一、空调加氟过程：
1、将汽车开起来，并打开汽车空调系统；
2、在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；
3、从外部发出泄气声，加入氟利昂。加氟时，必须要使用专业的氟利昂加液器，高低压加液器之间需要衔接耐低温橡胶除液管，将高低压的新的氟利昂注入进空调系统；
4、把新的氟利昂稳定均匀地吹入到空调系统，同时可以采用空调空压机的排气常开按钮，来实现定时排气、减压，使得新的氟利昂能够均匀分布在空调系统；
5、吹入新氟利昂后，连续观察空调除汽器以及限温器，以便及时发现问题，并对其进行修正；
6、完成加氟后，让发动机运行一段时间，以保证新加氟利昂能够混合到发动机以及空调系统中，并检查空调除汽器以及限温器的温度是否正常；
7、加氟完毕后，关闭空调系统，并消除泄气声。
二、空调加氟的注意事项：
1、应当确保汽车空调系统里没有水和气体，以免影响新加氟利昂的运行效果；
2、应保证通道无粘污和油渍，以便新加氟利昂撒入空调系统中；
3、应当准确测量加氟量，以免过量加氟；
4、应当控制有气无气的比例，以免引起不正常的压力变化；
5、使用空调空压机时，应当定期对空调系统进行抽气压力检查，以保证空调系统的正常运行状态。
百万购车补贴
从低压加，因为从低压加氟可以最大程度上防止添加过量和添加过少，而且比在高压加时更好控制，在添加氟利昂的时候需要连接一个压力表，根据压力表的数值来适量的添加氟利昂。 具体加氟的方式如下：打开低压管接口，如果是加氟师傅给加氟，技术非常熟练，那么可以从高压加，因为比较快，节省时间，但是如果是自己添加，最好还是从低压加。将装有氟利昂的金属瓶管道和加氟的软管相连接，之后进行抽空气工作，将空气抽走保持真空状态。周四添加的时候，要注意压力表的数值，根据加氟的类型标准来看，低压的压力值维持在0.45Mpa左右即可，如果高于这个数值很多，那么暂停加氟，等待数值降到0.45Mpa的时候继续加氟。空调加氟一般加4——5个压就可以。如果空调的尺寸大，那么可以适量的增加压力值。在加氟完成后，需要准备干净的抹布放在空调氟利昂管口，等待管道拔除后立刻将管口擦干净然后封闭，否则就会掺杂进空气，影响氟利昂的纯度。
空调加氟利昂时需要在运行状态下进行，首先，将空调打开，使其处于制冷状态，接着，找到空调的加氟口，通常是在空调的粗管上，找到后将其处于低压状态，然后，拧下空调的螺帽，接上氟管，再将装有氟利昂的瓶子打开，等氟利昂慢慢流出后将其快速连接在加氟口上，氟利昂就会流进空调中了，在制冷状态下，只需加满4个压就可以了。
氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称。
由于二氯二氟甲烷等CFC类制冷剂破坏大气臭氧层，已限制使用。地球上已出现很多臭氧层空洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为CFC类氟利昂的化学性质。
