对标准机动车而言反光镜包括驾驶室内前风挡玻璃中间上方的后视镜、车身左右的侧视镜。
1、后视镜-——是观察正后方和远处侧后方动态车流运动状态和判断相对空间位置的重要途径。
镜面标准位置——在舒适的驾驶位置确定后，在正常的驾驶姿势下，调整（通常自动或手动）后视镜的镜面角度使之能直接完整地放映车后窗的完整视域。
作用：通过适时的观察，掌握周围的动态车流情况，选择合适的安全行驶位置（远离大型车辆、驾驶状态不正常的车辆），一旦前方出现突发事件（如故障车、掉落在路上的障碍物等等），驾驶员可以条件反射地迅速向相对安全的方向采取躲避或是刹车措施。遇到突发情况现去观察往往是来不及的！
2、右侧镜——观察车外右侧近处、远处动态车流运动状态和判断相对空间位置的重要途径。
镜面位置——在舒适的驾驶位置确定后，在正常的驾驶姿势下，
水平方向：调整（通常自动或手动）右侧视镜的镜面水平角度使之内侧（靠近车身方向）的1-3CM宽度看到右侧车尾；
垂直方向：垂直角度（上下方向）调整至使之底部的1/3反应的是路面，即远处尽头的路面在镜子里面的位置是位于自底边的1/3位置的直线。
作用：是后视镜远处右侧视域的扩展和相对近处视域的补充，判断右侧的车流情况和安全空间。比如近处的小型机动车、自行车等。
3、左侧镜——观察车外左侧近处、远处动态车流运动状态和判断相对空间位置的重要途径。
镜面位置——在舒适的驾驶位置确定后，在正常的驾驶姿势下，
水平方向：调整（通常自动或手动）左侧视镜的镜面水平角度使之内侧（靠近车身方向）的1-3CM宽度看到左侧车尾；
垂直方向：垂直角度（上下方向）调整至使之底部的1/3反应的是路面，即远处尽头的路面在镜子里面的位置是位于自底边的1/3位置的直线。
作用：是后视镜远处左侧视域的扩展和相对近处视域的补充，判断左侧的车流情况和安全空间。比如近处的小型机动车、助动车等。
不知道大家有没有发现这样一个问题，很多人的车内内后视镜基本上是放置不用的，像我身边接触过的人多了，我就发现他们的车里面很多人的后视镜基本上都用不到，他们可能更习惯于用左右后视镜来判断后方来车以及来车的距离，但实际上这种做法是错误的，因为外后视镜只能够是知晓后方的车况而已，真正要想判断后车的距离，实际上还是应该通过内部事情。
这一点是很多新手司机甚至是绝大多数的老手司机都会犯的，一个错误外后视镜对于后方车辆的判断距离并不准确。我们应该养成这样一个习惯，在上车时要及时调整外后视镜，同时也必须调整内后视镜的照射角度，千万不要把它当作摆设，养成看车内后视镜的习惯，其实在关键时刻能起到非常大的作用。
首先在紧急刹车的时候，很多人是没有看中央后视镜，也就是内后视镜的习惯的，但是刹车越快越急，越是需要及时观看内后视镜，因为当你看到前方情况有变的时候，需要紧急刹车时，就可以根据内后视镜的情况，看后车是否有跟随，在采取是否进行紧急刹车的举动，当然也可以根据距离长远适当的放出一点刹车空间给候车，更充足的刹车时间，如果说前方车辆的距离不足以让我们放缓刹车，就要考虑是否能够紧急变道，进而避免可能会造成连环追尾的事故。
其次，当我们在选择要变道的时候，特别是左右变道时，看内后视镜是非常好用的，这个这一点尤其体现在高速公路上，开车时，内部事件显示出的车距是最为真实的。教大家一个小技巧，如果你在内后视镜中看到前车的车轮时，那么这时候两车的距离应该是在13~15米左右，如果能看到后车的中网，那么两车的距离应该在6~8名左右，如果你能看到车的后保险杠，那么两车的距离应该只剩下1~2米左右。让大家通过这个方法就可以准确的判断与后车之间的距离。
下次也是提醒大家开车上路时最好是能够用好用活车上的部分配置，就像内后视镜而言，他的存在并不是仅仅为了让这些女孩子看自己的脸，它更多的是为了安全而存在，为了保障我们的驾驶安全，一定要用好内后视镜。
这是面包车、面的、大巴、越野车常用的，车后照地镜。
因为这类车车身高，驾驶员无法观察车尾后部下端的情况，因此专门设计用以观察车后较近区域的情况，倒车用的。
随着倒车视频影像的普及，逐步在中高端SUV、面包车、大巴上消失了；但在许多低端面包车、越野车上还偶有看到。
