斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌，一个一心追逐技术本身的企业。
斯巴鲁作为整车进口品牌而言，其实性价比是高的惊人的！水平对置发动机，机械全时四驱，光这2个就已经值回票价了！
森林人到现在，依然坚持走自然吸气路线，不得不说是太坚持自己的想法和理念了！没有因为某些政策而选择“同流合污”！是值得尊敬的品牌！
森林人，2.0或者2.5自然吸气发动机，变速箱是CVT，但用的是链条式CVT（非钢带）。调速范围要大于钢带CVT。
当然是2.5T森林人！先从动力方面考虑，傲虎搭载的是和斯巴鲁旗舰级SUV驰鹏相同的3.6 6缸水平对置发动机，自然吸气的大排量水平对置发动机当然会有高歌猛进的驾驶快感，而且水平对置发动机的声线很迷人！但说实话动力输出和燃烧效率并不高，油耗是个问题，除非LZ对这个问题并不敏感......森林人的2.5T发动机带有涡轮，7.9S的百公里加速很狂暴，依然保留了初期日系小排量高性能涡轮房车的涡轮迟至效果，3000转以上会有突兀的推背感，驾驶乐趣很强......再从实用性方面考虑，傲虎底盘虽然高，但它仅仅是一部CROSSOVER（跨界车），可以理解为有一定通过性能的MPV，但是受接近离去角，长轴距的因素影响，傲虎的越野通过性能很差，森林人则不同，整体悬挂底盘调校更偏重于越野性能，涡轮引擎在低转扭矩输出方面亦有良好表现，接近离去角更大，底盘也高，轴距相对较短，加之左右对称全时四驱（傲虎上也有），使看似文弱的森林人在OFF ROAD方面也有不可小觑的能力。
森林人相比途观，本人更倾向于森林人，途观作为大众PQ35平台上最新力作，搭载有TSI缸内燃油精确直喷的型号为EA888的2.0T/1.8T直列四缸双顶置凸轮轴发动机，账面数据低于2.5T森林人，实际驾驶过程中动力表现也相差甚远，如果LZ了解斯巴鲁的车，就一定会熟知斯巴鲁10几年WRC赛场磨砺出的水平对置发动机和左右对称全时四驱的看家技术，机械素质历经数代力狮，翼豹的沉淀。
