探店#河南汽车资讯#作为上汽斯柯达的入门级紧凑车型，昕锐采用斯柯达家族经典的前脸设计，使整车视觉更宽、更稳，更加年轻化的外观也让它俘获了更多人的芳心。目前，斯柯达昕锐郑州地区购车现金优惠2万元，送装饰礼包，包括脚垫、香薰等内饰，同时购车需要店内购买首年保险，保费在6000元左右，对于一般的上班族来说，昕锐作为城市代步还是不错的选择。
斯柯达昕锐在前保险杠处做了比较细致的调整，整体风格更加年轻运动，外加换装了全新造型的尾灯设计，使得整体家族化风格更加协调一致。舒适版车型可选装晶钻透镜前大灯带LED日行灯，透镜式前大灯让光线更集中，夜间视野更清晰，配合LED日间行车灯，增加了行车安全性。高配车型将升级为16英寸轮毂，且可通过选装获得哑光铝合金轮圈，带来更好的行车稳定性。
内饰设计一直是德系车的强项，与大众不同的是，斯柯达旗下车型对于内饰的设计上有着自己独到的见解，无论是拼色仪表盘，还是各种细致的小点缀，都是为了让它看起来与“众”不同而必不可少的。低配车型仅提供收音机功能，在缺少CD播放器的情况下，外接音频可以通过AUX接口实现。此外，高配车型可以通过选装获得8英寸娱乐导航系统(含车载蓝牙、语音识别、CarLife等功能)。车型采用了单区手动调节方式的空调，舒适版车型可通过选装获得自动空调，不过PM2.5过滤装置是全系标配，能有效保障车内空气质量，很实用。
配置上则得到一定调整，全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。
座椅依旧采用织物材质，相比现款车型增加了座椅高度调节，这一功能还是比较方便的。舒适版车型配备的是织物/皮革镶拼座椅，混搭风格更显时尚。
斯柯达昕锐在动力方面的变化，全系换装了大众EA211系列1.5L发动机，最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩为150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。发动机的动力输出水平在这个级别的自然吸气发动机中属上乘，相比其他几款同级车都有明显的优势。值得一提的是，昕锐全系标配Start-Stop发动机启停系统，可以更加合理分配发动机的能源使用，让新车综合工况油耗低至5.5L/百公里，相比原1.4L发动机车型还要低0.4L。
车型总结：斯柯达昕锐自上市以来，凭借年轻化的外观设计以及同级别中较为优秀的空间，赢得了国内消费者的一致好评，8?英寸中控大屏、晶钻透镜前大灯带?LED?日行灯、自动空调、前排侧气囊、头部安全气帘等选装配置的加入，也满足了消费者多元化的用车需求。低至?5.9L/100km?的综合油耗，也为日后节省了不少养车费用。对于家庭用户来说，这样一款价格实惠、空间大、油耗低且上手没有任何难度的经济家轿，还是非常有诱惑力的。
车型推荐：斯柯达昕锐2019款?1.5L自动舒适版指导价仅10万元，加上目前店内的优惠，8万元的价格标配了胎压监测、ESP整车稳定体系、发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功能，对照同级后，可以说性价比还是非常不错的。
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在国内紧凑型家用轿车市场中，以轩逸，卡罗拉为代表的车型每月都可以轻松斩获几万台的销量数据，让其他竞品车型望尘莫及。这些车型销量出众的原因主要是由于均衡，但均衡也意味着没有特点或是缺少个性，目前市场中有些产品也许综合实力不及轩逸和卡罗拉，但是在某些方面的特性也可以让它们恰好击中一些消费者的内心。今天车叔便为大家带来了两款价格十分实惠且颇具个性的合资家轿，它们分别是斯柯达昕锐和本田凌派。
2022款斯柯达昕锐于今年1月份上市，新车共推出有1款配置，指导价格9.99万元。2022款本田凌派于去年9月份上市，该款车型的售价区间为10.98~16.98万元。接下来车叔将选取新款斯柯达昕锐与本田凌派入门级车型进行对比，两者的价格差距未超过1万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
2022款斯柯达昕锐在内外设计方面并未发生变化，主要针对配置进行调整，该款车型在经历中期改款之后，在外观设计方面更加年轻运动，确实带给了我们一些惊喜。其中新车前脸部分采用了全新的格栅造型设计，内部直瀑式的风格得以传承，下方依然为贯穿式的进气口，细节之处有所调整。两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，前大灯采用卤素光源，但相比老款车型增加了自动头灯和大灯延迟关闭等功能。
新款本田凌派车头部位的变化不小，大嘴式设计与它的老大哥本田雅阁十分接近，但是碍于车身宽度等因素的影响，看上去并不是特别协调。除了大嘴的设计之外，该车与大灯组相连的镀铬饰条造型也有变化，平直的样式为车头增添了延伸感，前大灯组的造型没有发生变化，入门级车型的远近光均为卤素光源，但是支持大灯高度可调。
车身尺寸方面，斯柯达昕锐的具体长宽高分别为4512×1706×1469 mm，轴距为2603mm。新款车型的车身侧面变化不大，线条的运用简约平直，后视镜的造型较为流线，外壳上集成了侧转向灯，功能方面具备基本的电动折叠。
本田凌派的具体长宽高分别为4766×1804×1509 mm，轴距为2730mm，各项数据均有领先，看上去比昕锐大了一圈。该款车型的侧面造型同样简约，平直的线条从前轮眉骨处延伸至尾灯部分，底部配备的双五辐轮圈造型还算精致，16英寸的规格也并不显小。
新款斯柯达昕锐车尾部分的变化算是整车的重头戏，更加舒展的运动风格让人眼前一亮，全新样式的尾灯造型十分犀利，比较能迎合年轻消费者的审美需求。除此之外，该车于扁平化的后包围处还配备有双边共双出的排气装饰，让其具备了比较强烈的运动气息。
本田凌派车尾部分的变化相比车头部位来说并不算大，整体结构依旧是老样子，主要是针对细节方面进行调整。其中新车左右两侧回旋镖样式的尾灯中间取消了镀铬装饰条，这一部分或许是为了节约成本。其次，后包围处取消了两侧红色反光饰条中间的轮廓线，取而代之的是一个小尺寸的护板，此造型也与前包围相呼应。
内饰设计
斯柯达昕锐内饰整体造型布局变化不大，主要针对细节之处进行调整，镀铬饰条的加入以及银色饰板上的线条让该车在内饰档次感方面有着一定程度的提升。中控台上半部分使用了大面积的硬塑料材质，整体的用料和做工也在我们的预料之中，曾经使用真皮材质包裹的三幅式方向盘改为塑料材质，手感舒适度有所降低，左右两侧的多功能按键可以针对多媒体和蓝牙等功能进行控制。值得注意的是，新车增加了8英寸的触控液晶屏，在多媒体系统快速发展的当下也确实算得上是进步了一些。
本田凌派入门级车型的配置依旧偏低，中控台以及方向盘的造型都是老样子。作为低配版本，该车是前期唯一一个使用常规物理指针加显示屏幕的车型，其内部可显示的内容较少，主驾驶正前方的方向盘为塑料材质，两侧并没有出现任何的功能按键，但是该车全系标配方向盘四向调节，这一点比较不错。新车中控台上的车机系统依旧只支持收音机+USB播放功能，配置略显寒酸，想要拥有中控显示屏幕就要再高一个配置了。
斯柯达昕锐车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可。
本田凌派车内座椅采用织物面料包裹，功能方面相比昕锐缺少了主驾驶座椅高低双向调节。新车的车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，对于腰部和肩部都有着很好的承托。
斯柯达昕锐后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有独立头枕，地板中央有着较高程度的隆起并且面积较窄，中间乘客长时间乘坐会感到局促，舒适性并不理想。
本田凌派后排座椅的配置是该车主要升级的部分，相比老款车型多出有后排中央扶手，杯架，两个USB充电接口以及空调出风口，这些配置都是在价格没有太大波动的基础上额外增加的，大大增强了后排乘客的乘坐舒适性。
动力系统
斯柯达昕锐动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速自动变速箱。
本田凌派动力方面匹配1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率122马力，峰值扭矩173牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。
车叔总结
作为国内紧凑型家用轿车领域的低价位选手，斯柯达昕锐和本田凌派都具备相当不错的实力，通过以上两款车型的对比我们可以看出，它们的优势各有不同。其中斯柯达昕锐的主要优势体现在功能配置方面，而本田凌派则具备更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间以及更为出色的动力性能表现，从家用角度出发，本田凌派对于广大消费者的吸引力明显更强一些，因此在本轮对决中车叔比较推荐的是本田凌派。?
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