雷克萨斯近几年来的表现算得上非常火的，从一个不为人知的二线豪华车品牌到慢慢被群众所熟识，历经数年的勤奋大街上“L”车牌号愈来愈非常容易看到了，关键归功于自己ES系列产品的受欢迎，有时乃至抬价才能够购到。而NX的价钱和它类似，有的位置乃至特惠一两万，看上去高性价比许多，可是充分考虑标配的NX200配用2.0L自吸发动机，主要表现是否会像ES200那般“乏力”，千万不要买NX200是什么原因？
雷克萨斯在2014年发布他们的全新升级中小型SUV——NX，阔别六年数最多仍未获得国内，这让NX的终端设备市场价迄今仍然挺立。NX200车型大量的是为了更好地降低中国销售市场新手入门市场价所发布，基本上归属于中国销售市场专享。
雷克萨斯NX基本资料
参考价：30.4-54.2万
规格：尺寸4640x1845x1645mm，轮距2660mm
汽车动力系统：
NX2002.0自吸发动机（150Ps、189Nm），CVT变速箱
NX3002.0T涡轮增压器汽车发动机（238Ps、350Nm），6AT变速箱
NX300h2.5L 混合动力 （汽车发动机155Ps、210Nm；电动机105kW、270Nm），E-CVT变速箱
推动方式：前置前驱/前置四驱（适时四驱、混合动力车型为电动式四驱）
论长相，不输于宝马X3，纺锤形进气口、分离式前大灯组、出众的L型日间日间行 车灯 的设计方案，让全部前脸看起来十分激进派。而无尽位的汽车车门能够在任何视角停下来，针对差异场所开闭汽车车门或是很适用的，但是这类有棱有角的外表所产生的小问题是相对比较非常容易蹭漆，此刻喷漆花费非常高。
坐着驾驶室内有一种开飞机的觉得，觉得十分“科幻片”，车内饰用材质量水准仍然是同等级中比较满意的，展现出日系豪华车品牌的精美感，皮层原材料遮盖部位所有 采用双缝合线解决，但是车内饰设计方案或是智者见智仁者见仁吧，觉得不如丰田汉兰达和奥迪Q5的车内饰。此外丐版NX200车型没有给予倒车雷达，坐椅没有 座椅 加热，夏季坐下来会较为热。
2.0L150大马力的自吸加CVT有好不好的主要表现？最先150大马力在紧凑SUV中并不是很大，更不要说这款精准定位初级SUV的雷克萨斯NX了，并且拖拽总重量1.7多吨车体。具体检测中2.0L汽车发动机驱动力确实不太够，终究它是一款低速档回应性优良，耗油量不太高的自吸发动机，当时速超出120km/h十分费力。
传动装置配对6速时尚运动手自一体的变速箱，带汽车 方向盘 拨片换挡，操纵性灵巧，在同等级车算得上才华横溢了。而NX200t较大 可输出175KW，最高值扭距还可以做到350Nm，时速200km/h，最高车速7.一秒，假如对驱动力有规定能够上NX200t。
尽管配用适时四驱系统软件，但针对只有150大马力的雷克萨斯NX200而言，你真不可以期望它越野车，大量的是提高车子可靠性。NX200和NX300的耗油主要表现都类似，NX200四驱版官方网耗油量7.4L，NX300前轮驱动官方网耗油量7.6升。
听见很多人说千万不要买NX200非常大因素是NX200系列产品变速箱早已存有几起TRD警报的难题，汽车4S店也痛快认可别的买车人拆换过变速箱，这终究是顾客心里的雷，假如解决不太好会直接影响到顾客之后买不买雷车。
2015年第一批推出的NX200车型，变速箱客观性上存有常见故障，但生产厂家并不知道，直至难题相继暴发，雷汽车厂都没有采用召回对策，只是选用息事宁人的心态，发生一例处理一例，便是对变速箱常见故障的车子完全免费拆换总程，并且汽车4S店将变速箱质保期完全免费增加至9年。事情直至2016年2月，雷克萨斯内部才解决了这一BUG。
正因如此，这类典型性“潜在性召回”，尽管雷厂对难题常见故障心照不宣，但官方网回绝召回，终究完全免费拆换一套变速箱总程花费将达到六万元，召回就代表所有 拆换，产生很高的费用开支。对相比2015年底，丰田汽车对日本中国一部分市场销售车型的变速箱开展召回，虽然常见故障因素与车型不完全一致，但见到雷克萨斯在日本和我国作法差别这么大，免不了令人感觉中国这类“潜在性召回”有一些难受。
而雷克萨斯NX200优势在养车费用上，四年十万千米完全免费质保维护保养现行政策让买车人省掉顾虑，及其雷克萨斯长期性累积出来的品质稳定性的用户评价。如果你是那类不张扬的富豪，又或是对驱动力没有很大规定，坚信NX200更为合适您。
车讯网?报道?日系豪华三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三家中，目前国内汽车市场最风光的当属雷克萨斯，凭借优秀的产品品质，良好的稳定可靠耐久表现，，精细的工艺和良好的服务赢得了不少消费者青睐，并且雷克萨斯系列产品价格一向坚挺，即便面对当前所谓“车市寒冬”，这似乎对雷克萨斯也没有产生什么不利影响。
雷克萨斯旗下的NX系列车型也是相当受欢迎的紧凑级SUV车型之一，官方则称之为“中型豪华SUV”，售价区间30.40-54.20万元，3款动力可选，共计8个配置。其中NX200有2个配置，NX300有3个配置，NX300h有3个配置。
NX系列车型车长4640mm，车宽1845mm，车高1645mm，轴距2660mm。在售的NX系列车型和上一代荣放轴距尺寸相同，来自TNGA架构下的新一代荣放/威兰达轴距尺寸已经升级为2690mm。
日常直播聊车时，有车友咨询：35万预算想考虑NX200，这是不是一个好选择？站在笔者角度理解，可能车友内心多少也有一些小纠结。
当然，雷克萨斯品牌有其独特魅力，不管是产品，还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势，但是价格相对也高出了不少。
以NX200为例，NX200锋行版，指导价30.40万元，NX200锋尚版，指导价35.00万元；
威兰达2.0L两款高配尊贵版指导价21.08万元，科技版指导价21.18万元，甚至威兰达2.5双擎顶配科技版指导价不过24.18万元；
荣放2.0L两款高配尊贵版指导价21.18万元，尊贵四驱版指导价22.58万元，2.5L双擎顶配旗舰四驱版指导价不过25.88万元；
雷克萨斯NX系列车型和荣放/威兰达的关系人所共知，这或是车友产生纠结的原因之一。
NX200在外观内饰设计方面整体感受当然更好，品牌价值不仅意味着品牌本身，也意味着更好的产品和工艺，更好的驾乘驾控体验。
例如上图中NX200的乘员舱，应该不会招致诸多抱怨，无论是设计还是质感确实符合产品本身定价。
在工艺细节方面，NX还供F?SPORT版选装，能进一步满足追求个性化的消费者更多需求。
Mark?Levinson音响为NX?300?F?SPORT版和NX?300h?F?SPORT版车型专属配置，这也是很多车友愿意为之付费的配置之一。
在动力系统方面，NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机，压缩比10.5:1，最大功率110kW/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km；
NX300搭载了型号为8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S涡轮增压发动机，压缩比为10.0:1，最大功率175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，官方0-100km/h加速时间7.1秒，官方综合油耗7.6-8.4L/100km；
NX300h搭载了型号为2AR-FXE的2.5L混动系统，压缩比为12.5:1，发动机最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，官方0-100km/h加速时间9.2秒，官方综合油耗6.0-6.2L/100km。
NX300h的前电机最大功率105kW，最大扭矩270Nm，四驱版车型后部电机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，系统综合功率145kW。
了解了NX系列车型动力系统之后，我们就可以得出一个结论，现阶段购买NX系列车型不是特别合适，因为它的动力传动系统方面并非最新系统了。
荣放/威兰达2.0L版本搭载了M20D-FKS(荣放官配注明)发动机，压缩比13.0:1，额定功率126kW，最大扭矩209Nm，匹配了Direct?Shift-CVT变速箱；
荣放/威兰达2.5L双擎版本搭载了A25B-FXS(荣放官配注明)发动机，发动机压缩比14.0:1，额定功率131kW，最大扭矩221Nm，前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，四驱版车型后部电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm，系统综合输出最大功率160/163Kw(两驱/四驱)；
雷克萨斯ES200搭载了M20A-FKS发动机，压缩比13.0:1，最大功率127kW/6600rpm，最大扭矩208Nm/4400-5200rpm，匹配了Direct?Shift-CVT变速箱；
雷克萨斯ES300h搭载了A25B-FXS混动系统，发动机压缩比14.0:1，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm，电动机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，系统综合功率160kW。
由以上相关数据对比得知，NX系列车型应为上一代动力/传动系统，相对较为落后，当然若求稳定也可入手，但最好价格方面有一定优势，例如较大优惠幅度，但基于雷克萨斯品牌习惯来说，给出大幅优惠的可能性并不会很高。
如果拿荣放/威兰达双擎四驱版去PK雷克萨斯NX200，从驾控体验方面及燃油经济性方面或有一定的优势。选车诚然要考虑品牌，但驾控/驾乘体验更好也有利于保持日常通勤时的好心情，不是吗？
在被动安全方面，NX系列车型全系标配8个气囊(前排正/侧/气帘+驾驶员膝部气囊+副驾防下滑气囊)，基于NX系列车型价位，在这方面没什么好挑剔的。
关于车身防护架构，NX系列车型也做到了相当成熟，选择NX系列车型的车友不必有什么顾虑。
在售后保障方面，NX系列燃油版车型享受4年或10万公里免费保养/保修，混动车型享受6年或15万公里免费保养保修。
如果就NX200来说，10万公里的保养价格也不会大于自身售价和威兰达/荣放双擎版本的差价的。
最后，选择哪款车当然还需要消费者自行抉择，综合考虑，35万预算，看来NX200似乎不是最佳选择，如果只考虑该级别SUV的话，抛去品牌鄙视相关，荣放/威兰达双擎版本应该是更合适的选择。
如果是您，NX200和荣放/威兰达双擎版本会怎么选呢？
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25.2万的雷克萨斯nx200的总体性能还是可圈可点的，25.2万的价格相对于同品牌的其他车型也是比较便宜的，这款车型的保值率也十分不错，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车吧
外观方面，雷克萨斯车型以其丰富锐利的车身线条而闻名。这款雷克萨斯nx200也不例外，前部采用家族设计语言，特别是前锭式中网造型和分体式大灯造型，给人一种充满侵略性的感觉。前照灯十分的个性。下方锐利的箭头形日间行车灯带集成了前转向灯的功能，采用动态照明效果，视觉效果非常细腻；远光灯和近光灯组为led光源。车身侧面用丰富的线条勾勒出层层轮廓，车顶形状饱满，从尾部到底部的过渡平滑，为车身增添了运动姿态；车门面板上方的后视镜设计使车身更加纤细。后视镜壳体还增加镀铬装饰，集成led转向信号带，支持电动调节、折叠等功能。总体来说这款车的外观还是十分吸引消费者的。
雷克萨斯nx200的车身尺寸方面，车身长4640mm，宽1845mm，高1645mm，轴距2660mm。
配置方面，拥有织物座椅、前排座椅手动调节、真皮多功能方向盘、方向盘换档、彩色行车电脑、无钥匙启动、恒速巡航、发动机启动和停止技术、胎压报警、车身稳定性控制系统。其中央控制配备8英寸普通液晶显示屏、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联地图、语音识别控制系统、倒车影像功能、自动空调和温度分区控制。
动力方面，配备2.0升自然吸气发动机，马力150马力，最大扭矩189牛米，工况油耗6.8升每100公里，最高时速可达180公里。变速箱采用CVT无级变速器和前驱动。
这款车的整体性能还是可圈可点的，预算足够的情况下我会选择购买，毕竟这款车的保值率也十分不错。
雷克萨斯以其卓越的产品质量、良好的稳定、可靠、耐用的性能、优良的技术和良好的服务赢得了众多消费者的青睐，雷克萨斯系列产品的价格一直坚挺，在我看来，拥有一款雷克萨斯品牌的汽车也是很多消费者梦寐以求的事情，而这款25.22万起售的雷克萨斯nx200可以说是圆了很多喜欢雷克萨斯消费者的梦想，这款雷克萨斯nx200值得消费者购买，下面我们就来一起看看这款车型的总体配置吧。
外观方面，外观有一种独特的美。整车采用钻石切割设计。整车线条非常明显简洁，带给人一直敏锐的感觉。车头的纺锤形进气格栅非常显眼，几乎占据了整车的前部，可以说相当个性；正面最令人印象深刻的是一对L形日间行车灯。结合锋利的进气格栅，它有一种不断开拓进取的味道。车尾不采用烂大街的直通式尾灯，但尾灯采用深红色与红色的对比色设计，既稳定大气，又不沉闷老派。
在被动安全方面，NX系列车型标配8个安全气囊（前/侧/气帘+驾驶员膝部安全气囊+乘客防滑安全气囊）。该车型采用17英寸铝合金轮毂，纤细银色多辐造型，简约大气。轮胎是Dunlop grandtrek系列，规格为225/65 R17，胎压报警系统为车内标配。
车身尺寸方面，车身长4640mm，宽1845mm，高1645mm，轴距2660mm。
动力系统方面，nx200搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，型号为3zr fae，压缩比为10.5:1，最大功率为110KW/6100rpm，最大扭矩为189nm/3800rpm，官方综合油耗数据为6.8-7.3l/100km；
总体来说，这款车值得消费者选择购买。
