补胎之后是一定要做动平衡的，轮胎修补一般都是通过在轮胎内侧粘贴胶皮完成的，补完之后轮胎左右的质量肯定会有变化，虽然感觉上就增加了一小块胶皮的重量，但若做动平衡测试，轮胎在高速运转的情况下这种变化就会很明显。如果不做动平衡，车轮高速旋转的时候
新的轮胎轮毂在做动平衡时加了些配重块，这个正常。配平的过程中，配重块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则。
因为，如果配重块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的配重块增加车轮重量，导致车轮的转动惯量增大，有可能会加重车轮抖动的程度。一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克配重块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法。
如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。
扩展资料
铝合金轮毂的养护方法：
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除。
3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。
百度百科-轮毂
通常情况下，平衡块超过40个轮毂就不合格，所以动平衡贴了20个铅块是正常的，只要保证车辆轮胎的平衡性就可以了，平衡块一般都贴在轮毂的内侧，可以最大程度的保证车轮的美观。 在更换完轮胎或者补胎之后，是必须做一次动平衡的，因为在换轮胎或补胎之后，轮胎的重量会发生轻微的改变，不要小看了轻微重量的改变，当车轮在高速旋转的时候，会产生巨大的离心力，会因为这个轻微不平衡的重量而影响轮胎的平稳性，从而导致车辆发生抖动，所以要做动平衡来保证车轮的平衡性。 如果车辆行驶在平整的马路上面，但是发现车辆在上下抖动，那么很有可能就是轮胎出现不平衡的状况了，这时候只需要去4S店做一次动平衡就可以有效解决问题，一个轮子的动平衡价格大概为120块钱。