电动车电池鼓包，如果比较小的鼓包，可能电瓶内部严重缺液造成的。
修复办法：打开电动车电瓶外盖，用注射器吸取蒸馏水5-10毫升，加入注液孔，逐次添加，直?到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。
直接进行充电，充5-7小时，检查液位变化。将电池和电池盒复原，装车。再将电池充10小时左右，检查液位。
再用修复仪去除一下硫化，就可以恢复一部分的容量。如果鼓包的比较严重，电瓶内部极板已经严重变形，就不可以修复了。
电动车电池鼓包原因：
1、电池充电器造成，充电时，电流过大，造成电池温度过高，而形成的电池鼓包。
2、电池缺水，也会造成电池鼓包，这种情况的话，打开电池，在市面上买点蒸馏水，用塑料的注射器（不要用铁针头）给每个电池的加液控里注入5-10ml的蒸馏水。再封好壳体。
因此建议电动车电池，选用高品质电池。电池质量是影响电池鼓包最重要的因素，高品质电池鼓包现象少。不要过充，不要使用劣质充电器，不要使用不适配的充电器，不要高温下充电，晚上充电注意断电，电池安装时注意留空间，不要频繁使用大电流充电。
电动车电池修复是可行的，修复时间一般需要3天左右。
电动车电池修复是针对电池没有外观破损的、没有明显短路、断路情况的电池，才可进行修复。修复程度也是有限的，一般来讲对于容量恢复是有效果的，但持续寿命不乐观，只可维持两三个月。
修复过程：对电池进行补液后进行充放电循环两到三次，若有脉冲方式充电更佳。
扩展资料：
1、工作原理因素
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。
而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
2、工作环境因素
只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。
百度百科：电动车电池
