这是厂家工艺缺陷，叫暗渗，酸液沿桩头缓慢向外挥发，遇空气，在桩头和电源线头上发生氧化，形成像白霜一样的堆积物，如不处理，年久就会腐蚀桩头和电源线，造成接触不良甚至断掉！处理步骤如下，取下电瓶，清理完白霜，用一大壶开水，缓慢浇淋桩头，再用干布抹干，涂上一层轴承油，装上车即可！
汽车蓄电池负极有白色粉末，即所谓泛碱，是由于蓄电池负极桩密封不良、漏液造成的。如果电池漏液，情况会越来越糟，性能也会越来越差。泄漏的液体会腐蚀电池接头，以后安装新电池时容易发生接触不良。一般来说，更换电池可能是个不错的选择。产生电池正负碱的解决方法是更换电池。具体解决方法如下：1、用湿布擦洗电池外部，把面板上、桩子上，也就是正负两极的灰尘、油污、白粉等容易引起漏电的污渍擦干净。这种情况经常擦洗电池，不会在电池桩头积聚白色酸蚀粉，其使用周期比较长；2、打开蓄电池供水盖，确认水位是否在正常位置。大多数电池一侧都有上下限标线。水位低于底线时需要添加蒸馏水。如果不能马上得到蒸馏水，可以过滤自来水进行应急处理。请不要放太多水。规范是放在左右标线的中间。3、检查电池是否正常充电。如果有三用电表，启动发动机后，请测量一下电池两极的电压。如果不在13V以上就不正常。如果发现充电电压过低，需要请专家检查充电系统。如果没有三用电表，请用目测法启动：发动机后，打开电池的供水盖，确认每格有无气泡。一般情况下泡沫不断浮出水面，并且越加油，越多；如果发现没有泡沫，充电系统很可能有问题。需要特别注意的是，进行该检查时会产生氢气，为了避免爆炸起火的危险，检查时请勿吸烟。
电瓶桩头腐蚀后，首先需要拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。如果电瓶桩头腐蚀程度过于严重，就得直接更换了，防止后期影响电瓶的正常工作，引发一系列不必要的麻烦。
汽车电瓶氧化实际上是指电瓶极柱硫化物堆积。原因是极柱与电瓶卡子虚接、或极柱所在单元极板严重硫化，导致充放电过热，与极柱紧密连接的聚丙烯受热与极柱分离，产生缝隙，电瓶中的电解液（稀硫酸）由于虹吸现象与极柱发生化学反应，极柱的主要成分是铅合金，因此产生硫酸铅晶体。
电瓶接线柱出现腐蚀的情况，很大可能是因为电解液泄漏出来了。这时，需要检查一下电瓶接线柱附近，是否有出现开裂的情况，如果有的话肯定是要加以修补的，补上之后还得顺便检测一下电解液浓度，从而确保电瓶的正常工作。当然，也可能是因为接线柱出现松动所导致的漏液现象，这时候只要将相应的螺栓拧紧即可。
汽车电瓶柱头腐蚀的原因：
1、电瓶本身发生质量问题，电解液流出而造成腐蚀。
2、电瓶使用时间过长，发生了自然老化现象。
3、电瓶充电时的电流过大，使电瓶内部的酸液挥发而与柱头发生了反应。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
