2-12个月的百车故障数：31个。调查车主数：129人
_收戏植急壤缦拢耗谑危?15%；发动机：10%； 车身外观：8%；行驶过程：5%；空调系统：5%；功能操作：3%；电子设备：3%；变速系统：3%；座椅：3%。
舒适性售价是48万左右，比进取型贵了10万，多了很多配置：轮毂大一号，后排侧气囊，胎压监测装置，无钥匙启动系统，定速巡航，真皮座椅，第二排座椅移动，前排座椅加热，人机交互系统，氙气大灯，日间行车灯，自动头灯，转向头灯（辅助灯），大灯高度可调，大灯清洗装置，后视镜自动防炫目，后视镜电动折叠，感应雨刷，后排出风口，温度分区控制。多这么多配置，多贵10万也很值得，如果经济允许的话。
不过Q5现在提车应该要加价的吧？
英菲尼迪的品牌力度不行，是日本的。后排座位稍显紧凑，储物空间和后备箱空间较小；个别网友反映起步较慢；由于英菲尼迪EX没有配备雨刮和全景天窗，部分网友表示不满；车漆较软；窜车、抖动等小毛病偶有发生。
配置方面对比：
英菲尼迪EX配置与安全：足够豪华 没有配备换挡拨片是个遗憾。
看着EX35中控台的液晶显示屏，其提供DVD影音视频外，还提供了GPS卫星导航功能，地图是全中文显示的，或多或少弥补了操控界面不易上手的遗憾。不过车载导航早已“飞入寻常百姓车”，在EX35中提及显然意义不大，但是，如果笔者告诉您，只要你双眼不离该显示屏，就能完全方方正正把车停到所希望的地方时，您又是否会持怀疑态度呢？之前在电视广告中笔者已经对该玩意产生浓厚的兴趣，试驾过程中，也特意找了一块全新的露天停车场来对EX35的全景式监控影像系统 (AVM)进行体验一番，得到的结论是：在通常情况下，您完全可以依靠该系统的前中、左右外后视镜底部、尾部牌照灯旁共四个摄像头组成的平面显示，把车稳稳当当、准准确确地停进库里。另外，时速15公里以下，您可以切换镜头画面，对前方进行窥探。
奥迪Q5 通过奥迪驾驶模式选择功能，还可以轻松地变化自己的驾驶风格。这套电子系统可以用来改变油门的反应速率，变速箱的换挡速度，转向力度和悬挂硬度以达到舒适，自动，运动和个性这四种模式。虽然这四种模式看起来有些抽象，不过最重要的是选择了不同模式下的Q5马上就会有立竿见影的不同。新增的下坡缓降辅助系统，更能将颇有难度的上下陡坡过程，简化到连女性驾驶者都能顺利攻克的难度，让一般车主也能享受到Off-road的乐趣。此外，Q5还配备了奥迪侧向辅助系统，关注过新A6L的人一定对这个技术不会陌生，这个技术在之前上市的新A6L上已经运用。开启该功能，当侧后方有车经过时，后视镜上的提示灯就会闪烁，此时若驾驶者打算向该侧并线，打转向灯时后视镜上闪烁的提示灯的亮度会加大，对驾驶者发出警报。国产Q5跟进口Q5一样具备了电视功能和电话功能，不过液晶屏只有在驻车时候才能显示图像，行驶中只能听到电视的声音。
主要车型如下：
1，英菲尼迪DX
2，英菲尼迪Essence
3，英菲尼迪EX
4，英菲尼迪EX25
5，英菲尼迪EX35
6，英菲尼迪FX
7，英菲尼迪G
8，英菲尼迪G25
9，英菲尼迪G35
10，英菲尼迪G37
11，英菲尼迪M
12，英菲尼迪QX
13，英菲尼迪QX56
14，英菲尼迪Q50
