1.两者的可比性也不大。
2.RS6为高性能运动轿车，竞争对手差不多就是E63 AMG之类的；A8 W12为豪华行政轿车，竞争对手是像S600,BMW 760Li之类的。如果你比较偏向高性能的，RS6是不错的选择；如果是比较喜欢柔和一点的，不失大气的，A8 W12可以的。
3.RS6采用的是5升V10涡轮增压发动机，580匹马力，最高时速：250Km/h(电子限速)；A8 W12采用的是6升W12发动机（为08、09、10款），450匹马力；11款将放弃W12发动机，而采用的是4.2升V8发动机。
4.RS6短期内奥迪不会进口国内，自行进口价格差不多要300万；A8的话应该在150万左右。
RS6是A6产品线中性能最高的版本。有两个版本，一个是五门五座旅行车。前卫·quot版，另一个是轿车，四门五座轿车。目前 奥迪RS6 Avant在国内售价为1.6-2万元。
自2002年第一代诞生以来，这款 奥迪 RS6已经是第三代改款车型。奥迪RS6自上市以来，被广大网友誉为神车，但档次远高于 五菱 。至于奥迪RS6为什么被称为神车，我们还是要解释一下。
一战成名
近年来，RSAvant占据了各类直线加速赛的前列。在2015年英国媒体Auto Expre ss 举办的800米直线加速赛中，奥迪RS6仅排在 奔驰 、迈凯轮650s、 兰博基尼 LP700、LP720之后，位列第五，而SLS AMG BS、 法拉利458 、 R8 V10等众多性能优异的车手都被RS6甩在了后面。
强大的力量
如果你有机会开到了奥迪RS6 Avant，你就不会被他开了"旅行车”这个标签蒙蔽了我的双眼。RSAVANT搭载4.0TFSI发动机，马力605ps。实测0-100 km/h加速仅需3.6秒，完全 超越 宝马 新 M5 和奔驰E63 AMG。一旦打开运动模式，RS6排气管噼里啪啦的轰鸣声会让你知道这是什么"上帝”。
空之间的出色性能
奥迪RS6的长宽高分别为4987mm x1 936mm x1456mm，轴距2920mm，整车质量 207 0kg。从性能车的角度来说，确实有点大，但从另一方面来说，是RS6上的旅行和性能的结合让它独树一帜。奔驰E63 AMG Estate 虽然性能和家用属性一样，但不在国内销售，这让奥迪RS6更值钱。
其实RS6上的这台发动机和RS7上的是一个型号，是4.0T双涡轮增压V8发动机。然而同为RS系列的 奥迪RS7 却没有RS6那么有名，这就让人想问:"奥迪RS6和RS7不是一个档次的吗”？
奥迪RS7搭载4.0 TFSIV8双涡轮增压直喷发动机，最大功率412 kW，最大扭矩700 Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱和 quattro 四驱系统。0到100 km/h加速仅需3.9秒。单动力方面，奥迪RS7并不逊色于RS6。
售价方面，奥迪RS6 1.6-2万的售价和奥迪RS7 1.56-1.9万的售价基本持平，没有太大差别。以空来说，奥迪RS7 5012x1 911 x1414的车身尺寸可以和RS6平分秋色，那么为什么奥迪RS6比RS7更高级呢？
其实国内很多网友把奥迪RS6当成神车，大多来自网上看的RS6试驾或者辱骂超跑之类的视频。他们在国内从未见过RS6的真面目，从而产生了人们对国内买不到，国外却推崇备至的RS6的渴望。所以RS6一旦在国内推出，自然会受到很多人的追捧。而且RS6和RS7定位在不同的市场。前者在同级别的竞争对手很少，而后者的主要竞争对手是 宝马M6 Gran Coupe 和 保时捷Panamera Turbo等高性能四门轿跑。毕竟RS6赢是因为它是一辆性能很高的旅行车。
@2019
奥迪RS6 Quattro，我们通常称呼其为RS6，是A6产品线中的最高性能版本，其定位高于奥迪S6。这是一个重视运动的行政级车，由奥迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司开发并生产。RS6有两个版本，其一为五门五座的旅行车“Avant”版，以及一个四门五座轿车Saloon-sedan。此外，他们都是使用前置发动机纵置，并且不与任何其他车辆共用。传动装置以驱动桥的形式在发动机后部纵向安置。
新款?奥迪RS6，定位中大型轿车，实拍。外观采用红色涂装非常夺目，前脸采用运动激进的造型，低矮的车头非常有冲击性，进气格栅采用标准性的六边形造型，中网采用蜂窝状的设计，大灯采用凶悍精致的造型，LED日间行车灯点亮后效果出色，两侧的导流口设计运动。侧面俯冲的车身姿态很有战斗气息，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用独特时尚的造型，卡钳采用红色涂装。尾部采用运动时尚的造型，扰流板设计运动，尾灯采用个性潮流的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰豪华时尚的设计，多功能方向盘造型运动，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，电子档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究，空间宽敞，实用性强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
或许对于不少消费者来说，买车只需满足代步就行，但是也有不少朋友希望自己的爱车能满足更多的需求，比如说自驾游需求。因为并非所有车都适合自驾游，所以今天笔者盘点了一下200万以内比较适合自驾游、且家用能力同样一点不差的四款车型，不仅性能猛兽，还有90后也能买的跨界车，更重要的是它们都是大厂出品，好开还耐用。?
第一款：奥迪RS6
“地标最速瓦罐”一直是奥迪RS6的专享，售价135.78万的RS6拥有一台4.0T?V8发动机，原厂就能爆发700牛·米扭矩，且配备全时四驱和空气悬架，这让RS6只需3.9S就能破百，但别看RS6的性能如此狂暴，它的外观却并不张扬，经典的奥迪家族前脸、科幻LED大灯和瓦罐车身组合在一起，让这台RS6显得精致且居家，是扮猪吃虎的好帮手，可以说，如果你喜欢瓦罐，那么奥迪RS6绝对能成为你终极的梦想。
第二款：沃尔沃V60
聊完了梦想车，就该来看看更居家的选择，售价只需RS6零头的V60表现也不错，作为二线豪华品牌打造的B级旅行车，V60仅33.99万-43.99万，比同级别的5系旅行、E级旅行更亲民，而且V60的设计感也要比它的竞品们出色不少，简练的扁平前格栅搭配雷神之锤大灯，保证V60整体的辨识度，且得益于V60自身1432mm的车高，让V60整体看起来更低趴运动，同时沃尔沃一向拥有顶级的安全配置，V60自然也不例外，如果你追求格调与品质，那么V60会是瓦罐阵营中的不错选择。
第三款：?本田杰德
相比起上述两款车来说，杰德显然更接地气一些，它的售价仅12.99万-16.59万，而且从某种角度来看，杰德可以被称之为飞度的“加长版”，它所使用的发动机、变速箱、底盘结构甚至是外观设计，都和飞度比较相似，但在尺寸方面，杰德的表现要比飞度更好，车长和轴距分别4667mm和2760mm，而且目前2020款杰德取消6座布局仅提供5座版本，车内的乘坐空间更好。
第四款：新宝骏RM-5
严格意义上来说，RM-5并非一款瓦罐，但选用SUV+轿车跨界设计的RM-5同样适合自驾，毕竟它的车长和轴距分别为4705mm和2750mm，实际空间比杰德还要大，加上RM-5拥有比杰德更好的通过性，所以在面对自驾游过程中的恶劣路况时，RM-5也能更从容通过。它的动力有1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，从这也能看出这款车并不执着于性能而是经济性，所以RM-5的自动挡车型油耗分别为7.2L和7.4L，用车成本不高。
且别看RM-5售价比杰德便宜，仅7.88万-12.08万，但在配置方面RM-5却有更好的表现，它拥有L2级自动驾驶辅助，能够轻松识别道路上的交通标识，跑高速的时候也能够自动帮助车主限速，遇到侧方有车辆插入的时候还能主动刹车避让，保证行车安全，且RM-5车内全声控、手机APP投屏功能的新宝骏车联网，更贴近人们的生活习惯。
如果你喜欢自驾游，那么不妨看看上述这几款空间大且耐用的车型，而且它们彼此定价不同，各自对应不同预算区间的消费者，最后，马上就要迎来春暖花开时，复工也在有条不紊的进行，难道你还不准备趁大好的春光出去走走吗？
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