以往 ，豪华车型的品牌溢价以及大众的认可程度是其价值表现的重要一面 。然而在如今的新能源时代 ，众多车企再次回到同一起跑线，之前的品牌力和口碑全部清零 ，豪华品牌如果想继续保持高高在上的姿态 ，那么迎接它们的只能是消费者的铁拳 。迫于市场端的压力，如今有很多豪华品牌新能源车型开始加入到降价大军之中 ，其中便包括我们今天的主角奥迪Q5 e-tron。
近期 ，2023款奥迪Q5 e-tron正式上市，新车本次共推出6款常规车型 ，售价区间29.85~41.55万元 ，同时新增6款特别版车型，售价区间33.15~43.25万元 。对比老款车型，新款奥迪Q5 e-tron的购入门槛降低了5.8万元 ，同时中高配车型的售价相比老款车型下调4.4万元 ，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何 。
外观设计
新款奥迪Q5 e-tron在外观造型方面并未进行明显调整，其中该车高度还原了奥迪Concept Shanghai概念车的设计 ，前脸部分具备家族式的多边形大嘴格栅 ，内部为封闭设计，前包围两端设置大尺寸的进气开口。两侧造型犀利的前大灯组通过饰板与中网衔接 ，设计整体性不错 ，不过新增入门版车型在配置方面做出了取舍，该车也是全系中唯一未配备矩阵式LED大灯的车款 。
车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4876×1860×1675 mm ，轴距为2965mm 。新款车型的车侧设计较为饱满，整体采用短悬长轴的设计理念 ，保证了车内的乘坐空间。同时新增特别版车型针对车顶 ，外后视镜等部位进行了熏黑处理，底部匹配21英寸轮圈，此外根据车型不同 ，车身颜色分别为李白 ，诸葛灰，达摩黑等 。
新款奥迪Q5 e-tron的尾部造型非常圆润 ，主要的设计亮点体现在尾灯组处 ，贯穿式的设计符合如今潮流，其造型较为狭长 ，内部不乏细节 ，相比于头灯组显得更加干练 。同时底部后包围造型宽厚，有助于提升车尾的横向视觉感受。
内饰设计
新款奥迪Q5 e-tron车内造型以及布局依旧维持原样 ，整个座舱延续了奥迪家族化的设计 ，对比其他车型，该车中控台的布局以及副驾驶正前方的贯穿式空调出风口造型更加夸张 ，视觉效果科技前卫 ，符合自身纯电动车型的定位。中控台上设置内嵌式11.6英寸中控显示屏幕，内置智能互联系统具备开放的智能生态，支持OTA迭代 ，腾讯生态接入 ，第三方APP等功能，同时屏幕微微向驾驶员一侧倾斜 ，日常操作较为便捷 。
根据配置不同 ，奥迪Q5 e-tron的车内座椅分别采用仿皮，真皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹 ，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等 。该车前排座椅造型设计较为运动化 ，椅面相对宽大，内部填充物厚实 ，乘坐感受舒适 ，并且细节处加入大量缝线装饰，看上去颇为精致。
该车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座共两种不同的座椅布局形式 ，车叔个人更加推荐6座布局 ，第2排两张独立座椅有助于提升乘坐舒适性，而且中间的过道也可以容纳大型物品 。
动力系统
新款奥迪Q5 e-tron同样推出了两套动力系统，其中40 e-tron采用单电机布局 ，最大功率204马力 ，峰值扭矩310牛米 。50 e-tron quattro采用双电机布局，系统综合最大输出功率306马力 ，峰值扭矩460牛米 ，百公里加速成绩6.7秒。此外，该车标配容量为83.4千瓦时的三元锂电池组 ，CLTC纯电动续航里程分别为560km和550km 。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款 ，奥迪Q5 e-tron本次主要针对车款数量以及配置进行调整，其中全新入门级车款40 e-tron闪耀型锦衣套装/机甲套装的出现将整车的购入门槛拉低了5.8万元 ，起售价格直接来到30万元以内 。接下来车叔将挑选关注度最高的全新入门级车型 ，与此前入门级车型40 e-tron 星耀型锦衣套装/机甲套装进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款40 e-tron闪耀型锦衣套装/机甲套装
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能完善 ，性价比较高?
指导价格29.85万元 ，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供驾驶模式切换，可开启全景天窗 ，电动后备厢 ，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动 ，主动闭合式进气格栅 ，远程启动，方向盘加热 ，10.25英寸全液晶仪表盘 ，抬头数字显示，手机无线充电 ，主副驾驶座椅电动调节 ，11.6英寸触控液晶屏，语音识别控制 ，4G网络 ，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光 ，自动头灯 ，车内单色环境氛围灯，雨量感应式雨刷 ，自动空调 ，后座出风口，温度分区控制 ，车内PM2.5过滤装置等 ，功能配置表现足够丰富完善，性价比较高 。
2023款40 e-tron星耀型锦衣套装/机甲套装
推荐指数：★★
配置点评：功能配置提升有限?
指导价格31.28万元 ，功能方面增加前排座椅加热 ，矩阵式灯光，转向头灯 ，大灯清洗装置等 ，提升幅度相对有限 。
车叔总结
在新能源汽车发展的攻势之下，传统豪华汽车品牌受到了极为明显的冲击，为了顺应市场发展趋势 ，众多豪华车企不得不放低姿态以满足新时代用户的需求。通过本次奥迪Q5 e-tron的调整我们可以看出 ，上汽奥迪品牌对于促进销量表现的决心极大，定位豪华中大型SUV的奥迪Q5 e-tron价格直接杀入到30万元以内 ，反观师出同门 ，定位紧凑型SUV的一汽奥迪Q4 e-tron售价为28.99~37.71万元，奥迪Q5 e-tron确实要更良心一些 。与此同时 ，新增入门级车款2023款 40 e-tron 闪耀型锦衣套装/机甲套装也并非是低价低配 ，它与原先入门级车型的配置差异极小，产品力和性价比出众 。在车叔看来 ，该款车型未来的市场表现值得我们期待。?
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奥迪A3L大家已经不陌生了 ，作为国产奥迪中最便宜的一款车型 ，它主打的就是豪华品牌中的紧凑级市场 。它的出现进一步拉低了消费者与豪华品牌之间的距离，这可能让不少年轻消费者提前实现成为BBA车主的愿望 。此次在2020广州车展上奥迪带了全新一代的国产A3L，与此同时 ，也对全新一代的A3家族 ，公布了它们的预售价格，为21-25万元。那么全新A3L具体实力表现如何？一块儿了解一下吧 。
外观方面 ，全新A3L相比老款车型整体造型更加扁平化 ，前脸大尺寸的六边形中网设计与奥迪A4L 、A6L较为相似，内部同样使用了蜂窝状设计进行填充 。相信年轻人会喜欢这样的中网设计 ，因为不少性能车都是配备这种蜂窝状中网。同时 ，全新A3L的大灯组也进行了重新的设计，笔直的灯线和下方阵列排布的点状LED大灯 ，点亮后辨识度非常高 。此外 ，全新A3L还提供了多达10款的车身颜色选择，包含文中的这台哥特兰绿 。
车身侧面 ，全新A3L与老款车型没有太大差异 ，整车的力量感非常之足。车长尺寸方面，全新奥迪A3L的长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm ，相比老款车型在轴距方面加长了51mm ，后车门可以看出明显的不同 。咋一眼看上去，有着奥迪更高一级别车型A4L的感觉 。
车尾基本延续了海外版的设计 ，硬朗的线条营造出了如同宽体一般的视觉效果 ，显得更加精致运动。尾灯也是全新的设计，如同数把倾斜的利刃 ，点亮后辨识度很高 。下包围及两侧加入了蜂窝形装饰 ，排气筒改为了“假排气 ”，虽然在设计感上还不错 ，但多多少少会有些人不太喜欢 。
内饰部分 ，全新A3L保留了海外版车型的布局设计，大量平直线条和折角元素勾勒出极强的层次感 ，是年轻人喜爱的风格 ，甚至比新款A4L更加出色。不过A3L的内饰材料大多为软性树脂，塑料感比较强，好在做工达到了主流水准 ，质感还算不错。
值得一提的是 ，全新A3L使用了和新款高尔夫一样换挡杆，这款换挡杆应该是使用了保时捷992的设计 ，精致小巧 ，豪华感很强 。
相比老款不加长车型，经过加长后的全新A3L后排空间确实会变得宽敞起来 ，虽然表现仍不如那些日系紧凑级车型 ，但相比老款竞争力会有质的飞跃 。
动力方面，全新A3L依旧采用老款1.4T发动机 ，最大功率150马力 ，最大扭矩250N·m，传动系统也还是7速干式双离合变速箱。有消息称 ，未来国产A3L还将会引入一台2.0T车型 ，用来满足部分用户对于动力的需求 。
全新A3L的升级还是不错的，外观更好看，内饰设计更出色 ，但目前仅有1.4T车型是个遗憾 。除了动力不足 ，其它地方开起来也不错。不过，我不建议大家现在就购买该车 ，因为奥迪的优惠你懂得 。对此你有什么看法呢？
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近日，奥迪汽车官方发布了2023款奥迪A4L并正式上市 ，新车共计推出6款车型 ，官方指导售价区间为32.18万-39.98万元，和旧款车型相比有小幅度调整。
作为中期改款车型 ，新车并没有设计方面的改动 ，主要针对配置方面有所调整，并且将新增40TFSI豪华动感型（星夜版）车型 。
外观方面 ，新车型依旧延续奥迪家族式的设计语言 ，整体造型与旧款车型的差异微乎其微 。多边形的进气格栅中装饰着点阵式设计的中网，配合两侧不规则的前大灯组以及下包围两侧通风口的设计，加以低矮的车头 ，凸显出一定的运动气息。
虽然奥迪A4L是奥迪旗下较为入门的轿车车型 ，但其依旧有着十分稳重且低调的商务气息，除了归功于此前奥迪100时期树立的官车形象深入人心外 ，其成熟不张扬的设计也是一大原因 ，深得不少成功人士的喜爱 。
内饰方面，奥迪家族式的数字化座舱设计依然能在新车上看见 ，新车将配备三幅式方向盘 、内嵌式中控屏幕、液晶仪表以及扁平贯穿式空调出风口 ，并采用小巧的拨键式换挡，配合各种镀铬饰条和凌厉的线条设计 ，内饰整体观感较富有层次感 ，不输同级大部分车型 。
配置方面则是新车型的主要改动之处，新款车型的40TFSI豪华动感型将新增加外后视镜自动防眩目 、动感黑色顶棚 、天然橡木饰条以及新款18英寸旋风轮辋等 ，而40TFSI quattro豪华动感型将取代原有的RS套件燃速型 ，并新增矩阵式LED大灯、驾驶席座椅记忆 、外后视镜记忆及自动防眩目以及19英寸Audi Sport轮辋等配置，不过两款车型均削减智能泊车配置。
而45TFSI quattro臻选动感型则新增19英寸Audi Sport轮辋 、360全景影像、驾驶席座椅记忆 、外后视镜记忆及自动防眩目以及并线辅助等。相应的，其售价也有1000-3000元不等的上涨 。
动力方面 ，新车也将延续此前旧款车型上的动力总成 ，全系均搭载2.0T四缸发动机，但将提供不同调校的高低功率车型 ，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱 。高配车型还将配备quattro四驱系统。40TFSI车型最大输出功率为140千瓦 ，峰值扭矩可达320牛·米 。而45TFSI车型最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩可达370牛·米 。
奥迪A4L作为“34C ”车型中售价较为实惠的车型 ，其性价比同样也十分出色 ，加以低调稳重的品牌形象和不亚于同级车型的配置，称得上是一辆较为均衡入的门级别豪华轿车。
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