自动启停伤害发动机吗？

有一定的影响，但影响非常小，完全不会影响到发动机的使用寿命，汽车厂家在生产发动机自动启停时，曾有测试，自动启停使用寿命是在50万次，即使一天启动100次，也要使用17、18年左右。

自动启停功能是汽车厂商为了降低油耗而增加的一项功能，目的是在车辆等红灯时是车辆熄火，避免长时间怠速。这项配置增加以后，油耗可以降低0.3个油左右。

增加启停功能以后，发动机的启动次数，启动时间的要求都会提高，如果发动机的启动电机和电瓶都是经过升级的，那么对发动机的使用寿命基本没有太大的伤害。

扩展资料：

伤害发动机的是冷启动。

发动机启动时，真正影响比较大的是冷启动，冷启动时油路和机油的循环，或者发动机缸体的温度因素等都会影响到发动机的寿命，有数据显示，发动机的磨损有百分之八十是因为冷启动的磨损，而发动机启停是热启动。

热启动由于已经有机油的润滑，所以就算频繁启停，发动机磨损也没有想象中大，所以不用担心热启动对汽车发动机的影响，启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止。

也就是虽然发动机不转动了，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。

自动启停关闭器对车有害吗？

发动机自动启停功能不伤车，下面是关于发动机自动启停技术的详细介绍：1、启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止，也就是虽然发动机不转动，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。2、发动机自动启停技术是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能都是默认开启的，如果车主不需要可选择关闭。3、发动机启停技术的优点是省油，无论是在等红灯还是在堵车，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。但是用车成本会增加，有自动启停系统的车比没有的要贵几千块钱。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。

大概在2012年开始的时候，发动机自启停系统已经基本成为现售车型的标配，这种技术非常适合城市工况，在堵车和等红绿灯的时候关闭发动机，可以明显的带来油耗的降低。但其自诞生以来也面对很多的质疑，那这项技术究竟会不会给发动机带来损害呢？今天小编就来解答一下。

但这部分人都忽略掉了一个问题，发动机频繁启动确实会造成发动的磨损，但这是在冷启动的条件下。发动机自启停一般在热车之后才会介入发动机控制，同时在其启动条件中也会加入对环境阈值的判定，基本不会发生发动机的磨损。

真正会带来损耗的其实是汽车的电池，频繁的启动会给蓄电池带来过频繁的充放循环，降低蓄电池的寿命。不过这点工程师在设计时也进行了充分的考虑，带有启停功能的汽车搭载有专用电池，支持应有功能的同时也有符合常规的寿命表现。

总结：

所以根据启停功能的设计和实现上来看，在城市工况中等红灯的时候确实可以带来油耗和排放上的改善。不过在走走停停的拥堵路段，小编建议大家还是关掉启停功能，不然会过早的消耗电池寿命。这样的操作才能让启停配置有最大化的功能发挥。

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