近日，新款马自达2车型在英国市场正式上市，新车售价15,795英镑（约14.4万人民币）起。作为马自达的一款经典小型车，并且首次搭载了马自达的M?Hybrid轻混系统。
2020款马自达2英国版的外观设计方面，采用了最新马自达Kodo设计理念。多边形进气格栅搭配黑色蜂窝式中网运动感相当强，与全新Mazda3掀背车的风格保持一致，格栅周围辅以镀铬饰条设计，并延伸至大灯下方，两侧新样式鹰眼大灯非常的犀利。
车身腰线非常的硬朗大气，轮毂使用多辐式样式。新车的尾部，重新设计的保险杠给人以较低的行驶姿态，增强了马自达2的运动氛围。
内饰方面同样采用了家族设计风格，在做工和用料上的提升，增强了马自达2的高级感。中控区域层次感鲜明，新的前排座椅突出了马自达以驾驶员为中心的焦点，贯穿式的空调出风口设计非常时尚。
2020款马自达2英国版车型配备1.5升自然吸气Skyactiv-G汽油发动机，并提供两种功率输出：75ps和90ps。并首次将1.5升自然吸气Skyactiv-G汽油发动机与马自达的M?Hybrid轻度混合动力系统相匹配，以提供较低的运行成本和强大的环境信誉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
项配版劲翔则配备了103马力1.5升铝合金发动机，在同门1.3升发动机装备S—VT可变气门正时系统的基础上，进一步采用了VIS可变惯性进气系统，通过改变进气歧管的长度，对不同转速下的进气效率进行优化，从而实现全转速区间内始终保持较高扭矩。此外，位于进气歧管内的TSVC涡流控制阀可以让发动机在低负荷状态下也能充分燃烧，使得车辆在低速状态下拥有较好动力的同时，更能降低排放。 游走在车河之中，两款小车均是轻盈活泼、游刃有余。虽然都匹配了4速自动变速箱，但在调校上还是略有不同。劲翔更为快速直接，轻点油门即可得到积极的动力响应，在走走停停的道路中颇为自如。与之相比，身后的威驰则是一副不着急不着慌的慢性子，要想紧迫在前面一路小跑的劲翔，必须将油门深踩至4000转／分以上，变速箱才能体会到驾驶者的意图。 驶离拥挤喧嚣的闹市，劲翔变得更加欢快；在A0级这样的入门小车中，厂家体贴入微地为这款小车设置了“S”挡，着实让我们感到出乎意料。大力踏下油门，伴随着悦耳的声浪，变速箱会很“聪明”的在3000转／分之后才升入高挡。如果敢舍得再来一脚“地板油”，就更能体会一把转速进入红区的刺激，不过此时发动机已然在咆哮，还好不算太恼人。 是否已把威驰甩得无影无踪?不会，从后视镜里望去，居然紧紧地“咬”在身后!除了起步时的略逊一筹，威驰在中高速时的表现可圈可点，当然这得益于排量上的优势。尤其是时速超过120公里之后，威驰仍显示出很强的中途加速能力。而在行驶稳定性上，两车的表现都不错，在150公里／小时的速度下，均没有小型车惯有的那种飘忽感。有心继续向前冲，但是愈来愈大的风噪和胎噪提示我们，该减速收手了。纵情奔跑虽然乐趣无穷，但居家过日子毕竟更要考虑囊中的银两。经过如此一番折腾，劲翔6.8升／100公里和威驰5.9升／1OO公里的油耗，让人不得不感叹日系车节能省油的优点。
