我是2010景程，自豪的车主，今年3月买的。
我支持你买景程。大致向你说一下，这车的感受：
动力：
1. 发动机和变速箱都换新的了，车的总体动力和换档平顺性都有很大提高。有人说景程起步肉，我不认为，将起步1～3档转速稳定在2200～2500左右，动力输出很强，持续的推背感强烈；
2. 3档以后进入中段加速，感觉更好，动力源源不断，持续推进，加速快捷；
3. 高速稳定性优秀，车速180稳定没问题，暴雨中120也是不知不觉；
4. 景程的悬挂较软，偏向于舒适性调校，路感不强、平稳，因此驾驶和乘坐很舒服。同样，由于调校问题，景程的高速过弯能力不强，车身倾斜大，直路上没有问题。
5. 内饰中规中矩，空间大，感觉舒服和大气。
6. 做工精良，配置很好（这个价位上），如蓝镜、倒车后视镜下放、副驾驶小挂钩等，特别是空气净化装置效果不错。
7. 开了4个月，5000多公里，没有任何小问题的发生，驾乘感受优秀。
无论从品牌、空间、配置、稳定性、品质等综合考虑，而且还是量中级车，性价比优秀。在同价位，我不认为还有比景程更值得购买的车。（喜欢激烈驾驶的不在此列）
买景程，支持！
以前在路上经常看到景程，第一感觉就是大气，车长4.77米、车宽1.82米、轴距2.7米，绝对是个大家伙。具强立体感的双晶环管式头灯组，采用鹰眼造型设计。景程极富个性的造型、大气、动感时尚。
在内饰方面，浅色的皮椅能给人温馨感，深色的面板稳重，配置方面务实简洁。它有一个独到之处——空调质量自动控制系统（AQS）和臭氧负离子空气清新净化系统（VAPS），AQS系统可在车速降至10km/h以下后，自动切换成内循环模式，以防止堵车环境下外部的尾气进入车内。
景程的空间很大，单从外形便可看出它在宽度方面的优势。坐进车内，这种优势更是明显，特别是后排的空间即便是坐进3个成年人也不显拥挤，而且腿部也有足够的伸展余地。虽说景程的外观会给人有些扁平的感觉，但坐入车内并没有出现头贴车顶的感觉，头部不会有丝毫的压抑感。
动力性能上，景程给人的感觉有些“肉”，深踩油门，随之渐响的发动机噪声，而车速依旧以稳定平缓的方式渐渐提升。驾驶景程不要着急，一脚油门踩到底的加速效果并不比缓踩油门均匀提速明显多少。如果是在上坡路段超车，建议手动降挡，不然提速时会让你有脚底发虚的感觉。
虽说景程的爆发力不强，但跑高速并不吃力，时速达到180公里/小时依旧有提升的余地。景程的发动机对于油品的要求较低，93号的汽油便足以满足它的要求，这为消费者节约了不少的费用。ZF-16的4挡变速器出自德国，换挡平和、顺畅，切换时感觉不到冲击。
景程的操控性能也的确让人回味，经由英国莲花跑车Lotus公司根据中国路况进行调校后的底盘，功底扎实，悬架对于车身的控制十分出色，没有很散的感觉。另外底盘的抗侧倾能力很强，SSPS系统能够根据车速的变化自动调整助力转向的力度。
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