汽车istop亮黄灯的时候表示发动机自动启停系统已经关闭，若是处于闪烁状态则可能是自动启停系统出现故障，此时发动机的自动启停系统就无法正常使用。
当汽车因拥堵或者在路口停止前进，注意驾驶员踩下制动踏板停车挂挡时，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡。
注意事项：
在坡道上临时停车，要尽量避免使用自动启停。因为启停系统起动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，发生危险。
车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。另一种是按车辆技术状态修理的制度。
太平洋汽车网汽车istop亮黄灯的时候表示发动机自动启停系统已经关闭，若是处于闪烁状态则可能是自动启停系统出现故障，此时发动机的自动启停系统就无法正常使用。
发动机自动启停是当汽车在行驶过程中临时停车（如等红灯）时自动熄火，当需要继续前进的时候，系统则会自动重启发动机这一流程；英文名称STOP&START（STT），STT智能节油系统是一套控制发动机启停的系统。
启停系统的工作原理为：当汽车因拥堵或者在路口停止前进，驾驶员踩下制动踏板停车挂挡时，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电磁传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
满足以上的条件之后，发动机自动停止转动，而当需要继续前行的的时候，手动挡汽车的驾驶员踩下离合器，即后就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机；对于自动挡汽车的驾驶员则需松开刹车或者转动方向盘，发动机就会重新自动点火，踩油门即可起步，整个过程都将会处理D挡的状态。
