前氧传感器坏了最明显的现象具体如下：
前氧传感器坏了的故障现象：
（1）发动机故障灯点亮。
（2）发动机怠速抖动。
（3）汽油油耗增加。
（4）尾气排放不合格。
（5）排气管冒黑烟。
前氧传感器坏的故障原因：
（1）前氧传感器老化。
（2）前氧传感器中毒（铅中毒、硅中毒、磷中毒）。
（3）前氧传感器损坏。
（4）前氧传感器线路断路或短路。
（5）发动机控制单元故障。
前氧传感器坏了的故障分析排除：
使用电脑诊断仪读取发动机故障码，观察是否存在前氧传感器故障，并确认是临时故障还是永久故障：
1、读取前氧传感器的数据流，电压在0.1~1V之间不断变化，变化次数10s超过8次。如果电压在0.1~0.5V之间变化，说明混合气过稀；如果电压在0.5~1V之间变化，说明混合气过浓；如果电压在0.4~0.5V之间不动，说明氧传感器损坏。
2、检查氧传感器电阻，当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求（一般为440Ω），如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。
3、氧传感器电压输出信号的检测，是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，并维持发动机怠速运转，此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。
当拔掉某个气缸的高压线（断火）时，排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明氧传感器性能良好（氧传感器输出电压一般在0.2~0.9V之间，其变化范围在0.5V左右）。
氧传感器坏了的故障：氧传感器损坏以后，会导致发动机加速无力，动力不足，油耗增高，需要更换，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，氧传感器损坏，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，使燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
氧传感器坏了的故障：
1、当前氧传感器发生故障时，发动机就不能得到排气中氧气的浓度的正确信息，因而不能对混合气浓度进行闭环控制，这样一来发动机就会报警，进入故障模式，油耗和排放都会增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
2、后氧故障则意味着无法判断三元催化的催化效果，可能会导致尾气超标，会耗油影响发动机工况，时间长了会损坏三元催化，车辆无法通过年检。（图/文/摄： 李林伟） @2019
