不知不觉，雷克萨斯NX上市6年了。在6年后，你终于不觉得这台车过于前卫，但觉得这台车还是太好看了！
这是一种细思恐极的设计力量，渗透进品牌的血液里。预见客户的需求和期望并与设计整合，创建超越三维的形状，带来意想不到的惊喜、深度和独特的个人体验，这样的品牌调性，只有雷克萨斯有。
2014年当设计界开始追求极简风，强调功能性的时候，雷克萨斯开始尝试更复杂的设计，包括复杂的工艺、更多的曲面和线条。侧面处理更为复杂，这就是当年NX的横空出世。
NX的外观内饰都无需再赘述，外观风格开创了雷克萨斯梦幻般的销量数据，内饰也是同级别里排名前三的豪华度（不管你是什么样的审美，总会觉得这样的内饰最耐看。）
NX?300h采用的是雷克萨斯领先的油电混合动力系统，混动系统包括一台2.5L阿特金森循环发动机、蓄电池、发电机和电动机，行驶时发动机和电动机同时提供动力输出。发动机最大功率155马力/5700rpm；最大扭矩210牛·米/4200-4400rpm。电动机最大功率211马力(155千瓦)，最大扭矩409牛·米，与发动机匹配的是E-CVT无极变速箱。这两台数据累加，看起来还是十分惊人的。
不过NX?300h的设定并不是什么速度利器，它更像一个暖男，平日驾驶时给人感觉非常轻松，动力输出稳定而线性，不会感觉突兀，但有深不见底的潜力。在ECO或者NORMAL模式下，就是一种出门接娃买菜的心态，车辆灵活而舒适，“我不想比你快，我就躺在车里默默的看着你们***。”转换到Sport模式，油门的响应积极性会提高，转速会维持在一个比较亢奋的状态，又能随意超越一直在你面前***的车辆们。
当然雷克萨斯的混动系统更多的初衷是为了地球的未来（省油），官方数据显示NX?300h的油耗低至6.1L/100km，我们实际开下来这样的油耗数据基本准确，达到6.7L左右，这对于一台SUV来说，油耗表现相当友好了！这样的油耗得益于混动系统的设定，车辆在起步、怠速等瞬时工况时，电机会单独工作，保存在纯EV模式。电机会持续驱动车辆直到时速40公里左右，在40公里以上，发动机才会逐渐介入到工作状态。这就相当于别的车发动机是单干，雷克萨斯的发动机请了一个助理帮它打杂，它只需要运行在最佳工况时候即可。
另外加油时还有更大的惊喜——这样一台豪华SUV，也能吃粗粮。NX?300h搭载的2.5L排量发动机可以加注92号汽油，又可以省钱了～
这是一款颜值和豪华度俱佳的车型，很多方面都在同级别平均水平之上，雷克萨斯NX定位在中型SUV，面对奔驰GLCL、宝马X3、奥迪Q5L这样的竞争对手，它有让对手叹息的两大核心竞争力，1、它是同价位少有的有油电混动的中型SUV，甚至可以加注92号汽油；2、它是同级别里唯一的进口车型。更好的豪华品质和更低的使用成本，矛盾的两面再一次并存了，这也是雷克萨斯东方美学的一种体现吧。
目前，伴随着经济的发展以及人们收入水平的提升，三五十万元左右的车型也成为不少消费者的购车选择，这个区间内的品牌大部分是豪华品牌，竞争激烈无比。作为雷克萨斯旗下车型中的重要角色，雷克萨斯NX2020款300h锋尚版国VI是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
雷克萨斯NX2020款300h锋尚版搭载一套油电混合动力系统，配备2.494LL4发动机与前置电动机，发动机最大功率114kW，峰值扭矩210牛·米，电动机总扭矩是270牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为9.2s，工信部综合油耗6L/100km。
功能配置方面，雷克萨斯NX配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了前排手机无线充电、电动后备厢、自动空调等十二项舒适便利配置。
价格方面，雷克萨斯NX2020款300h锋尚版国VI的官方指导价为381000元，目前沈阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费35317元，再加上商业保险12961元，最终的全款落地价为429278元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
