冬季汽车保养，12个小常识和注意事项
冬季要小心保养汽车，因为气温很低，汽车的零部件也比较脆弱。只有小心使用它们才能保护您的爱车。下面就和我一起来看看一些冬季汽车保养的常识吧，希望对大家有所帮助。
1、及时更换或添加防冻液。冬天，室外温度很低。车辆要想正常行驶，就必须有足够的防冻液。否则，水箱会结冰，无法正常循环，车辆也会发生故障。防冻液应在MAX和MIX之间，如果较少，应及时补充。
2、提前更换玻璃水。冬季用玻璃水清洗汽车前挡风玻璃时，一定要使用质量好的玻璃水，这样清洗玻璃时才不会结冰。否则会损坏雨刮器并影响驾驶员视线。
3、检查机油是否充足。机油对于汽车冬季的正常运转起着很大的作用。冬季到来之前，必须仔细检查机油尺是否在正常范围内。让我们看看你的车是否到了该换机油的时候了？机油可以根据保养手册上的公里数更换。
4、如果雪下得很大，车上覆盖着厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃上的积雪时，要注意不要用尖锐的物体划伤玻璃，尤其是雨刮器。解冻前请勿打开，否则会损坏雨刮器。
5、冬季行车时，不必就地热车，让车慢慢行走来热车，并且不要加油。由于冬季机油粘度增大，循环很慢，暖车可以保证车辆的机油和防冻液到位，减少对车辆的磨损。
6.调整轮胎气压。冬季寒冷，尽量保证汽车轮胎比夏季充气更多，因为轮胎容易热胀冷缩。这使得驾驶舒适且安全。
冬季用车，小心是关键。就像人在冬天需要保暖一样，汽车在冬天也需要保养。下面我们就来看看冬季用车的注意事项吧！
注意一：暖风系统
冬季供暖系统能否正常工作无疑非常重要。虽然供暖系统的结构比空调系统简单，但经过一个夏天的闲置就会出现故障。因此，入冬前应试一下供暖系统是否无热风，风机运转是否有异常噪音，风道是否通畅。有时暖风管内的防冻液长时间不流动，循环管因凝结而堵塞。虽然不影响行驶，但是修理起来很麻烦。如果出现问题，一定要及时去4S店或维修店维修。
注意二：冷却系统
冬季必须使用防冻液，尤其是在寒冷的北方，气温大部分时间都在零度以下。如果发动机冷却系统中含有普通水，很容易结冰，不利于汽车启动，几乎会对发动机造成严重损坏。据统计，冷却系统的故障是发动机故障的第一杀手，约占发动机故障总数的60%！因此，冬季使用防冻液可以有效防止冷却系统结冰事件的发生。所以冬季不要忘记检查防冻液。一般来说，建议每两年更换一次防冻液。但如果您曾在防冻液中添加过普通水，则防冻液的更换周期应提前。更换时，注意防冻液的颜色。不同颜色不能混合。
就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的防冻性能无疑就越强。市场上防冻液的冰点有-15、-25、-30、-40等几种规格。所选冰点应比该地区最低气温低10以上。
注意三：喷水系统
即使冬季雨刮喷水灭火系统的使用量会明显减少，但也不容忽视，尤其是在北方地区。和防冻液一样，虽然夏天可以用清水、清水代替，但这些替代品到了冬天可能会结冰，所以不能在冬天使用。在冬季零摄氏度以下的环境下，应更换防冻冬季玻璃水，或在玻璃水中添加适当比例的酒精，以达到降低冰点、防冻的目的。
注意四：车身漆面
建议各位爱车人士在入冬前给爱车全身做一次“美容”。由于入冬后天气寒冷，洗车次数会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外，打蜡的车身不易沾水，冬天车漆也不易凝结成冰。
注意五：全车灯光
应全面检查全车车灯的工作状态，发现发黑的灯泡应尽快更换。雾灯、刹车灯、转向灯必须自行检查工作状态。冬季早晨雾天能见度低，追尾事故多发。因此，雾灯、高位制动灯是否正常工作也是冬季行车安全的保障。
注意六：供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
注意七：轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
注意八：雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
注意九：挡风玻璃
保持挡风玻璃畅通是安全驾驶的基本条件。冬季要定期擦拭雨刷器，保证雪天挡风玻璃也能擦拭干净。如果可能的话，更换防冻液挡风玻璃，以避免冬天结冰。另外，玻璃水中还可以添加一些挡风玻璃除冰剂。挡风玻璃结冰的时候，把玻璃水喷在上面，冰就会融化，不像普通的玻璃水，结冰的时候喷得越多就越麻烦。
后窗玻璃除雾电路效果很大。在雨雪天行车时，后窗玻璃除雾电路可以快速清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后视视野。保养时，应顺着印刷电路的方向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭。如果上下擦拭，很容易将电阻丝折断。如果需要检查除雾线是否工作，可以打开后窗除雾开关，看是否可以清除后窗上的雾气。如果无法清除，首先应检查后窗除雾线的保险丝是否完好。如果保险丝正常，则检查后窗上的印刷电路是否断开。若出现断线，应送维修店维修，或用干净的布擦去断线部位的水蒸气和污垢，然后将包装好的烟支清洗干净。将锡纸剪成合适的大小，然后将锡纸粘在透明胶带上，锡纸的一面朝外，最后将锡纸粘在折断的线上。
注意十：底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。 以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意十一：进气系统
在寒冷的冬季，汽车经常会出现无法启动的情况。除了冷却系统和电池电量不足等可能的原因外，大部分原因是节气门和进气道积碳过多造成的。节气门本身积碳过多，很容易造成点火失败。夏季，节气门积碳可能不会影响发动机启动，但冬季，由于车内环境温度较低，汽油挥发受到影响。相同负荷条件下汽油点火较弱，发动机可能失火，或需要多次点火。因此，建议车主在冬季清理发动机节气门积碳。
一般情况下，小编建议每隔2万公里左右清洗节气门体并检查火花塞，这样可以防止发动机打火。
注意十二：润滑系统
众所周知，机油具有润滑、冷却、清洁三大作用。机油的正常流动是保证发动机正常运转的重要介质。但这些功能的实现主要与机油的粘度和流动性有关。发动机油的粘度随温度变化。
夏季，由于机油温度高、流动性好，发动机使用粘度较高的机油，以保证适当的稠度，有效达到润滑效果。但冬季天气寒冷，尤其是北方，大部分时间都在零度以下，导致冷车机油过稠，影响启动，增加磨损和磨损。机器零件撕裂。同时，如果机油太稀，润滑和密封性能也会降低。因此，冬季到来时，油底壳和空压机内的油应更换为冬季油；变速器、分动箱、差速器、转向器内的齿轮油应更换为冬季油。齿轮油；清洗轮毂轴承后，添加粘度较低的轴承润滑油。
如果已经或接近预定的换油时间，最好在天气变冷之前更换。
汽车保养的10个小常识你知道几个
1.机油更换
机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油等，机油通常是指发动机润滑油。
机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。 在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。
机油衰减有一定期限， “普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500， 全合成机油一般在10000公里左右 。
所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。
普通： 5000公里；半合成 ：7500公里；全合成： 10000公里 。
在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。
但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。
所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。
所以建议 ：
普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）
半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）
全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）
2.空滤保养
汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。
因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。
一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。
3.汽车内饰
内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。
首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器污垢，解决空调出风异味问题，守护健康。在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。
4.汽车车漆保养
汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。
汽车车漆保养日常需要注意有六点很重要！
第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。
第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。
第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。
第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。
第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
5.汽车轮胎保养
汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。
6.底盘的保养
底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
7.刹车片要定期检查
前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。
8.火花塞检查保养
点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。
9.定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。
10.保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。
