不管在追线还是修正车身上，都可以使用“哪宽往哪里打方向”的方法来调整行驶轨迹，不过前进和倒退时车辆走向是有所区别的。往往学员们在倒车时很难揣摩这个度，要不就是方向打多了，要不就是方向打反，下面介绍修正车身的一些技巧。
前窄后宽往哪打方向盘
以倒车入库为例，出现车身与库位线倾斜(前窄后宽)时，打方向原则是“哪宽往哪里打方向”，比如左边车尾距离边线宽，就往左边打方向慢慢倒车，右边宽也是同样的道理。
另外，打方向遵循“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”，又如左边车尾宽往左边打90度方向，然后观察左后视镜车身与库位线距离，准备达到满意的效果时，需要往右回90度方向，打得快慢也是同样的道理。
倒库修正车身顺口溜：
左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘。
右边进来，延迟往右边打方向盘。如果左边窄，就提前往右边打方向盘。
后视镜“左宽右窄”
往左打1/4圈，车身修正后回方向即可。
后视镜“右宽左窄”
此时方向盘向右打1/4圈，车身正即可回正方向。
方向盘向右打1/4圈，车身正即可回正方向。
还有一种情况是车身与车库平行的，但是车身整体偏左，如果不调整，左出库时极易压到左前方的库角，所以可以先向右打1/4圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打1/4圈方向，车身再次平行于车库时回正方向。如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。
扩展资料：
注意事项：
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的，压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
百度百科-倒车入库
