自动挡变速箱哪种最好变速箱什么类型的好

自动挡变速箱哪种最好变速箱什么类型的好

自动变速箱有4种类型，分别是液力自动变速箱、cvt无极变速箱、双离合变速箱和机械自动变速箱，汽车通过使用自动变速箱，使汽车的操控更加方便。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速器的核心在实现自动换挡，所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

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太平洋汽车网目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力?更直接?，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

大多数了解汽车的车主都知道。发动机、变速箱和底盘是汽车的三大部件。这三个部分在很大程度上决定了汽车的定位。今天，边肖谈到变速箱，这是市场上大量的自动变速箱型号。双离合的AT、CVT、DCT可以广泛看到。一些新手司机不知道他们之间的区别。边肖特意问了一下老司机。at、CVT、DCT变速箱有什么区别？

自动变速箱

AT变速箱诞生于1908年。当时，AT变速箱配备了福特T型。AT变速箱的历史也很悠久。

AT变速箱坚固耐用，这是它的第一个优势，可以承受更大的扭矩，但其制造成本相对较高。很少有企业会选择AT变速箱。AT变速箱的结构相当复杂，制造难度大。第一点是成本比较高，第二点是制造工艺太复杂。这两个原因导致很少有企业选择生产AT变速箱并使用。

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CVT是一种无级变速器。他没有装备。开始很顺利。加速也比较平稳。CVT变速箱相对省油。但是他有一些缺点。在一些极端的路况下，它可能会打滑。大多数日系车都使用CVT变速箱。众所周知，优点是更省油，乘坐平顺性更好。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱

动力换挡。他被广泛使用。因为它结构简单。也更容易生产。第二点就是它的价格也很便宜，成本也比较低。相当于AT变速箱，双离合变速箱的结构也很简单。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器。一个轴控制奇数档，另一个轴控制偶数档，然后电脑控制换挡。其优点是结构简单，成本低，易于生产，传动效率高。缺点是低速换挡有挫败感。它的失效概率也比较高。

总结

三种变速箱各有优缺点。AT变速箱成熟稳定，可靠性高，但价格昂贵。CVT油省油顺滑，更适合家用。DCT变速箱有先天优势，油耗优秀，所以应用广泛。

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