其实机油压力低只是系统故障的最终表现，结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损坏。修车的时候，我们要一步一步的检修。下面我们来看看机油压力低的原因和解决方法 ，也许会派上用场 。
发动机机油压力低的原因及解决方法发动机机油压力低的原因一般包括：
1、发动机储油量太小 ，导致机油压力低 。
解决方法：弥补。注意：这种方法只适用于缺油量不大的情况 。如果出现大量缺油，应继续排除故障 。
2.机油又脏又粘 ，导致机油泵无法吸入或泵出机油 ，导致机油压力低或无机油压力。
解决方法：换机油，换机油滤清器 ，严重时清洗机油管路 。
3.机油变稀 ，从发动机摩擦副的间隙漏出，导致机油压力低 。
解决方法：更换机油或检修冷却系统。
4.油管漏油 ，油泵损坏或零件磨损超标 。
如果曲轴与大小瓦的间隙超标 ，由于限压阀和泄压阀的软弹簧，或者钢球的损坏 ，阀门的功能就会消失 ，都会导致进油量和泵输出量减少，造成油压低或无油压 。
解决方法：大修。
5.由于进油塞 、压力表或电路故障，导致油压低 。
解决方法：更换并检查进油塞的压力表和传感器 。
汽车机油压力过低的原因可能是机油量不足或者机油黏度过低 ，或者机油泵工作不良造成的。
汽车机油压力过低的原因：
1 、机油量不足或者机油黏度过低。
2、机油泵工作不良 。
3 、机油泵减压阀过软或调整不当 。
4 、机油滤清器堵塞 ，机油滤清器旁通阀弹簧过软。
5、润滑系统油路或各密封部位有漏油现象 。
6 、曲轴主轴承 、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大 。
7、机油压力指示灯或压力开关失效。
8 、气缸垫损坏，气缸盖 、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳 。
发动机起动后 ，机油压力指示灯不亮 ，而运转一段时间后，机油压力指示灯点亮 。此时应拔出机油尺 ，检查油底壳内机油量 ，并检查机油是否有水珠和汽油味。必要时添加机油、更换气缸垫或检查活塞与气缸的密封性 。
发动机正常的机油压力，是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件 。一旦发现机油压力过低 ，应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴” ，较严重时可能使发动机因此而报废 。由此可见正常是机油压力是非常重要的 。
