除了特别有钱的人以外，在买车的时候肯定会综合一下性价比。毕竟家庭当中购买车是一个比较大的事情，所以都会多方位的进行考虑，现在有很多人都在推荐卡罗拉。
一、1969年第1代丰田卡罗拉到现在为第12代车型
现如今有很多人都说丰田卡罗拉这款车是真的非常好，而且有不少都是车主亲身感受。有不少人都说丰田卡罗拉是省油又保值的车。第1代的丰田卡罗拉是在1969年的时候出现的，凭借着自身皮是又耐用的品质，而且油耗也比较低的，这种优异表现，性价比又很高迅速，便成为了一款热销产品，在刚开始出现的时候，日本就非常热销，然后在之后的几十年里也变火变到全球的市场。到现在为止，丰田卡罗拉已经到了第12代车型，而且累计已经销量达到了4700万，成为了全球热销轿车之一。
二、丰田卡罗拉19款双擎1.8lecvt旗舰版
据数据统计，在中国的市场内，丰田卡罗拉的销量也是靠前的车型，而且市场的保值是非常高的，这一款车的经典家用轿车真的像人们所说的那么好吗？
有很多的车主都是因为卡罗拉的市场口碑比较好选择买的有一位先生购买的是19款的1.8lec v t旗舰版。在实际使用的过程当中，油耗表现是很令人满意的，因为百公里是4升左右，也就是说车的成本是非常低的，而且丰田卡罗拉的外观是非常耐看的，开起来也没有任何的问题。但是仍然有让人觉得不满意的，就是低速启动的时候会有一些比较大的声音噪音，这件事情让人比较烦。
三、19款1.2tscvtgl豪华版
因为丰田卡罗拉的口碑一直都是很好的，而且在家用轿车当中质量是非常稳定的。有不少的车主都是看着销量去购买车辆的，所以选择了卡罗拉，在使用的过程当中也是比较满意的，这款车的油耗同样是比较低的，车主仍然不用担心成本的问题，而且该款车型的座椅非常舒服，同时外观也比较耐看。当然也有一些不满意的问题，就是车漆太薄，一旦受到刮蹭就会有特别明显的痕迹，而且走起来的时候噪音仍然是有一些大的。
所以说大多数人对丰田卡罗拉这款车都是比较满意的，因为油耗确实很低，大多数人都不用考虑经济的问题目，而且外观造型都是比较时尚，耐看型的。绝大多数的车主对于这款车的满意度都是极高的，只不过是有一些车噪音可能比较重一些，总体而言就是车的表现还是不错的。
购买一台经济实惠的家用车是国内乃至全世界的家庭都无法绕过去的话题，而如果你足够细心，那么你一定会发现无论这些人最终入手是什么车型，丰田卡罗拉一定都在他们的备选清单之内。截止至2018年，丰田卡罗拉在这50多年的历史中已经卖出了超过4000万台，这也让它成为了历史上最为畅销的车型之一，所以80君今天就要和大家好好聊一聊到底是什么原因让卡拉罗如此火爆。
丰田卡罗拉的“神车”之路
第一代（1966-1970）
1966年，丰田为了赢下与斯巴鲁1000和日产集团下的达特桑（Datsun）?1000的小型车销量之争推出了搭载1.1L发动机的第一代卡罗拉车型，更高效的发动机让卡罗拉刚一问世就在日本市场大放异彩。在1968年进入美国市场之后，1.2L发动机的加入和不到1700美元的售价也决定了它在美国市场的畅销。
第二代（?1970-1974）
到了1970年，第二代卡罗拉正式亮相，首次搭载的1.2LOHV发动机和自动变速箱使卡罗拉全面升级，不仅提升了舒适性也增强了动力。值得一提的是，第二代卡罗拉在刚推出的第二年又加入了1.6L发动机，直接将最大功率从73马力提升到了102马力。当然，它的样子也的确存在借鉴美式肌肉车的嫌疑。
第三代（1974-1979）
而在1974年上市的第三代卡罗拉显然已经成为了人人皆宜的选择：从两门硬顶版到五门旅行版，从1.2L发动机到1.6L发动机，从手动变速箱到自动变速箱，第三代卡罗拉已经能够满足消费者不同的用车需求。
第四代（?1979-1983）
如果把第四代卡罗拉的Logo换成大众的，那说它是老普桑也不会有人看出来。1.8L?OHV发动机+三挡自动变速箱让它在全世界的销量上能和大众桑塔纳分庭抗礼。在1983年，丰田更是推出了1.6L顶置凸轮轴发动机。
第五代（?1983-1987）
1984年，第五代卡罗拉车系的大部分车型已经由后轮驱动转为前轮驱动，同时也有少量车型出现在了国内。除此之外，丰田还推出了卡罗拉GT-S车型，搭载一台1.6L?双顶置凸轮轴，也就是我们常说的DOHC发动机，拥有112马力。我们熟知的AE86也是以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。
第六代（?1987-1991）
1990年，第六代卡罗拉更是进化到每款车型都搭载燃油喷射系统和102马力的最大功率，而GT-S车型的最大功率则高达130马力。
第七代（?1991-1995）
到了第七代车型，丰田卡罗拉在国内的出现频率已经越来越高，从小型车升级到紧凑型车的它搭载1.6L和1.8L两款发动机，也有了在当时属于自己的中国名字--“花冠”。
在此之后的第八代到第十一代车型，丰田卡罗拉通过一次次的改款、换代终于长成了我们熟悉的样子。发动机技术的提升让它越来越省油，愈加宽裕的乘坐空间和皮实耐用的特点也让它在二手市场拥有极高的保值率。当然，这些优势也让卡罗拉成为了诸多家庭购车时的首选。
第八代（?1995-2000）
第九代（?2000-2006）
第十代（2006-2013）
第十一代（2013-2018）
第十二代卡罗拉的优势在哪？
时至今日，丰田卡罗拉已经发展到了第十二代，基于TNGA架构下打造让卡罗拉发生了前所未有的变化，外焕然一新的卡罗拉在外观上看起来更加年轻、运动（车尾除外）；车联网以及科技化配置也已经跟上了主流，比如丰田TSSC智行安全系统还有L2级自动辅助驾驶。
只是内饰中的这块国内市场车型上特有的大尺寸中控屏，虽然足够好用，但80君怎么看它都有一股浓郁的“汽配风”。
当然，国内的A级车市场的竞争尤为激烈，售价11.98万-15.98万元的丰田卡罗拉同价位竞争对手也是各有所长，比如日产轩逸、以及大众朗逸也都是这个级别非常叫座的车型，三者也同属轿车销量排行榜的前三。
相比而言，轩逸的优势在于乘坐舒适性更加优秀，并且顶配车型的价格要比另外两位对手低出2万左右，但动力单一，只有1.6L发动机可选。大众朗逸的1.4T车型动力虽然好，但7挡干式双离合又不能让所有人放心。当然了，追求动力和操控你还可以去选择本田思域和马自达3?昂克赛拉，但从设计、配置、动力、空间、经济性、可靠性这六个维度来看的话，丰田卡罗拉的表现是最为均衡的。
比如大家最为关心的动力方面，卡罗拉提供汽油版和双擎版两种车型，汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，双擎版车型则采用1.8L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT传动系统的动力组合，两套动力系统都主打省油和稳定。虽然动力算不上多强，但响应足够迅速。尤其是双擎版车型，在电机的辅助下，油耗仅为4L/100km，与此同时官方还提供了8年20万公里的电池组质保。
其次，第十二代卡罗拉的后悬架由扭力梁换成了多连杆式独立后悬架，结合降低的车身和减轻的车重进一步提升了操控性和舒适性。
写在最后：综上所述，我们可以发现丰田卡罗拉从第一代车型到现在之所以能够一直保持热销，依靠的就是较高的性价比以及各方面都表现均衡特点。
而最新的十二代卡罗拉也是如此，尽管它的动力表现和同级别的“偏科生”相比确实少了一些个性，但实惠可靠的特点却让它成为了那些追求经济、实用的消费者的首选之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
