当品味完一部影视作品后，一定有很多值得分享的心得吧，是时候写一篇观后感好好记录一下了。千万不能认为观后感随便应付就可以，下面是我整理的神舟十二号观后感（通用5篇），希望对大家有所帮助。
神舟十二号观后感1“神箭”在弦，再度问天!神舟十二号载人飞行任务标识图，以蓝色的星辰大海为背景，“神舟十二号载人飞行任务”“中国空间站”，红底白字格外醒目，而标识中央绘制有龙形“12”标志，以及空间站、神舟飞船、天舟二号货运飞船组合体的手绘图，同时还有一名出舱行走的宇航员，令人联想，让人振奋，强大的中国航天梦。神舟标识，标识中国航天梦想。中华民族，自古就是一个有梦想的伟大民族。嫦娥奔月、女娲补天、夸父逐日……远古的传说，朴实的向往，却印证着中华民族先人们的丰富联想与智慧，因此，也推动着中华文明不断发展。可以说，是中国古老的神话传说，开启了人类探测宇宙的思想先河，“可上九天揽月”，中国能够走向星辰大海，航天事业发展能有今天的辉煌，更离不开先人们古老神话的启迪，在中华民族复兴强大的今天，我们终于把先人飞天的梦想，变成了航天的现实，神舟将再度飞天，太空即将再次迎来中国人的造访，具有里程碑意义，也是对我们祖先飞天梦想的更好告慰。神舟标识，标识中国航天强国。
敢让日月换新天，我们需要这样的一颗精神信标，在茫茫宇宙定位复兴梦想。宇宙空间是不得不上、不得不守的高边疆，新中国成立之初虽一穷二白，但“我们也要搞人造卫星”，1970年4月24日，在毛泽东主席发出此号召12年后，中国就将“东方红一号”卫星送入轨道，由此拉开了中国航天的序幕。如今，“北斗”“神舟”“天舟”“嫦娥”“玉兔”“天问”……星辰大海中，中国“星”亮晶晶，中国已由航天大国开始迈向航天强国，当然，我们曾经艰难，曾经受制于人，但有着自力更生、艰苦奋斗精神的中国人民，迈向航天强国的步伐无人可以阻挡，随着神舟十二号载人飞行任务的实施，在不久的将来，“中国空间站”将会在星辰大海中独领风骚。神舟标识，标识中国航天新时代。神舟十二号载人飞行任务的实施，“中国空间站”即将正式载人运行，标志着中国航天新时代的开启。今年是中国***成立100周年，也是建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标新征程开启之时。伟大中国梦，是中华民族全方位崛起的梦想，无疑，中国航天梦成为重要的方面，也真正体现了中华民族的复兴崛起。神舟十二号载人飞行任务是给百年党庆献上的一份厚礼，也将向世界宣告，中国航天新时代到来了，这是中华民族的骄傲，是14亿中国人民的骄傲，也必将造福世界人民。
神舟十二号载人飞行任务，一枚小小标识，标志着中华民族历久千年的飞天梦，将在今天进一步实现，中国航天即将进入新时代，让我们仰望星空，为中国航天祝福，新时代新征程再出发，征途漫漫，努力奋斗，弘扬中国航天精神，把我们伟大的祖国建设得更富强。
神舟十二号观后感2从“两弹一星”到神舟飞船，从东方红一号到嫦娥飞天，从无人飞行到太空行走……中国航天事业腾飞令世界瞩目，中国航天成果红利也让世界共享，充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量。xx年来，中国航天从无到有、从小到大，见证着航天科技进步的奇迹，成就了中国航天大国的地位。今天，航天技术已得到广泛应用。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。得益于科技创新，仅用了二十多年中国就实现了从无人飞行到载人飞行、从一人一天到多人多天、从无人交会对接到载人交会对接等重大跨越。创新发力，五千年飞天梦将画得愈发圆满，广袤的太空将会出现更多、更活跃的中国身影。
太空探索永无止境，航天攻关任重道远。祖国的强盛之梦和民族的复兴之梦，其大的支撑就是几代人不懈追求的航天梦。中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变。
神舟十二号观后感360多年前，中国航天事业正式起步，每一次航天发射任务的成功，都是中国航天不断努力奋斗的真实体现。未来，随着新一代长征系列运载火箭的不断发展，我国运载火箭能力将再一次实现新跨越：长征六号甲、长征七号甲、长征八号等新一代中型运载火箭正按计划开展研制，以实现运载火箭整体的“更新换代”;长征五号火箭将先后执行多个重要发射任务，支撑我国探月三期月球采样返回、2020年火星探测器发射、空间站核心舱建设等重大工程项目的稳步实施;重型运载火箭有望在2030年实现首飞，使我国航天运输系统水平和能力进入世界航天强国前列……与此同时，中国航天空间运输的方式也将实现由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合等重大突破。
不难想见，随着中国航天综合实力的不断增强，长征系列运载火箭必将承载着中国的航天梦，凝聚着中国航天人的奋斗精神，一次次飞向太空，开启中国航天事业的“新长征”。仰望星空，征途漫漫。300次发射，仅仅是中国航天事业“万里长征”的第一步，还有500次、1000次，甚至更多次的突破，等待着我们去不懈奋斗。
相信在未来，我们必将能创造更多的航天奇迹，实现新的更大的“航天梦”，在浩瀚宇宙中留下更为精彩的中国印记。
神舟十二号观后感4伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。大家都知道载人航天工程，是当今高新技术发展中极具风险和挑战的领域。要完成这一中华民族史上的壮举，不仅需要雄厚的经济实力和强大的科技实力作支撑，而且需要巨大的精神力量来推动，才能取得圆满的成功。
中国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。中国航天人的成功实践告诉我们，一定要勇于站在世界科技发展的最前列，敢于在一些重要领域和科技前沿创造自主知识产权，大力提高核心竞争力，努力在世界高新技术领域占有一席之地。
载人航天精神，是无私奉献的精神。我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的'航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将"一切为了祖国，一切为了成功"写在了浩瀚无垠的太空中。
弘扬航天精神，我们青少年要紧紧聚集在爱国主义的旗帜下，形成强大的民族凝聚力、向心力。我们青少年是祖国的未来，是民族的希望。梁启超曰：“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。”
我们要参与各种社会活动和公益事业，唱响爱我中华之歌，让爱国主义精神在我们心中深深扎根。我们要了解中华民族饱经沧桑、艰难曲折的奋斗历史，树立民族自信心和自豪感，焕发报效祖国的壮志豪情。
我们要热爱祖国文化，中国是一个有着五千多年历史的文明古国，中国文化集中体现了民族精神，我们要努力学习历代经典著作及诗词、美文和名家名言，这是华夏各民族生生不息、繁衍发展的宝贵的精神财富。学习民间文化，了解民间艺术，要有民间文化知识、民间的情怀、情感，热爱我们祖先留给我们的文化，以自己的文化为荣，肩负起发扬祖国民族文化的责任。
热爱家乡，饱览祖国大好河山，激发热爱祖国江山的情感。我们要培养自己的创新能力，面向未来，融入世界，扩大自己的视野，学习世界先进文化和科学技术。从小培养“爱国守法，明礼诚信、团结友善、勤俭自强”的精神，立志为建设祖国、振兴中华而努力，把自己铸就成德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，做一个了不起的中国人！
神舟十二号观后感5伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能干的精神了。“吃得苦中苦，方为人上人。”学习上刻苦精神永远美好！
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗？不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢？友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！
艰苦的条件锤炼了航天人特别能吃苦的精神。航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了航天人奉献的精神。我国载人航天工程是航天史上规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。“团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。
科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪青少年的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更是一句警惕学生的话语。
我国神舟十二号载人飞船的返回舱，搭载着3名宇航员顺利降落在东风着陆场，那么，在这两次“神舟”飞船交替过程中，就有一段时间的“空档期”，有人不禁要问了，我国空间站没有宇航员值守，会不会有其他国家的人趁机进入呢？
一、技术标准的高度统一，外人无法对接成功！我国的天宫空间站与国际空间站相比，对接口的最大不同就在于技术标准的高度统一，即所有对接口，无论对接载人飞船，还是货运飞船，都同样适用，兼容性、拓展性都极强，同时也避免了像美国龙飞船接近国际空间站那样，需要飞船腾挪对接口的问题。
我国空间站的核心构架，包括对接口技术优势，是国际空间站所不能比拟的，这也是天宫空间站技术的核心秘密之一，不但可以通过导向瓣内翻式异体同构周边对接模式，来提高太空追踪和太空救援效率，同时又提升了快速对接的成功率，因此，即使美国载人航天器与我国神舟飞船的对接口内径同为80厘米，也无法对接成功，他们也进不到天宫空间站里。
太空虽然远在天际，但是地球上有很多国家都有能力和技术发生航天探测器，那么趁中国空间站无人驻守的时刻，是否会有某些国家私自对接我国的空间站，从而实现私自探访的目的。首先宇航员要想进入我国的空间站要有两种途径，一是从地球上直接起飞实现对接，二是从国际空间站上实现远程的交流。
二、没有地面控制中心发出的指令信号，外人不会轻易探访！载人飞船和货运飞船与空间站对接，除了自主交会以外，还需要地面控制中心、宇航员的共同参与才能实现，没有地面控制中心发出的指令信号，飞船即使靠近了空间站，也无法进行对接，否则就极易引发碰撞事故，无论是对空间站，还是宇航员，都将造成严重灾难。如果我国的地面控制中心，发现了不明航天器接近空间站，也将迅速启动预案，调整空间站飞行姿态，提升或者降低轨道高度，以免发生碰撞事故。所以，即使有想接近的飞船，没等靠近时，就已经不处在同一轨道高度了，对接更是无从谈起。
掌握航天器与空间站交会对接技术的国家，只有美国、俄罗斯和我国，这项技术可以说属于目前科技领域的“天花板”，其他国家根本不掌握核心技术，也触及不到这个“天花板”。而美国和俄罗斯势必不会在众目睽睽之下，冒天下之大不韪。
三、掌握自主交会对接技术的国家，非常少！两个空间站都在绕地球运行，国际空间站的轨道高度大约在400公里，相对于赤道的平面倾角为52度，同样我国的空间站轨道高度也是400公里高度，但是相对于赤道的平面倾角为41度，因此说即使高度相同，但是平面倾角存在差异就无法实现互访。理想的状况是两个空间站平面倾角相同，轨道高度不同也是可以的。
其次是地面上发射飞船对接我国的空间站，神舟十二号载人飞船脱离空间站后，目前只有天舟二号在天和核心舱上，并且是从后向接口转向为前向对接口。空间站的组建就类似于搭建积木，在太空中实现机构对接并不是简单的技术，此前只有美国和俄罗斯掌握这项技术，我国是世界上第三个掌握自主交会对接技术的国家。
三位非常优秀的航天员乘神舟12号载人飞船前往空间站和核心舱，而根据中国载人航天工程办公室发布的消息，他们会在天上驻留长达三个月的时间，而这三名宇航员所做的工作，就是在轨道上停留三个月，进行舱外维护，设备更换和载荷科学运用等一系列操作。
通过此次神舟12号的成功发射，也让我们看到了时代的进步，之前发射的航天火箭提供给航天员的舱内活动空间是非常小的，而现在神舟12号有了一个很大的提升，虽然仍然对比其地面上比较局促，但是在天上这样的条件已经算是非常不错的了，而且为了提高航天员太空生活的舒适度，设计师们也煞费苦心的把舱内活动空间扩大了整整十倍。
四、想成为宇航员，必须要受到严格的训练！从天上发回来的视频来看，这些航天员的生活是非常有趣的，但是想要适应这样的生活确是非常难的，国家培养一个航天员的要求特别高，必须要经过长时间的训练，想要成为一名优秀的航天员，必须要考上空军航空大学飞行学院，毕业之后接受航天员的选拔，再加上严格的体检政审，而这只是进入航天队伍一个最基本的要求，在经过层层筛选之后，飞行员会学习到基本的理论知识，飞行训练，还要面临着定期的考核，等到考核条件全都过关之后，这才打开了通往宇航员的门。
结束语挑战1：针对性任务强化训练
重点关注宇航员的出舱能力，他们将成为“天和”核心舱的首批“入住人员”，还需要掌握舱外设备的调试工作，在长达三个月太空旅行期间宇航员会多次参加出舱活动，活动时间也相比较于从前大幅增加，不仅是空间舱内的工作时间还是工作强度都相比于从前有了大幅提升，这也就要求宇航员具备更高的操作能力和体力要求，尤其是耐力训练，一次高达六七小时，有时水下基本上航天员训练完之后，回来有时候吃饭拿筷子都费劲，非常辛苦。
挑战2：机械设计操作复杂
此次，空间站启用精度和载荷能力更高的机械臂，人机配合，实现全自动化操作，让空间站在轨建造维修成为可能。同时，从可操作性和复杂程度上看，荷载试验较从前发生了很大变化，不仅体现在航天服功能，以及背包都有所改进。
挑战3：执行空间站任务
以往在空间站通常只驻守几个星期，最长到过1个月，将来驻守时间将会大大延长，甚至三个月、六个月，宇航员技术实验也会更广泛，不仅需要舱内实验，还需要舱外实验，大量的空间科学实验、技术试验以及有效载荷操作构成了宇航员的每天生活，对航天员的专业知识储备和科学素养提出了极高的要求。
我国航天员能长期驻守在空间站，其任务可谓繁重，其任务更是关乎家伙，民族的方方面面。所以他们在空间站工作不只是为空间站的维护良好运行，为下一批航天员提供空间站的技术保障，其贡献更多更大是为百年大计，影响深远啊！
神州系列的飞船，是属于我国自主研发，制造的载人航天飞船，并且申请了自主知识产权，其技术愈发成熟，如今已经达到国际载人航天飞船技术的水准，甚至还有超越的可能性。我国是神州系列，主要采用三舱一段的技术，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成，这和美国等飞船的外形打造，还是有很大的不一样的。关于神州飞船的作用，可以分为以下几个阶段：
一、无人航天试飞阶段。自从北京时间1999年11月20日6时30分?神州?一号在酒泉卫星发射中心发射成功之后，接下来的二号，三号，四号，不断的对飞船进行各个方面的改进，从简单的携带一些仪器设备，作物种子等物品，逐渐发展到可以携带精密仪器，并在飞船外太空运行期间进行各种天文或物理实验的水平，为接下来?神州?系列的升级，留下来众多宝贵的数据和经验，并且每一次的发射，都对飞船的安全系数，飞船的运行轨道，飞船的运行时间，飞船的落地地点等，做出来质的提升，确保后期真正载人航天的可靠性和安全性，为?神州?五号把宇航员安全的送上太空并接回来奠定了坚实的基础；
二、载人航天实飞阶段。经过前期的各种铺垫，北京时间2003年10月15日09时整，?神州?五号飞船，首次实行载人航天，中国也有了自己的实力和技术，把人类安全的送往外太空，包括接下来到?神州?六号，七号，九号，十号，十一号，均有搭配宇航员上外太空的壮举，而且人数也逐渐的增多，有了宇航员一起飞行，每一次外太空的旅行，都能够进行很多先前无法操作的实验，每一次实验数据，都是打开我们对外太空认识的一把钥匙，一直以来，太空对于我们是一个神秘的存在，现在开始，太空已经逐渐的步入我们也可以理解，可以接触的新版块；
三、与空间站实现对接阶段。?神州?八号开始，我们开始将飞船与空间站天宫号开始对接操作，这既是一个中转站，也是一个补给站，更是一个实验站，通过八号，九号，十号，十一号，中国就已经基本掌握了空间飞行器交会对接技术，实现了进行宇航员在太空中期驻留试验，天宫号，既是中国的骄傲，也是中国的名片。
总之，?神州?系列，每一次飞行，每一艘航天飞船，每一名宇航员，都赋予了自己的意义和使命，并且，每一艘飞船也都完美的完成了它们的任务，为祖国航天事业奠定了坚实的基础，值得我们尊敬。
