进气歧管压力是指进气歧管的绝对压力，通常在80KPA之间。当发动机工作时，进气歧管的压力将低于进气冲程活塞向下运动引起的吸力下的大气压力。
歧真空不仅可以用来供给压力信号确定发动机负荷，还有很多其他用途，比如制动，这也需要发动机真空的辅助，所以当发动机启动时，制动踏板会轻很多，只是因为有了真空的帮助。还有一些形式的恒速控制机构也可以使用歧管真空。
影响汽车进气歧管压力的因素主要有三个:1。节气门开度。节气门开度越小，活塞在进气时形成的吸气效应越大，进气歧管的真空吸气越大，即进气歧管压力越低；2.发动机转速。发动机转速越高，活塞在进气时形成的吸气效应越大，进气歧管的真空吸气越大，即进气歧管压力越低；3.密封性能。包括进气歧管和气缸的密封。密封性能越好，活塞在进气时形成的吸气效果越大，进气歧管的真空吸力越大，即进气歧管压力越低。
进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。
进气歧管压力会受到节气门的开度、发动机转速和密封性能的影响：
节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气管压力越小；
发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小；
密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。
进气歧管一般为塑料制品，在汽车使用过程中难免会受到损伤，进气歧管一旦损坏开裂，就会出现漏气现象。进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了。当进气歧管出现漏气现象时，应及时到修理厂进行检修，一般进气歧管出现漏气现象后都会直接更换新的。
