档次，豪车的质感与豪华感展现得淋漓尽致。除了内饰之外，配置上也几乎囊括目前主流车型所有配置，基本上在未来5年左右，这款车的配置也不会过时或者不够用。空间方面是奥迪Q7的一大优势，相比之下，这款车的舒适性也更胜一筹。动力方面，奥迪Q7有2.0T和3.0T车型可选，不过貌似目前只有国五车型可选。至于四驱系统，我只能说一句，这款车别看是主打城市的SUV车型，但实际上几乎可以当越野车使用了。
第三款：红旗HS7
红旗HS7是一辆非常大气的国产车，说实话，刚开始看到红旗HS7的价格时，只能说一句，这车真的会有人买吗？后来身边有位汉兰达车主在换车的时候，还真的去买了红旗HS7。问他原因，他说刚开始只是打算看看这款车，毕竟这款车看上去并不是很豪华，但是红旗品牌的影响力还是较为吸引他的。结果第一次坐进这款车的时候，瞬间就被其豪华的内饰所吸引，在了解过这款车的配置、用料以及相关技术后，他觉得在同价位几乎找不到超越红旗HS7的中大型SUV，所以就订了车。说实话，标配3.0T发动机+四驱+8AT的红旗HS7不论是性能还是舒适性方面都是首屈一指。
总体而言，对于想买家用中大型SUV的消费者来说，这3款车虽然看上去有些低调，但是实际用车体验却是非常出色的。至少从目前的用车体验来看，这3款车是属于买到手并不会后悔的车型，而且即便是几年后也不会过时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近年来路虎品牌影响力和销量大不如前，有车型质量口碑影响，有品牌归属地拉低高度，也有降价降低了豪华品牌的调性，所以极光、星脉等车型陷入了靠降价争话题度，但是销量没什么起色的困境。不过对比入门级车型的市场表现，在超一线豪华领域，揽胜就显得从容的多，实际上抛开市场因素看揽胜系列依旧是不折不扣的豪车，当然要从这7点说起。
内饰
作为路虎品牌旗下的顶级车型，揽胜系列在内饰氛围豪华感的营造，以及档次感的体现上，都极尽所能。依旧是平直方正的线条，视觉效果非常出色，大面积真皮包裹，再配合旋钮换挡，整车不管是静态质感还是动态的豪华性表现都非常出众，尤其是揽胜和揽运对得起超一线豪华车型的定位，低调奢华简约大气。
全地形反馈系统
路虎最为著称的莫过于全地形适应系统和全地形反馈，只要按下按键，整车的动力系统，悬挂以及导引设置将根据不同的路况自行调整，更好的分配前后轮动力操控更加精准，更好的通过糟糕路况。而这其中ATPC也叫全地形进程控制，是全地形反馈的一部分，因为ATPC的搭载，这套系统更加智能化，还能根据实际离地间隙来调整车辆。而这些其实不仅仅搭载在揽胜车型上，下至极光均有标配，这也是路虎品牌和揽胜系列的诚意所在。
英杰力发动机投入
路虎品牌口碑下滑，进而引发了网友心中对路虎车型的整体否定，包括此前路虎通用的福特发动机也对路虎有所影响。而Ingenium发动机的诞生对捷豹路虎而言是有益的，英杰力发动机是捷豹路虎自主研发而来的发动机，英杰力发动机覆盖较广，从1.5T/2.0T/3.0T均有涉猎，并且能够满足纵置横置布局，四驱、后驱、混动系统都能兼容，陶瓷滚珠轴承设计是点睛之笔，更好的降低了摩擦，也增加了涡轮承受的能力，也被评为沃德十佳发动机。
揽胜揽运的市场
揽胜是路虎品牌的旗舰SUV，是品牌旗下顶级SUV在超一线豪华车领域牢牢占有一席之地，兼顾豪华行政以及硬派越野的定位，备受潜在受众追捧。而揽胜运动版的到来，拉低了揽胜的入门门槛，合理的售价和定位，让它和揽胜错位竞争，将更多潜在受众收入囊中。而星脉和极光也正因为揽胜和揽运的光环，倍受益。
外观
外观设计，尤其是路虎旗下的SUV设计，在整个SUV领域都很有代表性，阶梯式车身，悬浮式车顶以及方正硬朗的线条设计，这些品牌的标志性元素融合，让整车硬派越野气息浓郁。但与此同时，超一线豪华车型的定位，以及曾经皇室专用车的格调，让路虎揽胜外观个性之余更显豪华质感。
下逼BBA上威胁玛莎保时捷存在的必要性
揽胜至今在超一线豪华SUV领域中，都有着难以替代的地位，很大程度上是因为唯一性，一线豪华品牌BBA没有能够和它匹敌的产品，而和保时捷玛莎拉蒂等品牌相比虽然在品牌影响力上路虎略处下风，但车型实力是揽胜强有力的支撑，也是制约威胁保时捷玛莎拉蒂相应车型的重点。不过星脉和极光的定位，对于BBA同级车的制约非常有限。
国际美国受众
揽胜的高定价逼退了不少潜在消费者，百万售价注定了它是少部分人才能拥有的豪华车型，再加上品牌影响力和地位下滑，路虎品牌在中国车市销量并不算出色，不过在美国市场，路虎品牌尤其是揽胜系列由于价格的优势，销量表现更出色，在2019年美国车市路虎全年累销94736辆，卖的比保时捷还多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低调豪车有哪几款
低调奢华的豪车有哪些推荐？相信不少手里预算比较充裕的消费者，都会选择买一台豪车，不过有些人比较喜欢低调，不喜欢财大气粗的豪车，所以低调的豪车也就是这类消费者最佳的选择。
1、 凯迪拉克CT6
级别 ： 中大型轿车
这款凯迪拉克CT6看起来真是一辆不错的老板车。它的长度超过5.2米，却能以1.75吨的重量运行，这要得益于全铝车身和悬挂系统的设计。虽然内饰设计没有太多的亮点，但是用料十分讲究，加上顶配车型的34个BOSE喇叭，可以说是移动**院了。此外，该车还搭载了2.0T发动机可变缸技术，在低扭动力上表现十分出色，后轮转向系统的应用也让它非常灵活。对于想要花30多万买一台入门级老板车的人来说，这辆凯迪拉克CT6的性价比确实很高。
2、 林肯大陆
级别 ： 中大型轿车
林肯大陆是一款极具顶级豪华感的轿车，其外观设计从容优雅，特别是星辉式中网更加提升了整车的质感。内饰方面，大陆采用了上等真皮和实木面板，营造出非常强烈的豪华感。
3、 沃尔沃S90
级别 ： 中大型轿车
沃尔沃S90可以说是沃尔沃车型中最具辨识度的一款车型。它的整体设计令人惊艳，雷神之锤大灯更是让人过目不忘。内饰设计简洁清爽，用料和做工达到了这一级别应有的水准。总的来说，S90在产品力上表现抢眼，但品牌影响力方面仍有提升空间。
4、 雷克萨斯ES
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES是一款C级家用车，车身线条所勾勒出的视觉效果相对普通，适合比较成熟，比较自我的朋友。雷克萨斯品牌严谨的组装技术确保了这款车的质量和保值率，而且底盘滤震效果相当优异，发动机的特点偏向经济性运转。雷克萨斯ES唯一的不足就是品牌认可度低，很多人（广东人除外）会更加喜欢像宝马这种汽车品牌，但这并不意味着雷克萨斯品牌的车型产品力技不如人。
5、 英菲尼迪Q70L
级别 ： 中大型轿车
英菲尼迪Q70L是一款豪华型轿车，采用原装进口方式在中国销售。它拥有日本原装进口的加长版本，搭载2.5V6发动机，后驱，7速AT变速器，并配备前双叉、后多连杆悬挂系统。外观设计犀利，但相较于竞争对手，品牌知名度和含金量还有待提高。
