汽车仪表盘上的P和感叹号是电子驻车制动的警示灯。该标志的出现表示系统出现故障，警告灯亮起。电子驻车制动系统(Electronicparkingbrakesystem)是指集行驶中的临时制动和停车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子驻车制动系统的工作原理和机械手刹一样，都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来控制驻车制动。控制方式从机械手刹杆变成了电子按钮。
p代表手刹指示灯。手刹的作用是停车时给汽车一个阻力，使汽车不打滑。驻车是手刹或自动挡中的驻车档，锁止传动轴或后轮。汽车仪表板上的其他指示器有。
三角形中间有一个感叹号，是常规的故障显示灯。该指示灯的出现表示汽车的某些部件出现问题，如干式动力换挡离合器过热、驻车传感器故障、机油压力传感器故障、外灯故障等。
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车上的**感叹号是有很多种情况的，有感叹号外面有一个括号、感叹号外面有一个灯泡、感叹号外面有一个齿轮、感叹号外面有一个扇形、**的三角标中间有感叹号等。
1、感叹号外面有一个括号
如果感叹号外面有一个括号，说明是轮胎出现了故障，车主需要检查轮胎是否被扎，及时为车辆补充胎压。
2、感叹号外面有一个灯泡
如果感叹号外面有一个灯泡，是车辆的灯光系统出现了故障，车主需要检查灯泡或者线路是否出现问题。
3、感叹号外面有一个齿轮
如果感叹号外面有一个齿轮，是车辆的变速箱出现了故障，车主需要检查车辆变速箱，及时进行维修。
4、感叹号外面有一个扇形
如果感叹号外面有一个扇形，说明是车辆的雨刷器出现了备族故障，可能是车辆缺少玻璃水，车主需要及时补充玻璃水。
5、**的三角标中间有感叹号
**的三角标中间有感叹号，此指示灯就是车辆控制状况系统灯。如果这个指示灯亮，就是提醒你应该把驱动控制系统关闭。如果当驱动系统启动后，这个灯一直在亮着，就表明TCS有问题。
常规故障灯，当车辆出现故障时才会亮起。
**三角感叹号，这个**三角感叹号是常规故障指示灯，亮起的原因主要有离合器过热、断油系统干预或出现故障、驻车传感器故障、车外灯灯泡故障、发动机机油压力传感器故障或者是驱动防滑系统警示或故障。
这个图标是胎压监测警报灯。
当轮胎压力过高时，轮胎和地面之间的接触面积将减小，而轮胎承受的压力将相对增加，轮胎的抓地力将受到影响。
此外，当车辆通过沟渠或崎岖不平的路面时，轮胎内没有足够的空间来吸收振动，这不仅会影响驾驶稳定性和乘坐舒适性，还会导致对悬架系统的冲击力增加，从而造成伤害。同时，轮胎高温爆裂的隐患也会相应增加。
扩展资料
目前市场上各种胎压监测功能可分为三大类：数字传感胎压监测功能、通用传感胎压监测功能、间接胎压监测功能。
最先进的是数字传感轮胎压力监测功能。该设备在每个轮胎上安装一个轮胎压力传感器，并使用无线发射机将轮胎内部的压力信息发送到主机，从而实时显示每个轮胎的轮胎压力。这种胎压装置会立即报警胎压过高或过低。
此外，数字传感胎压监测系统还可以实时显示胎压，即使轮胎排气缓慢。例如，别克君越、君越和吉普指南就配备了这种轮胎压力监测设备。
中档是通用传感胎压监测功能，实际上是数字传感胎压监测功能的简化版。相同的四胎压力传感器，但在中央控制面板上，只能显示：“正常胎压”或“胎压不足”。
最低等级是间接轮胎压力监测。事实上，它是监测左、右车轮滚动的数量，如果左边轮刺穿，然后左车轮滚动的数量必须小于右轮，这个时候会报警，但是这个报警是基于轮胎洞的大小决定，一般超过5公里，开车会报警。
这种胎压监测的成本约为数字传感胎压监测的1／10，德国大众轮胎胎压监测就是采用这种最低等级的胎压监测。这种轮胎气压监测只能监测轮胎的爆胎情况，没有办法知道是哪个轮胎爆胎。
百度百科-胎压监测
