捷豹的汽车一直以运动性而著名，他热衷于汽车的性能和运动，并且捷报还有一段非常光辉的赛车历史。而这些汽车在各种比赛中获得的奖项，也非常的令捷豹骄傲。今天小编就跟大家来说一说10款捷豹最昂贵的老爷车吧。
第一名Jaguar?D-Type
D-Type是捷豹汽车史上将经典发挥到极致的汽车，他曾三次赢得勒芒24小时耐力赛，外观设计也非常个性且充满着科技感，空气动力学鳍片设计让它成为了捷豹史上最贵的一辆汽车。
在16年时，一辆1995年的Jaguar?D-Type以1920万欧元的价格售出，这个价格完全是捷豹史上最高的价格了。
第二名Jaguar?C-Type
Jaguar?C-Type可以爆发出223马力，拥有3.4升V6发动机，在当时的那些赛事中可谓是无人能敌，勒芒24小时耐力赛更是一战成名，从此家喻户晓，是捷豹史上收藏最高的一款车之一。
在15年时，一辆1953年的Jaguar?C-Type以1161万欧元售出，是当之无愧的大明星。
第三名Jaguar?E-Type?Lightweight
Jaguar?E-Type?Lightweight这款车今年都已经不需要太多的描述了，Jaguar?E-Type?Lightweight曾经4次登过赛事的领奖台。而且1963年这款车到现在还有着勒芒24小时耐力赛时的原版全部配件。
17年时这款车以703万欧元成功售出，即使价格已经高到这个程度，粉丝们依然觉得物有所值。
第四名Jaguar?XJR-9?Gruppo?C
Jaguar?XJR-9?Gruppo?C是?Gruppo?C全系列中售出价格最高的一款车了，1988年出产的这款车全世界仅存一台，拥有6.0升V12发动机。
15年时以188万欧元成功售出，是捷豹最稀少昂贵的一款车之一了。
第五名Jaguar?XK120?Supersonic?Ghia
Jaguar?XK120?Supersonic?Ghia是一款双门轿跑车，浑身上下散发着优雅的气息，在外观上Jaguar?XK120?Supersonic?Ghia酷似菲亚特8V，十分精致优雅高贵。
15年Jaguar?XK120?Supersonic?Ghia以181万欧元成功拍卖出。
第六名Jaguar?XJR-11?Gruppo?C
这是一台1990年的老爷车，性能极其强大，搭载了一台双涡轮增压V6发动机，具有碳纤维车架，车身十分轻量化。
在18年以130万欧元拍卖售出，这款车仅仅只生产3台，是众多车迷心中的白月光。
第七名Jaguar?XJR-8?Gruppo?C
Jaguar?XJR-8?Gruppo?C是八十年代塞车的经典款了，很多人在画报上应该会经常看见它，搭载了7.0升V12发动机，性能非常强大。
全世界仅仅生产6台，13年卖出，售价110万欧元。
第八名Jaguar?XJ220C?Le?Mans
Jaguar?XJ220C?Le?Mans参加过两次勒芒24小时耐力赛，都有着很好的成绩，搭载了一台3.5升V6引擎，是捷豹塞车史上非常经典的一款塞车。
这款车在今年年初的拍卖会上以108万欧元售出。
第九名Jaguar?XJR-15
这又是一款非常稀有的公路跑车，搭载了一台6.0?V12发动机，是八十年代速度最快的公路跑车。当时生产的53台汽车售价都达到了84万欧元。
第十名Jaguar?XK?120?Roadster
Jaguar?XK?120?Roadster在1948年就以速度出名了，在很多汽车比赛中都取得了很好的成绩，是那个年代最快的量产车。13年是一个车迷以79万欧元成功购买了一台1951年的Jaguar?XK120。
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无论是看着《007:择日而死》里的反派座驾还是《江湖情》里的红色魅影，那是的青涩少年，总爱在电视机旁幻想拥有一辆豹头标的汽车；所以，当捷豹真正来到年轻人身边时，许多人才意识到自己长大了，当然，更多的因素还是捷豹变得越来越亲近了。就像这辆?捷豹XEL，官方28.98-38.06万元的定价，让人们拥有一辆捷豹不再止于幻想。
国产后的捷豹XEL，不论是配置还是性能，都没有给竞争对手任何挑刺的机会。但却有不少网友咨询小志，对于这款30万就能买到的捷豹，会不会出现“买车容易养车难”的问题；为了更好地回答这个问题，小志决定做一期内容，客观回答大家关于捷豹XEL用车成本的问题。
为了更客观地计算捷豹XEL的用车成本，所以小志决定以购买捷豹XEL新车落地两年可能产生的成本支出作为参照；这里涉及的成本支出包含购车成本、油费、保险、保养费用这几个维度，以及在平均一年行驶两万公里的前提下，捷豹XEL在两年里的油费开支。
目前在售的捷豹XEL一共有五款车型，其中三款搭载低功率2.0T发动机，两款搭载高功率2.0T发动机，官方定价28.98-38.06万元。结合市场的关注度，以及各论坛里车型的活跃度，我们选取定价为31.98万的2.0T?200PS?S进取优雅版作为此次用车成本的参考车型，而它与其它搭载2.0T低功率发动机车型的区别主要体现在用车成本，与搭载2.0T高功率发动机车型的区别主要在购车成本与油费开支。?
第一年购车成本
考虑到不同地区、区域终端优惠幅度不一的情况，我们这里以吉利汽车的官方指导价为准计算购车成本；捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版?31.98万的定价，如果按照全款购车，其落地价计算公式为官方售价+保险+购置税+车船税+上牌费，计算下来大概在30.58万左右。如果按照贷款36期，三成首付的分期方式购车，则购买捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版的实际首付大概在11.56万元。值得注意的是，这里的购车成本是依照官方指导价来计算的，而捷豹XEL在市场中有着一定的终端优惠，网友们可以根据当地实际优惠幅度代入计算购车成本。
一年两万公里油费成本
捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版搭载的是型号为PT204的2.0T发动机，官方建议使用95号标号的汽油，而针对这款车型，工信部的百公里油耗为6.7L，而车主口碑中这款2.0T发动机的平均百公里油耗为9.8L。所以，我们在油费成本上，将依据车主口碑中的9.8L/100km的油耗来计算；参照10月19日，各地95号汽油的平均油价，我们抽取中间值5.98元/L计算。那么经过一同猛如虎的计算，我们可以得出，在一年行驶两万公里的情形下，捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版的油费成本大概在1.17万元左右
两年的保养成本
由于车辆维修成本属于不固定开支，因人、因车、因使用情况而异，所以我们这里只同级保养成本，依照两年一共行驶四万公里作参考。捷豹XEL的首次保养在一万公里，并且厂家赠送首次保养，随后每一万公里保养一次；所以在购买捷豹XEL后的前两年里，一共有三次自费保养。?
从保养周期表可以看出，捷豹XEL每两万公里就需要更换空调滤芯，每四万公里就需要更换刹车油，每六万公里需要更换变速箱油和火花塞；所以这里前两年的保养成本仅仅针对购车前两年的三次保养，第三年开始到第四年的保养成本，因为保养项目的增多会略有上升。
按照查阅来的部件成本与人工费，我们可以计算出捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版在去掉首保开支后，在两年行驶四万公里的情况下，3次自费保养的费用大概在6214元左右。
两年的成本支出
在计算出购车成本、油费成本与保养成本后，我们可以清晰得出消费者在购买捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版前两年的成本开支大概在33.94万元左右（首年全款购车成本+两年油费成本+两年保养成本+第二年保险成本），如果是贷款的话，这项成本支出大概在14.92万元左右（首付购车成本+24个月还贷成本+两年油费成本+两年保养成本+第二年保险成本）。
以上这些仅仅是通过建立理想化用车模型预测的用车成本，这里未考虑购车时的实际终端优惠，也没有考虑用车过程中的维修、停车等其它费用。所以这是不严谨预测的用车成本，需要大家根据自己的实际情况代入估算；但从以上的数据可以看出，在去掉购买成本后，捷豹XEL?2.0T?200PS?S进取优雅版的用车成本其实并不贵，购车前两年四万公里的用车成本大概为4.58万元（油费开支+保养开支+两年保险开支），平均下来每个月不到2000元，而这其中有一半的费用是花在每个月平均行驶1700公里的油钱上。
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