比亚迪F3
厂商指导价：4.39-6.59万
车主一
优点：
选择这车就是为了f3的外观比较大气，颜值高，配置和性价比也高，动力充沛有力，而且比较省油，空间宽松舒适比其他车都大气多了，在这个价位上也非常实用，外观升级好多，很抢眼。
缺点：
要说不满意那应该是车门下边的裙边吧，离车不远左右就能明显地看到脏脏的一条，开始还没注意是今天洗车才看见的好丑的，我以为就我的车，然后看看别的车居然也是，这里有点失望了。
车主二
优点：
选择白色显得车大，后备箱配备全尺寸备胎和千斤顶工具，路上出事也不会耽误事，电动调节后视镜功能比较实用。
缺点：
离合器行程太高，一档启车总是感觉憋劲，可能是新车磨合期没过都有这个问题，然后就是前驾驶室居然没有头灯，全车唯一灯居然在后排驾驶室，实在是想不通。
车主三
优点：
性价比高，f3也算是老车型啦，所以不用担心配件问题，保养便宜，我学车的时候驾校教练车就是用的比亚迪f3。
缺点：
发动机噪音比较大，胎噪也大，同比其他品牌的1.5L发动机，动力有点弱，起步的时候只要舍得给油，动力还是可以的，烧胎起步也不在话下，但是速度上了50以上提速就有点慢了，就算是地板油效果也一般般。
车主四
优点：
最满意当然是这价格啦，一键启动，无钥匙进入，1.5动力觉得还可以，高速上超车还是很给力的。
缺点：
内部气味重，车底有明显锈记。提车没细看我买车为了练手，学车完一年没摸车了，刚提到车就上车试驾，还是比较容易上手，离合器调校得比较高，要得一段时间适应，其他暂时没有看出来，时间长了再来发表用车感受。
车主五
优点：
拥有超高的性价比是经济型家轿的热销车型、大气的外观乍一看根本不像几万块的车，宽敞的空间和丰富的配置让你拥有低价高配的享受，精准的指向让人更好的体验驾驶的乐趣。
缺点：
最不满意的地方就是上高速超过130车子就会晃得很厉害，到140以后好像不受控制似的，也有好处，不让你开快吧，还有就是油耗很厉害，也许是没到首保原因，也许换了机油会好些。
车主六
优点：
性价比不错，价钱不高，相对来说，其他各方面都比较中庸，对于家庭自用或者代步这些要求，基本上都可以完全满足了，如果想要高档的享受，建议还是选择其他档次的车辆。
缺点：
车身钣金薄，用手压下去就会凹，喷漆也薄，轮胎带起来的小石子都会把漆打个小点，到现在可能有10个小点了，真是有点心痛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪F3最早在2005年刚上市的时候凭借当年售价低配置高的优势抢占了捷达的位置，成为紧凑型轿车的销量王，今天要和大家说的是2020款比亚迪F3，看看它都有哪些具体表现？
外观方面，可以看出比亚迪F3整车造型依然保留当年丰田花冠的造型设计，9年内一直没有真正意义上的换代，只是针对前后部分进行调整。依旧保留了F3经典的设计，这种造型很复古，却是那种很耐看的车型，早期模仿的是花冠，而花冠是卡罗拉的前身，所以F3乍看之下还有些卡罗拉的影子。
比亚迪F3前脸的设计较为朴实，格栅面积很小，整体显得圆润，车款整体的尺寸为4533*1705*1490mm，作为紧凑型家轿，体型一般，它的轴距为2600m，只能算是及格，如今大家都在追求大空间车型的背景下，和对手相比F3的尺寸算不上优秀。
车身侧面也是比较有年代感，没有多余复杂的线条勾勒，稍显凸出的车顶，也仅仅满足车内的头部空间，六辐塑料轮毂造型并不时尚，但是搭配有胎压报警系统，车尾相较车头离地的间隙稍微增高了不少，采用的是隐藏式单边单出排气的布局，整体的设计虽然中规中矩。
来到了F3的车内时，仍然没有现在的潮流感，中控的布局还是原来的风格，也完全不具备任何的设计水准，如果说外观是为了复古，那么内饰的不改变可能就是节约成本了吧。虽然没有太强的前卫感，但实用性确实是很强的，大量的物理按键操作起来也是很便利的，在布局上也很整洁，缺少了大液晶屏的科技感，可能年轻人都不太喜欢，不过仍是部分的消费者喜欢这种机械式的风格，操作时的手感肯定会不错的。
硬塑材料的中控台对称式布局，一股廉价古典风迎面而来。当前国内主流汽车在内饰上已经发生很大变化，消费者审美也越来越高，而比亚迪F3还是原来的模样。方向盘四辐式造型并没有多功能按键，仪表盘配了液晶屏。此外配置方面没有EPS、没有安全气囊、没有倒车雷达，这样新手“玩家”怎么弄？这个内饰适合年级较大的消费者。
进入前排，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位，只是前排座椅的前后和靠背调节，均只能通过手动来完成。后排座椅上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕，并且还没有中央扶手，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说，并不会感到压抑和拥挤。
动力上，比亚迪F3搭载1.5L自吸发动机+5MT总成，最大输出功率109匹马力，峰值扭矩148牛米，百公里油耗5.9L。因为油耗低（网友反馈在6-7个油之间，告诉的话能降低到6以下），所以整体动力和油耗还算是大家可以接受的，但是作为家用或者一般的商用也够了。另外，比亚迪F3的维修保养费用也比较便宜，对代步车没有太多需求的的消费者来说还是比较友好的。市场保有量较大，一般的修理厂也能轻松解决比亚迪F3的维修问题。
从底盘来看，2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构，但是优势在于占用体积较少，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡，只是经过较为颠簸的路段时，底盘和悬架的震动较为明显。
小编观点：
2020款比亚迪F3的保值率第三年为48.01%，第四年为41.97%，第五年为37.16%。说实话，比亚迪F3的保值率一般。比亚迪F3的设计感看起来就像是回到十年前一样，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了。所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万多的汽车也不可能做到尽善尽美，如果以省心代步务实为标准，2020款比亚迪F3仍然是值得考虑的。
2020款比亚迪F3的官方指导价为4.49万元，这是一般家庭都可以接受的价格，没有什么经济压力，适合三四线城市居家实用，超低的耗油也是这款车的一大亮点。只不过在内饰上还有欠缺，相信在以后的版本中能够得到更加全面的升级，从而满足消费者的需求。2020款比亚迪F3的性价比确实是非常高的，无论是为了情怀还是其经济性，都是很值得考虑的一款车。汽车已经是老百姓生活中一项必不可少的项目了，既要有安全性，还要有一定的颜值担当，现在车的功能越来越齐全。比亚迪F3是相当不错的一款家用车，1.5L?手动经典型这款车型相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现，2020款比亚迪F3的综合性价比看起来非常不错，值得大家考虑一下。
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