太平洋汽车网自适应巡航是定速巡航，定速巡航（CCS）配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。
定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，不需要踩油门踏板，车辆会按照设定的速度行驶。而自适应巡航更加智能，可以全时段和前方车辆保持安全车距，或前车减速停止时也会自动刹车减速直至停止，始终和前方车辆保持一个安全的距离。
现在很多车型都配备了定速巡航配置，而自适应巡航这个配置、一般在中高端车型才会有配备，不同品牌车型，方向盘上定速和自适应巡航操作按钮位置有些不同，具体可以参照车辆使用手册，但定速巡航和自适应巡航的控制原理都差不多。
自适应巡航（ACC）只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。
自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）自适应巡航相对定速巡航更智能，但该系统只是用来辅助驾驶员，并不是避免碰撞装置，如其它车辆驶入前方行驶车道或者前方行驶的车辆迅速减速，车辆之间的距离可能更近。如发生这种情况，最好也采取制动措施，避免与前车发生碰撞。
无论是定速巡航还是自适应巡航，是为了更加方便了驾驶员，给驾驶员提供更加舒适的驾驶感受，但是作为一个功能，虽然他可以自动调节速度，但是有时候还是会出错，所以咱们仍然开车要专心。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
很多人买车之后都不知道定速巡航与自适应巡航到底有什么不同，也不知道这两种配置到底如何使用，更有一些朋友想要加装巡航却不知道哪种更适合自己，咱们就来说一说定速巡航与自适应巡航的区别到底是什么？
汽车搭载的巡航就是指车辆按照一定的设定速度来行驶，开启巡航驾驶员不需要踩油门，车辆就会按照设定的车速行驶，这种功能一定程度上减轻了驾驶员的负担，但是多么高科技的巡航都无法代替驾驶员自己驾驶。
定速巡航的英文缩写是CCS，在方向盘的功能键上看到一个类似仪表的按键就是定速巡航的开关，车速增加和减少有的是加号和减号，品牌不同按键略有不同，但是基本都差不多。打开巡航，设定好车辆的期望车速，此时仪表盘就会出现巡航图标，实际的车速也会显示出来。
定速巡航与自适应巡航有许多共同点，比如控制车辆的车速、巡航目标的调节功能、驾驶员加速接管车辆的功能、巡航打开，退出，关闭的功能等。要说不同之处，定速巡航只能按照设定的目标车速行驶，一般在高速公路上使用，因为定速巡航要高于30才可以打开。
自适应巡航的英文缩写是ACC，简单点讲自适应巡航就是定速巡航的升级版本，自适应巡航不仅仅可以按照设定的目标车速进行控制，而且还可以识别前车的距离以及速度，前车减速，那么你的车也会跟着减速，前车离开之后，你的车会回归到设定的目标车速，功能上更加智能，最关键的是自适应巡航最低车速可以为0，也就是说平时在城市拥堵的路况下也可以使用。想一想自适应巡航可以在拥堵的路况下减轻驾驶员频繁踩刹车，踩油门的频率，那该是多么舒适的一种驾驶体验。
综上所述，两者最大的区别是定速巡航不能跟随车辆自主决定刹车或者加速，智能按照既定的速度行驶，自适应巡航可以跟车，还可以与跟前保持一定的车距。但是自适应巡航不能识别静止不动的车辆，也就是说红绿灯的路口如果前方早就停了一辆车，那么此时是需要驾驶者来踩刹车停车的，否则就会发生追尾。
定速巡航和自适应巡航的按键或者拨杆根据车型不同会有一些区别，但是目前的车使用过程都已经简化了，如果不了解可以询问4S店工作人员，其实挺简单的。
