目前的一旦任何一款新车不报上自己的品牌和大名的话，就都会被误以为是众泰，尤其是那些国际一线的超大豪华品牌车型，特别是谍照车，网友们都是清一色一律按照众泰划分的。大家都知道众泰就连超越了德系ABB品牌价值的保时捷都敢于抄袭，不惧怕强大的德国汽车集团的众泰，接着继续抄袭亚平宁半岛上的著名的超跑品牌：玛莎拉蒂，这一次众泰抄袭的则是来自于玛莎拉蒂上市还不满一整年的Levante首款SUV，乍一看这款玛莎拉蒂SUV的前脸造型，还真的是要比一般的同级别的路虎揽运，卡宴，奔驰GLE等都更注重外形设计，按照撩妹指数来看，玛莎拉蒂Levante足足能够称得上顶尖的设计了。
无奈的是玛莎拉蒂Levante恐怕要步入保时捷macan的后尘，因为众泰SR9，俗称保时泰上市之后，因为两者长得太像了，导致国内土豪不好意思去买保时捷macan，从而使得macan的销量在中国下滑了一些。那么一旦众泰版的玛莎拉蒂上市了之后，势必会导致玛莎拉蒂SUV的市场销量和地位大下降。
不抄袭怎么能证明众泰的实力呢？而且每一次抄袭都带给了众泰的是销量上的大跃进，首当其中的自然是最早的众泰T600抄袭途观，维持了众泰T600整整一整年的连续月销量破万台，也是众泰彻彻底底进入SUV市场打的异常漂亮仗。抄袭了著名的大众途昂成就了大迈X7目前也能一个月卖得掉3000台左右，此外的更数不胜数了，但据悉众泰版玛莎拉蒂，则是目前的众泰抄袭的车型当中，最昂贵的一款了。
在10万元左右的价格区间选车，我们相信对于大多数预算在这个范围内的准车主来说，都是比较艰难的。选择国产车吧，听说国产车核心技术不行，可靠性不好，保值率更是惨淡；选合资车吧，大多数10万元口碑比较好的合资车，基本上都只能买到入门级别的车型，简称“乞丐版”，真的是啥玩意配置没有，和主流国产车的配置一比，更是寒酸到可怜。从这两种选择取向来看，好像对于很多车主来说，的确是非常纠结的，不过我们却有着自己的看法，在我们看来，10万元选择国产车，尤其是主流自主品牌的车型，远比选择合资车要实在很多，具体原因，还请各位接着往下看。
首先是面子问题。之前有很多网友向我们咨询有关选择国产车还是合资车时，几乎都会提到一个面子问题，说什么合资车更有面子。但是在这里我们想说，随着互联网的普及和资讯爆炸式的传播，其实10万元钱的车，不管是合资车还是国产车，都是没有什么面子可言的，大家都认识，一眼就能看出你开的是啥车，你能说开一辆大众朗逸(参数|)就比吉利博瑞(参数|)更有面子吗？恐怕在今天这种情况已经很少了。所以在10万元价格区间，同样都没有什么面子可言的情况下，自主品牌的优势就能得到发挥了。
其次就是技术问题。很多网友表示，合资品牌的技术比自主品牌更加先进，更加成熟。从一般意义上来讲，情况的确是这样，但是现在的情况是，合资品牌那些赖以成名的新技术也不会用到10万元左右的合资车上啊！日产的可变压缩比技术也只是用在了天籁(参数|)和英菲尼迪相关产品的2.0T发动机上，轩逸(参数|)、逍客(参数|)这样的入门级车型依然使用的是老掉牙的1.6L和2.0L自吸发动机。通用发动机看起来黑科技十足的可变缸技术，也只是用到了很多中高端车型的2.0T机型上，阅朗、威朗这些低端车型还是只能用没什么技术含量的三缸机。
但是自主品牌就不一样了，尤其是主流自主品牌，10万元是兵家必争之地，所以很多自主品牌在这一块就会竭尽全力，把该有的、不该有的技术都给用上。所以我们看到，长安的蓝鲸系列发动机快要被福特采购使用了，引入了爱信6AT、8AT变速箱，对于10万级别的合资车也是不敢想的事儿，在这样的情况下，还能说国产车没有技术吗？咱们老百姓开车，图的就是个用着舒服，管它有多少技术呢！
最后就是配置了。其实不管是合资品牌还是自主品牌，大家在造车的时候，整体成本是差不多的，而且销量越大的车，成本被均摊的就越小。所以其实10万元的国产车和合资车，在成本上差距真心相差不大，而且很有可能合资车的成本更低，原因上面说了，全球销售，大批量采购零部件和原材料，而且装配技术、平台更加成熟，所以整体成本相对是比较容易控制的。那么在这种前提下，10万元的合资车，普遍配什么样的配置，我想就不用我们过多介绍了吧？而自主品牌在这个主打区域，真的是有多少配置上多少配置，尤其是一些安全性配置，装配率也很高。
当然大家也讲到了保值率的问题，诚然，从整体来看，合资车的保值率要比国产车高出一些。但是具体到10万元的车上，其实相差也很小，咱们举个例子，一辆合资车3年的保值率为70%，国产车的保值率为60%，其实相差下来，也就1万块钱，不算是差距很大。但是国产车的高配置带来的使用体验是同样价位的合资车没法相比的，想想看，日常开车，如果仅仅为了所谓的保值率，那么用车体验是不是太过于“纠结”呢？
所以我们一直认为，10万元价格级别，大多数情况下，选择国产车还是相对比较明智的。尤其是在10万元汽车都不可能给车主带来什么面子的情况下，我们还是更愿意推荐国产车，但是也有一个前提，那就是国产车的范围最好限定在自主一二线品牌内，尤其是吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪这样的品牌。
一、众泰
中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的，如果说到山寨，这方面做得最好最出色的当属众泰了。
我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。后来我发现，这句话还真的是对的
无论是高档豪车路虎、保时捷卡宴，还是稍微大众化些的奥迪A6、Q5，都被众泰山寨得惟妙惟肖。
众泰的仿造精细度可以这么形容：只要把车标换掉，百分之九十的吃瓜群众都会以为眼前是一辆货真价实的豪车。
当然，众泰也只能山寨一下豪车的外形，至于内部的配置，就无法与本尊相提并论了，毕竟价格摆在那里。
虽说山寨可耻，但是这些主流豪车能被众泰仿造得如此形象逼真，也真的是件费时费力的事情。
所以从山寨精神上来说，众泰还是非常敬业的。
二、陆风
陆风似乎在中国还小有名气，不过它那大气的前脸总是似曾相识，为什么？因为它分明就是照搬了路虎的造型。
说到山寨车，陆风也占了半壁江山。
