这是别克汽车的尾部标志。15t代表使用1.0升涡轮增压发动机，18t代表使用1.3升涡轮增压发动机。我们以别克英朗为例，大家就明白了。别克英朗15t车型采用1.0升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩125马力，170牛·米，最大功率转速5600转
15t和18t有什么不同
这是别克汽车的尾部标志。15t代表使用1.0升涡轮增压发动机，18t代表使用1.3升涡轮增压发动机。我们以别克英朗为例，大家就明白了。
别克英朗15t车型采用1.0升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩125马力，170牛·米，最大功率转速5600转/分，最大扭矩转速2000至3600转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。别克英朗18t车型采用1.3升涡轮增压三缸发动机，163马力，最大扭矩230牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。别克英朗前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。
15n是三缸发动机吗
15N指的是前别克英朗。15N不是三缸发动机，但15N都是四缸发动机。别克英朗从2018年开始使用三缸发动机，车辆型号为“15T”。因为先天因素，三缸发动机会比四缸发动机抖动更厉害。虽然可以通过一些技术手段消除一些抖动，但并不能完全消除。
目前汽车厂商之所以大力推广三缸发动机，主要是受国家政策影响。目前国家大力提倡环保，汽车的排放也越来越严格。在这种情况下，三缸发动机的优势就出来了。截至2019年9月14日，别克英朗最新款为2019款，官方指导价为11.59 ~ 14.39万元。在售车型共9款，分为国五和国六两个排放标准。别克英朗是一款紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640 mm，有两种动态。第一种搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170N·m，第二种:搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230N·m。
15t和18t有什么不同 @2019
太平洋汽车网18款英朗15t动力系统配备1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，车身尺寸方面，18款英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。
别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机，这款车的发动机是四缸的。
18款英朗是四缸发动机的参数：
1、别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机；
2、并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表；
3、这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角，它集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。
外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀。
内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了。
在紧凑型轿车里，作为美系轿车的代表，别克英朗的销量还是很不错的，只是相对比前两年，别克英朗的销量是出现了下滑，对于这种下滑的情况，主要还是因为别克英朗在新款车型上面，它全系搭载三缸发动机；从宣传上面来看，三缸发动机它更环保，并且油耗也更低，发动机功率也可以，可是缺少市场长时间的检验，很多人对于三缸发动机还是比较担忧。那么别克英朗搭载的三缸发动机，它真的省油吗？下面就来看看车主们怎么说吧！
车主一：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；现在行驶达到4408公里，目前油耗表现很友好，仪表上显示的百公里综合油耗为7.8L；驾驶车辆主要用于上下班，基本上在城市道路行驶，堵车也很正常的事情，在这样的情况下，别克英朗的油耗没有超过8L，这个确实算比较省油了。
车主二：别克英朗 2019款 15T 双离合进取型 国VI；本人驾驶这款车，百公里油耗在8.2L，行驶的道路环境，主要还是在城市里面，因为多数用于上下班，有一次在高速上行驶，油耗最低就5.9L，在城郊道路行驶，油耗在7.2L左右，所以整个油耗的高低，主要还是看在什么道路行驶，这个油耗跟同级车差不多吧！
车主三：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；本人驾驶习惯比较暴力，所以油耗也算偏高，现在的情况来看，油耗差不多在8L左右，如果是平顺驾驶，那么油耗是能控制在7.5L的样子，这还是开启空调时的油耗值，所以整体来看，三缸发动机还是有省油的优势，只是发动机抖动比四缸明显一些。
车主四：别克英朗 2019款 15T 双离合互联精英型 国VI；在刚提车的时候，油耗是在8L的样子，现在正常驾驶，油耗差不多稳定在7L左右，在快速路行驶时，油耗可以低到6.6L；原来很多人说美系车是油老虎，别克车油耗高，现在英朗搭载三缸发动机，相对比同级车型，那么油耗还是偏低一些。
别克英朗全系搭载三缸发动机，分别是1.0T和1.3T涡轮增压动力，从四位车主说出的实际油耗来看，这款车整体油耗还是偏低的，基本上就在7-8L左右，所以这款全系三缸发动机的车型，它还是有点省油，但是省油效果也不是特别明显。
