汽车在日常的使用当中 ，由于各种路况的不同 ，以及天气的影响，会造成胎压低。那么汽车胎压低还能继续开吗？
汽车胎压低是否还能继续开 ，需要看胎压的具体数值来定 ，如果轮胎的气压值不低于1.8bar，这个情况汽车还可以继续行驶 ，问题并不大；不过毕竟胎压有点低 ，建议行驶到补胎的地方，要及时给车辆轮胎补充足够的胎压 。
如果实际胎压已低于该车辆推荐的胎压值太多，或者肉眼已观察到胎压不足较为严重 ，这时不要再继续行驶 ，建议可联系流动修车补胎门店，给自己车辆及时补足胎压 。如果继续行驶 ，有可能导致爆胎发生 ，容易引发严重的交通安全事故。
其实，每辆车都有适合的胎压 ，这个车主可以在油箱盖内侧 ，还有机动车用户手册上查看；汽车的胎压很重要，一旦胎压不足 ，这个对于汽车的正常行驶会造成影响 。
胎压过低危害：
1、与路面的摩擦系数会增大 ，油耗上升；
2 、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高 ，轮胎变软 ，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
3 、胎压过低会使胎体变形增大 ，胎侧容易出现裂口 ，同时产生屈挠运动，导致过度发热 ，促使橡胶老化 ，帘布层疲劳，帘线折断 ，还会使轮胎接地面积增大 ，加速胎肩磨损；
4、使车辆方向盘变沉 、易跑偏 、操控性变差和胎噪声变大等 。
胎压过高危害：
1、轮胎的摩擦力 、附着力会降低，影响制动效果；
2 、导致方向盘抖动、跑偏 ，驾乘的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损 ，易导致轮胎鼓包 、夹石子等；
4 、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降 ，使汽车在行驶中受到的冲击增大 ，行驶噪音增大；
5、当遇到路面的钉子 、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂 ，造成爆胎。
轮胎保护性使用注意事项：
1.驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气 。当轮胎气压低于标准值时 ，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少 ，单位压力增高 ，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性 ，使车轮受到的动载负荷增加 ，容易产生胎体爆裂 。
2.胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹 、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用 ，汽车各项性能将大大降低 ，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子 。
3.停车选平地
避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上 。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品 、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损 。
4.散热别泼水
轮胎长时间行驶或高速行驶时容易过热 ，同时气压增高 。此时应停车散热 ，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。
5.避免急刹车
起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车 ，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
在拐弯会车 、超车、通过交叉路口 、狭窄路面 、铁路道口等地段时 ，应掌握适当的车速且要注意路面、行人 、车辆动态，做好制动准备 ，减少频繁制动 ，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时 ，要减速通过 ，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大 ，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎 。
6.选择好路面
在公路维修施工地段行车时 ，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击 ，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车 ，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;
二要减速缓行 ，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段 ，应选择较坚实 、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤 、划伤 。
7.控制好速度
车辆转弯应根据弯道路况 、转弯半径 ，一般要适当减速 ，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡 ，应根据坡度的大小、长度及路面情况 ，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动 ，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车 ，应养成安全滑行的习惯。
扩展资料：
一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3bar到2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar
1 、一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间 ，标定的最大胎压是3.5bar ，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上
2 、即使把胎压打的比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速 ，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右 ，这样也不可能达到轮胎的承受极限
3、很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压 ，在这期间跑高速一点问题都没有
新浪用车胎压异常危害多体验外置式胎压监测
胎压稍微偏低一点 ，可以继续行驶一段时间，但一定不要长时间行驶；如果胎压过低 ，肉眼都能明显看出胎压低 ，就一定不要再继续开了 。汽车胎压过低能开的前提是汽车漏气并没有很严重的情况下，可支撑车辆开至最近的轮胎修补店进行处理 。
如果轮胎的气压已经低到不能够再继续行驶了 ，若有车载充气泵 ，可先给轮胎打一点儿气，然后再缓慢开到最近的修理店铺处理 ，或者更换为备用胎后再去修理；不过 ，如果漏气很严重的话，建议最好还是更换备胎，以免继续行驶使得轮毂变形。
胎压过低的伤害非常大 ，首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加 ，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性 ，之间有了一个运动过程 ，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高 。
其次胎压过低会使胎体变形增大 ，胎侧容易出现裂口 ，同时产生屈挠运动，导致过度发热 ，促使橡胶老化 ，帘布层疲劳，帘线折断 ，还会使轮胎接地面积增大 ，加速胎肩磨损，从而导致爆胎 。
