作为日系紧凑型SUV的销量担当，丰田RAV4自推出以来便迅速地占领了城市SUV这一细分市场，创造了红遍全球180个国家、收获超过900万拥趸的神话。如今全新?RAV4荣放迎来了第5代车型，新车不仅为外观变得更加硬朗霸气，而且与亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车一样，也采用了丰田最新的TNGA-K平台，动力配置等方面都有很明显的提升。我们今天实拍的车型是2020款?2.0L?CVT四驱风尚PLUS版，新车配备了2.0L动力和四驱系统，目前该车型的优惠力度在8千-1万之间。
外观是这台车最有争议的话题，有很多人喜欢它足够的霸气，也有很多人不喜欢他用力过猛，但我个人挺喜欢它这个足够硬朗的外形。前脸并没有采用市面上常见的超大面积中网，而是采用了上下分层设计，搭配犀利的灯组使前脸显得有些凶。前包围上梯形的黑色塑料护板，与中网形成呼应。
全新RAV4荣放的大灯采用的是多边形的设计，第一眼给人的感觉与CRV的有些相似，但RAV4荣放的灯腔结构显得更加精致。
车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比老款长度不变，宽度和轴距有所增加，同时高度降低。
轮胎使用的是邓禄普的GRAND?TREK?PT3，规格是225/60?R18，该轮胎主打的是操控、稳定、舒适，符合城市SUV根本的需求。
车尾造型较为方正，得益于直线条的应用，使得它看起来肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。尾灯同样是LED，中间采用白色饰条连通。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。
内饰方面，全新RAV4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
而半液晶式仪表、流媒体后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为整车营造出了不错的科技感。而且10.1英寸悬浮式中控屏不仅支持多点触控，反应速度也还不错，内部配有百度CarLife和趣驾Welink互联系统。
空间乘坐表现方面，全新RAV4算得上中规中矩，前排座椅柔软，支撑性足够，高配车型带有座椅加热以及腰部支撑功能，后排座椅延续前排表现，并且支持靠背角度调节。后排中央地板平坦，并配备空调出风口以及USB电源接口，很实用。
同时，全新RAV4后排座椅靠背支持4/6比例放倒，使得后备箱空间有更强的灵活性。
动力上，我们这台实拍车搭载的是一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，并配备适时四驱系统和中央差速器，悬架为前麦弗逊后多连杆。如果是家用的话，个人还是十分推荐这款车型的，不管是出去玩还是遇到特殊路况，有套四驱在安全性上都会提升不少。
购车建议：
全新丰田RAV4动力方面分为2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中2.0L车型分为七个版本，其中三款为四驱版本。2.5L双擎车型分为四个版本，中高配为四驱车型。新车全系标配7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统，可以说在主被动安全配置上十分厚道。对于家用来说，燃油版推荐的是2.0L四驱风尚PLUS版和2.0L两驱风尚版PLUS版，配置已经完全可以满足日常使用，而且相比之前的风尚版车型增加了真皮/仿皮座椅、方向盘、加热等配置，质感有所提升。
混动版推荐的是2.5升双擎?两驱精英版，该车型在配置上与2.0L两驱风尚版并无差异，多出来的3万元差价几乎全都用在了动力系统上。不得不承认的是，2.5L双擎相比2.0L自然吸气无论是动力的响应还是燃油经济性上都要出色不少，如果你经常长途出行或者用车比较多得话，那么这台2.5L双擎两驱精英版更值得选择。
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丰田?威兰达，定位紧凑型SUV，目前咱们玉林地区的售价在17.18-24.18W区间，暂时没有特别的优惠，不过售价相比同级的本田皓影，日产奇骏而言，却有很大的性价比优势，而且丰田的品质是毋庸置疑的，在某种程度上感觉更加值得青睐。
在外观方面，威兰达的整车造型非常新颖，前脸分体式进气格栅设计颇有汉兰达的身影，而侧面的线条勾勒极具肌肉感，赋予着极高的硬派气质，尾部的尾灯与前车灯遥相呼应，使得整车看起来非常协调动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4665*1855*1680毫米，轴距2690毫米，仅提供5座座椅布局。
来到内饰，整体设计同样新颖，中控台的悬浮式液晶显示屏不仅美观，功能也是丰富多彩，皮质包裹的座椅无论从用料考啥，还是做工方面，都赋予最佳标准，再看配置，胎压报警，全车安全带未系提示，驾驶模式切换，自动驻车，后排座椅靠背调节，车联网等都是标配的配置，安全性还是很高的。
动力方面，威兰达搭载有2.0L燃油发动机与2.5L油电混合系统，其中的2.0L最大功率171马力，最大扭矩209牛米，传动系统匹配CVT{模拟10挡}无级变速箱，高配中还带有前置四驱和适时四驱，而2.5L与之匹配E-CVT无级变速箱，最大功率178马力，最大扭矩221牛米，百公里油耗4.6升左右，当然高配车型中也配有四驱系统。
总而言之，威兰达不仅能家用，在需要时，也可以充当轻微越野车型，值得一提的是，油电混合车型的电池将采取不限时间或不限里程保修，对于消费者而言，还是能节约一笔开支，同时也反映出丰田对自家产品很有信任度。
{好了，今天的资讯暂告一段落，想了解更多本地汽车资讯，不妨订阅玉林车视}
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