关键是采用什么方法计提折旧。直线法 ，工作量法 ，双倍余额递减法，年数总和法
很简单的 。下面是我回答的另一个问题 ，希望对你有用 。
电瓶车车架原价2000 ，折旧年限9年，那使用2年后，此车架还值多少钱？
1 ，直线法
年折旧率=（1-5%）÷9=15.8%
年折旧额=2000*15.8%=316
2 ，双倍余额递减法
年折旧率=（2÷9）*100%=22.2%
第一年应提折旧额=2000*22.2%=444
第二年应提折旧额=（2000-444）*22.2%=345.43
3，年数总和法
年折旧额=（尚可使用年限／预计使用寿命的年数总和）*100%
1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)
2 、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价
3 、估算折旧率
（1）按照经验算法 ，这种方法最早由官方公布 ，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12% 、10% 、8%、7% ，5年以后每年折旧率大概5% 。那么使用4年的轿车 ，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；
（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321 。[那么同样使用4年的轿车 ，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；
（3）使用年限为10年普通轿车 ，采用累计算法，口诀10 ，987654321；[将1至10年累加等于55 ，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推 ，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车 ，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
4 、调整实际折旧率：
在以上的基础之上 ，根据实际车况进行调整 。例如，外表较新则折旧率减1% ，反之则加1%；行驶里程数(一般不准 ，仅作参考)小于2万公里/年的，减1% ，反之则加1%；私家车减1% ，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大 、新车价格稳定、内饰干净整洁等 ，则各减1% ，反之则各1% 。
扩展资料
1 、合分析法
（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况 、维护保养情况、原车制造质量 、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据 ，用加权平均的方法确定 。
（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间 、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件 、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修 、重大事故经历；车辆外观质量等 。
（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素 ，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高 ，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一 。
2、行驶里程法
（1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程 。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似 ，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况 ，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符 ，防止由于人为变更里程表所造成的误差 。
（2）由于里程表容易被人为变更，因此 ，在实际应用中 ，较少采用此方法 。
3 、部件鉴定法
（1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分 ，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：
（2）将车辆分成若干个主要部分 ，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重 。
（3）以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同 ，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失 ，则该部分的成新率为0 。
（4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘 ，即得某部分的权分成新率。
参考资料：
百度百科-二手车