比亚迪宋MAX这款汽车的油耗在百公里1.2L。
宋max全系搭配了1.5T的发动机，最大功率为113KW，峰值的扭矩为240牛米，匹配的变速箱为6MT/6DCT。这款车的价格在7.99-13万元左右，这款车有着六座七座布局的可选。
宋max的外观设计有中国龙的元素，大尺寸的前脸被多条横式的格栅装饰点缀着，搭配着两侧修长的灯组整体显得是非常炯炯有神，两侧的进气口造型也是比较夸张棱角分明，非常具有强烈的冲击感。它的侧面使用了双腰线的设计，线条趋于平缓的状态，体现出了气势与唯美并存的视觉盛宴，车顶也采用了悬浮式设计，这种设计比较符合当下的审美要求。
宋max的内饰是12.8英寸可旋转中控屏是它的一大亮点。内置有Dilin车机的系统，科技氛围是十分的浓厚，虽然是十几万级别的车型，但是内饰的豪华并不比豪车逊色，镀铬条、钢琴烤漆的材质在这个车上淋漓尽致的体现，不失豪华感与内在的质感。
这款车说实话值得购买，因为无论是在价格上来说它符合广大消费群体的消费水平，而且这款车的性价比也是非常的高。在油耗方面，这款车的油耗并不是很高，所以这也是大家喜欢它的一点。这款车的车型也是非常的潮流时尚动感。
如今10万级的家用MPV车型越来越多了，尤其中国品牌在近几年里推出一些性价比颇为出色的车型。今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的宋MAX这款车型，8月1日，该车迎来了改款车型：宋MAX升级版的上市，正如其名称升级版一样，新车对外观内饰及配置均有提升，动力上继续搭载1.5T发动机，共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万。那么这款新车到底变了些什么？和同级的广汽传祺GM6谁更值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
比亚迪宋MAX升级版变了什么？
首先在价格上整体有所上涨，比亚迪宋MAX升级版相比2019款宋MAX售价区间7.99-12.99万元变为9.49-12.48万元，车型进一步精简，且仅有一款手动挡7座车型，起售价格提高了1.5万元，顶配车型降低了0.51万元，并继续提供六座和七座车型。
以入门版为例：虽然价格上涨了上涨1.5万元，但配置上多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置，却减少了车内PM2.5过滤装置。（配图为：外形官图内饰实拍图）
外观层面，宋MAX升级版前脸继续延用了比亚迪"Dragon?Face"家族化设计语言，并融合了最新的设计语言，两侧全新"龙须"设计以镀铬亮饰条为装饰，新车还取消了两侧的雾灯，并对前包围进行了重新设计。车身侧面车门下方以及前后包围增加了银色镀铬装饰件。尾部圆形比亚迪"宋"字车标更换为"BUILD?YOUR?DREAMS"的字母标识，尾门上方的扰流板以及后保险杠也都经过了重新设计。
由于前后包围有所调整，新车的尺寸上也有所变化，其长宽高为4710/1810/1680mm，车长增加了30mm，轴距依然为2785mm。
宋MAX升级版在内饰细节上也进行了升级，中控台及两侧门板处新增了哑光拉丝饰板，使用了全新样式运动方向盘造型。最大亮点就是中控区域使用了一块12.8英寸自适应可旋转Pad大屏，内置了比亚迪最新的Dilink智能网联系统，此外，新车还全系标配新增了手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，车主仍可实现解锁、启动车辆的操作。
顶配车型增加了L2级智能驾驶辅助系统，提供自动跟车、转向修正、交通标志识别等10余项功能，同时还搭载了360°高清透明全景影像，让用车更加安全。
前排主驾驶位配备6向电动调节和电动腰部支撑调节，副驾驶为全系手动调节，座椅填充物柔软，整体舒适度表现也不错。提供六座和七座布局，配图车型采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动和背部角度调节，舒适度与前排也保持一致。
后排设有独立的空调控制区和两个USB接口，为了使第三排座椅放倒后能形成平面，第三排座椅坐垫较薄，靠背角度较陡，舒适性明显不及前两排，咖哥觉得也只够应急乘坐使用。
动力方面，宋MAX升级版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配6速手动以及6速双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。
和同价位传祺GM6相比，谁更值得买？
越来越多的中国品牌MPV车型普遍把价格控制在了10-15万这个区间，咖哥拿和宋MAX升级版和价格相近的同级别传祺GM6车型做个对比，看看谁更值得买？
我们将指导售价控制在12万元以内，分别对比指导售价为11.48万元的宋MAX升级版1.5T自动尊贵型7座和指导售价为11.98万元的传祺GM6?2019款270T自动精英版（七座）国六版车型。
通过对比可以看到，两款售价接近的车型比亚迪宋MAX升级版虽然1.5T发动机在动力上比传祺GM6稍微逊色一些，且匹配的是6挡双离合变速箱，但是宋MAX升级版在主/被动安全配置以及多媒体配置上可以说领先传祺GM6不止一个台阶。
相比传祺GM6，宋MAX升级版在主/被动安全配置上，多出了360度全景影像、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、蓝牙/NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动等。多媒体配置上，使用了更大尺寸的10.1英寸显示大屏，内置的Dilink智能网联系统在功能上也更丰富，并且具备车联网及OTA升级。此外，在灯光配置上宋MAX升级版也是采用了LED矩阵式光源大灯组，而传祺GM6依旧采用的是卤素光源。
最后，虽然比亚迪宋MAX升级版起售价有所上涨，但消费者实际获得的配置也将更加丰富，尤其和同级别车型传祺GM6相比，在多媒体系统方面领先不少，但是比亚迪也缺少发动机启动、自动驻车、陡坡缓降等辅助操控配置，还有进一步提升的空间。综合来说，若您在乎MPV的颜值及多媒体配置等方面，比亚迪宋MAX升级版还是一个不错的性价比之选！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下车型的定位也是十分精准的，像?宋MAX就是一款不错的紧凑型MPV，在市场中所取得的成绩也是十分理想的，近日，笔者就在扬州地区拍到了2021款的比亚迪宋MAX，提供6/7座两种布局，售价为9.48--12.48万元。
汽车前脸造型的设计是比较低趴的，多边形进气格栅偏向于梯形状，是非常稳重的，横向多横幅式线条相搭配的设计是非常有层次性的，犀利的大灯是带有一定倾斜的，进气口区域的线条勾勒的十分清晰，是比较有力量感的。 侧面腰线设计是比较流畅的，车窗上下两侧加入了银色饰条点缀，是比较耐看的，汽车轮圈的设计非常扎实，尾部设计是比较敦实的，尾灯中央采用了细长的银色饰条拉伸，是比较有层次的，嵌入式的雾灯带有一定的倾斜。 中控台的表现是比较大气的，上侧线条的勾勒是有一定倾斜的，独立的超大显示屏是比较有档次感的，方向盘的设计比较厚实，中间区域汽车LOGO的镶嵌是非常有辨识性的，简易换挡杆一侧的钢琴式按键更加大气，多功能汽车座椅接缝线区域的设计是非常细致的，皮质的包裹更加上档次。 该车的尺寸为4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率分别是160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大扭矩达到了245Nm，动力输出还是十分稳定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是宋MAX。
比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。
配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。宋MAX售价区间为7.99-12.99万元。
除了在市场上成功破局，宋MAX收获的荣誉与口碑：“年度MPV”、“年度大美7座车”、到“年度人气车型”等30余项大奖，成为各大汽车资讯平台主推MPV车型。比亚迪宋MAX加推6座版。
NVH性能：
在NVH性能方面，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化，在设计阶段率先规避品质风险，历经异响、道路、碰撞等试验，将造型设计与空气动力学结合，使得整车的封密性、静音性及舒适性显著提升。
同时，宋MAX在上海同济大学参加了严苛的风洞试验。数据显示，宋MAX风阻系数达到0.33Cd。
宋EV版只有6座车型，混动版和燃油版都有7座车型。
比亚迪MAX是比亚迪旗下的一款MPV。仅售2019款，分为国五和国六两个版本，分别于2019年3月和2019年6月上市。
比亚迪MAX销售的车型分为燃油版和新能源版，新能源版分为混动版和纯电版。
其中，比亚迪宋MAX只有两个纯电动版本，主要是燃油版和混动版。
2019款比亚迪宋MAX燃油版价格在7.99-12.99万之间。
2019款比亚迪宋MAX混动车型的价格从14.99万到19.69万不等。
2019款比亚迪宋MAX纯电版只有两款车型，售价分别为17.98万和19.98万。
从价格来看，新能源版的价格远高于燃油版，从侧面可以看出新能源汽车目前的技术还需要进一步发展。
否则即使有国家补贴，新能源汽车也很难真正普及到千家万户。
