一、车身稳定方式不同
与TCS相比，ESP稳定车身的方式是直接作用于轮胎刹车盘，而TCS主要是通过发动机点火的时间、变速器挡位的调节?供油系统调节来控制驱动轮打滑。
二、点雪模式不同
相比于ESP而言，TCS还相对具有点雪模式功能，配置在自动挡车型上。点雪模式工作时?多是作用于发动机，而相对于ESP与TCS而言，只有TCS才具有降低发动机运转速度，防止车辆因车轮打滑而出现动力损失，提升四轮附着力。
三、湿滑路面不同
行驶时才尽量使发动机保证动力输出的前提下运转在低转速状态，降低扭矩的损失。故TCS系统在冰雪路面，湿滑路面上的话更适合于SUV使用。
扩展资料
?ESP，全名为ElectronicStabiltyProgram，是指电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早是由德国Bosch发明的，这是一个防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是?ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起，但由于各家汽车制造商的策略?同，电子稳定系统的名称也不尽相同。
TSC的全称是TractionControlSystem，即牵引力控制系统，又称循迹控制系统。这?系统的主要功能在于防止车辆在打滑的时候出现失控的现象。冬天的冰雪路面上，车辆在起步、急加速时驱动轮比较容易出现打滑的现象，TCS便应运而生。
参考资料
百度百科-ESP
牵引力控制系统(TCS)，其英文全称是Traction Control System，即循迹控制系统，是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。
