汽车专业技术小知识
1、 高压共轨喷射柴油机
高压共轨喷射系统由四大主要部件构成：共轨喷油器、高压泵、高压轨、电控单元。高压泵为高压油轨提供独立于发动机转速和喷油量的压力。共轨系统的喷油压力可达1800巴。高压燃油直接经过喷油器进入燃烧室。这个过程由电控单元ECU加以控制。与汽油机相比，高压共轨喷射柴油机可降低达30%的燃油消耗，二氧化碳排放可减少25%，转矩可提高约50%。
高压共轨喷射柴油机现在已经达到5000转/分，其安静程度已经和汽油机相媲美，加之全转速域的接近最大转矩的输出尤其是1000转/分以下的强大转矩输出，提供了更加良好的驾驶性能。
电动车使用的是电能，可当今世界上只有少部分电能来自可再生资源，大部分来自不可再生资源，试验证明电动车使用的电能间接的来自于不可再生资源，而高压共轨喷射柴油机排放的二氧化碳少于电动车电能的二氧化碳的排放，在未来，柴油动力依然是前景良好的动力驱动技术。如果柴油车在中国的市场份额达到10%，那么每年就会节省下1800万桶原油。
2、 CVT无级变速变速器
CVT的核心是钢带，最新一代CVT使用了第七代新型压力钢带，与前一代相比新型的压力钢带可以提供更高的功率转矩水平，以弥补CVT传递转矩较小的弱点。柔性环层数减少，钢带进一步缩小，使得成本更低，变速器价格降低。更大的速比范围和更好的钢带效率，能再优化燃油消耗水平。更小的中心距，使得变速器尺寸更小。新型钢带进一步提升了耐久性和可靠性，使变速器更耐用。
CVT与混合动力的结合，由于CVT结构简单，动力传输无丢失，使得CVT与电动机的结合是完美的。在轻度混合动力方面，CVT与其他相匹配的变速器相比，除了更加节油外，还能更加节省宝贵的电能。进一步减少二氧化碳的排放，达到最佳的燃油经济性。可以使发动机始终高效运作。
CVT在世界上共有2000万台车辆在使用，其技术是成熟的。CVT与现行的DCT相比有更加良好的燃油经济性。CVT在所有变速器内有进一步降低油耗的潜能。第七代钢带可以传递450NM的转矩。更重要的是CVT 100%平顺，无动力丢失。
3、 涡轮增压技术
客户对车辆的要求在不断的提高，尤其是对油耗的尾气的排放要求越来越严苛，而这些要求都必须在不牺牲的驾驶性能的前提下实现。那么涡轮增压技术能满足客户的苛刻要求。
柴油机的经济性让人无法忘记，安装涡轮增压器的柴油机在响应性、平顺性、燃油经济性、排放水平进入全新境界。在柴油机上可调两级增压系统（R2S）是最高效的前沿技术。其由一个具有高增压比的较小增压器和一个具有低增压比的较大增压器组成。可调两级增压系统能显著提升升功率密度并由此实现发动机的小型化，进一步达到降低油耗的目的。同时与可变截面涡轮增压器相比发动机的响应得到进一步的提升。R2S技术允许满负荷条件下的高EGR率，这极大的减少了NOX排放。
汽油机仍有很大的潜力，但是需要涡轮增压系统去发掘。在汽油机涡轮增压系统中根据需求不同有可变截面涡轮、双流道涡轮、电动增压涡轮技术。
双流道涡轮增压器通过流体力学的优化，能保证发动机在非常低的转速下的动力输出，发动机的瞬时响应得到明显改善，最大转矩转速降低，最大转矩转速范围拓宽。可变截面涡轮增压器（VTG）和传统的增压器相比能显著地快速提升增压压力带来更卓越的效率和动态响应能力。
可调两级增压系统（R2S）和可变截面涡轮增压器（VTG）结合将会将发动机的潜力发掘至极限。
新手需要了解的汽车知识
空燃比A/F
空燃比，是可燃混合气中空气质量与燃油质量的比。是发动机运转的一个重要参数。尾气排放，空气质量，都与空燃比有很大的关系。每种燃料的空燃比一般是不同的，例如：汽油为14.7，柴油为14.3。
空燃比大于理论值的时候，就叫稀混合气，这时候空气多，汽油烧，汽油可以完全燃烧，油耗低，污染也小，但是功率也小。
空燃比小于理论值的时候，就叫浓混合气，这时候空气少，汽油多，汽油燃烧不完全，油耗高，污染大，但是功率大一点。
汽车贴膜
汽车贴膜，小伙伴们应该都知道，就是在车辆的前后挡风玻璃上或者天窗上，贴上一层薄膜，我们也可以说是太阳膜或者防爆隔热膜。汽车贴膜有什么作用呢？主要作用是阻挡紫外线以及部分热量进入车内。
小伙伴们应该都观察出来了，太阳膜有2种，一种具有单向透视性，就是你从车外看不到车内的东西，但是你从车内可以看到车外的东西。还有一种呢是双向透视性，你从车外可以看到车内，也可以从车内看到车外。如果想要保护个人隐私的话，就选择从车外看不到车内的这一种，因为它具有单向透视性能，可以很好的保护个人隐私。
汽车贴膜还有一个更重要的作用，是防止车内的物品或人员被紫外线照射，以免造成损伤。还可以通过物理反光降低车内的温度，减少汽车空调的使用，从而帮我们省钱降低油耗。
柴油发动机比汽油发动机更有劲
这句话的意思并不是说使用的油不同发动机的动力就不同，而是说柴油机低速大转矩的特点，就是因为柴油机的最高工作转速比汽油机要低，大约在2000转每分钟，汽油机最高一般在6000转每分钟。根据物理上的公式：功率=转矩*转速，党功率都差不多的时候，转速低的转矩会更大。
盘点7个关于汽车的冷知识！
汽车是咱们每天接触最多的交通工具之一，但是大部分人都只是用它来代步，关于车上的一些功能等都知之甚少，更别说是一些关于汽车的小知识了。所以，今天就来给大家介绍几个关于汽车的冷知识，看看你知道几个。
1. 玻璃水为什么是蓝色的？
颜色不重要，主要就是想告诉你它有毒不要误食或者沾到皮肤上，顺便也给你提个醒，怕你把它和其他东西弄混加到车里。
2. 中国第一位奔驰车主是慈禧
这辆奔驰是袁世凯送给慈禧的寿礼，也是中国第一辆进口车，是奔驰的第二代产品，据说后来奔驰知道这件事后提出用十辆奔驰换这辆车，但是被有关部门拒绝了。
3. 中国第一个司机是孙富龄，第一个酒驾致死的人也是他
孙富龄原本是名马夫，在慈禧收到奔驰后被选中学习驾驶汽车，因为觉得司机和慈禧平起平坐有失体统，所以他被要求跪着开车。有一次慈禧乘车出游玩的很开心，于是便赏赐了孙富龄一碗酒，他在喝完后便接着开车，结果撞死了一个小太监。
4. 奥迪并不是一开始就叫奥迪，原来叫霍希
奥迪的创始人是奥古斯特·霍希，他在31岁时辞去了奔驰的工作，随后用自己的名字创立了一家公司，但是因为不喜欢投资商过多干涉，便又离开了以自己名字命名的这家公司，然后在这家公司对面又创立了一家新公司，结果因为公司名称被告上法庭，最终法庭判决他不能用自己的名字命名新公司。而“奥迪”名字的由来，据说是他到朋友家商量新公司名称时，朋友的儿子说：“为什么不叫奥迪呢？”，因为和霍希在德语中是听的意思，而奥迪在拉丁语中也是听的意思，两者意思相同，于是新公司的名字就这么定下来了，就叫奥迪。
5. 北极地区不让锁车门
在咱们日常开车时坐上车第一步就是关车门落锁，这是出于大家的人身财产安全考虑，但是在北极地区是不允许锁车门的，这同样也是为了大家的安全着想，因为北极地区时常会遇到北极熊，如果被北极熊袭击时碰到一辆没有锁车门的车，可以立马钻进车内躲避，这样生还的几率更大。
6.一辆smart可以挤进20名女孩
2011年，美国亚利桑那州20名拉拉队女孩挤进了一辆两门版smart，并且因此刷新了吉尼斯世界纪录，在此之前有19名巴基斯坦女孩挤进了一辆smart fortwo。
7. 汽车头枕关键时刻能救命
汽车的头枕并不仅仅是为了让乘客乘坐时更加舒适，而是出于安全考虑，当发生车祸时巨大的撞击力会让人的脑袋猛的向后仰，而头枕就能在此时起到支撑，如果没有头枕支撑，就会产生挥鞭效应，脑袋在遇到碰撞后急速前后运动，很容易对人造成伤害，严重的话颈椎还有可能当场折断。
