车用尿素是SCR方案的必需添加剂，是使用优等的农业尿素加上超纯水按比例兑。主要是32.5%的车用尿素和67.5%的去离子超纯水两者合成的，我国标准中对它的密度等都有要求。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，用于还原氮氧化合物，在车辆中主要起到净化尾气的作用，能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放，同时能优化发动机性能和燃料消耗，较少柴油消耗量可高达5-7%，所以一般都是用在柴油车上的。因为柴油车的尾气有害物质是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物。
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车用尿素是不能自己勾兑的。
车用尿素由去离子水和高纯尿素组成百。去离子水有过滤、提纯、去离子等多道工序组成，高纯尿素也是需要过滤、提纯、去醛类、去杂质、去重金属等非常复杂，得由专业设备加工才行。如果采用自己勾兑的尿素水加到车上会损毁车用尿素系统，造成不可逆转的损失，这套系统很贵的。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
扩展资料：
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：
1、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。
2、在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。
3、每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
百度百科-车用尿素溶液
